请行家说说汽油车和柴油车的优缺点

异乡妈妈

抱歉偶是外行,想听听大家的意见,下面说的不对的地方请别见笑..
同型号的车柴油的比汽油的贵,柴油车税高,柴油车保险也贵吧,但用柴油便宜,而且也比汽油车省油,那综合起来到底哪个合算呢?有人说如果每年开车少于一万五公里的话,就买汽油的好了,是这样吗?
另外开车人的感觉呢?同样PS的车柴油的开起来比汽油的感觉劲大吗?是不是柴油的噪音更大呀?
还有那些方面可以进行选择比较呢?

蟑螂的嘴嘴

开的多买柴油的，开的不多还是汽油的，而且声音安静

zukunft

现在的柴油车，内部隔音做得很好，只有在急加速和高于150KMH的情况下才会感觉到柴油车的噪音。

公里数达到2万以上和经常跑高速就可以购买柴油车了。

保险可以选择等级较低的车型，有的柴油车保险只有13，14级。当然你的SF低也可以选择柴油车。

柴油车的缺点，保养的费用要比汽油车高很多，这个一定要注意。跑得多，各种耗材也消耗的多。

如果多跑短途，一二十公里的，相对来说汽油车更好，而且这时候柴油车的省油优势体现的不明显。

柴油车的低速扭矩大，起步加速比较强筋，但最高速度比不上汽油机。

[ 本帖最后由 zukunft 于 2007-5-16 17:12 编辑 ]

tsingjohann

问楼上大侠一个问题，有那些柴油车等级保险较低？高尔夫IV比他们保险贵吗，保养贵吗？谢谢！

西门

另一个区别：柴油车不会自燃，汽油车会！

zukunft

原帖由 tsingjohann 于 2007-5-16 18:08 发表
问楼上大侠一个问题，有那些柴油车等级保险较低？高尔夫IV比他们保险贵吗，保养贵吗？谢谢！

去ADAC查，我没法告诉你。

我只知道A2和FORD C/MAX都比较低，还有法国的意大利的小缸量小马力车型。Golf就别考虑了，那车型保险巨贵。

异乡妈妈

谢谢楼上各位指教.

象偶这样的,平常带孩子去上爱好班,或是平日采买什么的,顶多一年再有个一两次URLAUB,应该一年开不到两万的吧?
另外那如果从车型来考虑,是不是说小型车比如四个座的,汽油车划算些,大车型比如六座七座的,柴油划算些呢.

hlm

说反了吧?:)

dalianer

这里外行充内行的人不少嘛

异乡妈妈

原帖由 dalianer 于 2007-5-17 13:30 发表
这里外行充内行的人不少嘛

啥意思,请发表您的高见...

Dorstenerstr

GOLF的保险怎么贵了，怎么老有人说GOLF的保险贵啊？那要看和什么车比了。我的车HP级别是12，旧车的HP级别是21，GOLF还是在这两者之间吧。

zukunft

GOLF IV Diesel 17,22,17

A2 Diesel 13,17,15
C-MAX 13,18,17
Fabia 16,15,15

西门

原帖由 hlm 于 2007-5-17 13:15 发表
说反了吧?:)

应该没有吧$考虑$

ELLEN_WJR

简单说来说就是:  
汽油车马力相对强,因为柴油发动机的转速都比汽油机低,马力相对就自然也要小一些.而且同样级别的税要低很多 Fahrspaß +
柴油车省油经济,而且柴油比汽油便宜再加上大部分的能用最便宜的植物油(除了TDI等一些发动机需要稍微改装,其它的可以直接和柴油混用)    总体保养上稍微也要多费点心思.老点柴油车天冷了启动也不如汽油车好.但是在德国应该没有问题...:)  Wirtschaftlichkeit +

[ 本帖最后由 ELLEN_WJR 于 2007-5-19 18:44 编辑 ]

tsingjohann

谢谢，Zukunft的保险信息。再问Zukunft大侠一个问题，GOLF IV Diesel 17,22,17的17，22，17是HP，TP，VP？谢谢

zukunft

原帖由 tsingjohann 于 2007-5-21 12:04 发表
谢谢，Zukunft的保险信息。再问Zukunft大侠一个问题，GOLF IV Diesel 17,22,17的17，22，17是HP，TP，VP？谢谢

对，Golf IV Kombi的保险要低一点点。

tsingjohann

太贵了吧！！还是Fabia便宜。都是大众的技术，不就贴个牌不一样吗！

异乡妈妈

原帖由 zukunft 于 2007-5-21 12:36 发表

对，Golf IV Kombi的保险要低一点点。

看你讲了这么多,麻烦再给评一评S亚特(西班牙的车)这个品牌..

zukunft

原帖由 异乡妈妈 于 2007-5-22 08:27 发表

看你讲了这么多,麻烦再给评一评S亚特(西班牙的车)这个品牌..

你就当它是大众在西班牙的联营厂生产的大众车，事实上很多德国车的零部件和整车都在西班牙生产的。

个人觉得性价比，Skoda要比Seat高些， 如果买Eufahrzeug的话，两者差不多。

[ 本帖最后由 zukunft 于 2007-5-22 09:13 编辑 ]

异乡妈妈

原帖由 zukunft 于 2007-5-22 08:56 发表


你就当它是大众在西班牙的联营厂生产的大众车，事实上很多德国车的零部件和整车都在西班牙生产的。

个人觉得性价比，Skoda要比Seat高些， 如果买Eufahrzeug的话，两者差不多。

对,我也是听说这个联营厂的事,同样的车形联营厂生产出的车,有VW的牌子,也有SEAT的牌子,据说连MOTOR都是一样的,车座都能互换,但VW的价钱就比SEAT的高出好多,是VW这个牌子太值钱,赚的利润太多,还是两家的质量到底不同呢?

zukunft

质量这个东西，个人觉得在同一个质量监控体系下，应当没有太大的差别。但是小的方面，比如螺丝孔的遮盖没有安装等等，可能还是有差别的。

Wolfsburg的人力成本要比西班牙高很多。

异乡妈妈

这样说来,那就是机械性能不差,差就差在观感上了?
那如果不是追求牌子的话,同等车型买SEAT也不失为一种选择了?

zukunft

原帖由 异乡妈妈 于 2007-5-22 17:46 发表
这样说来,那就是机械性能不差,差就差在观感上了?
那如果不是追求牌子的话,同等车型买SEAT也不失为一种选择了?

恩，差不多。

我就开过一款Seat的车，还是和VW同线生产的，说白了，就是换个牌。别的车型，有多大区别就不知道了。

我开过POLO和Fabia，实话说，感觉一样，就是Fabia用料差些，做工粗糙些。

tsingjohann

问Zukunft：Fabia做工差是不是就是内饰差点？就像高尔夫内饰做工比A3稍微差一点？还有你个人觉得Fabia和Oper Corsa C的柴油车哪个更皮实，保养维修费用哪个能贵点儿？谢谢$支持$

zukunft

Fabia做工差点，只是相对VW的车而已，主要是内饰，还有就是会遗忘些小东西。Fabia总的来说和OpelCorsa差不多，可能还要略好点。新Fabia还没有去看过，所以不知道，有没有改进。

这两车的维修保养，我就说不上来了，因为只是Probfahrt过。

异乡妈妈

原帖由 zukunft 于 2007-5-22 17:52 发表


恩，差不多。

我就开过一款Seat的车，还是和VW同线生产的，说白了，就是换个牌。别的车型，有多大区别就不知道了。

我开过POLO和Fabia，实话说，感觉一样，就是Fabia用料差些，做工粗糙些。

太谢谢了.
这样说来,如果买不起VW,那就买SEAT这种和VW同线生产的了,既然质量不差太多,那性能上应该比雷诺那种法国品牌要好些吧?

zukunft

法国车和意大利车，甚至日韩车，是不是一定比德国车差，这不是绝对的，要看车型。

比如法国雪铁龙的C4 HDI，日本丰田花冠Verso，本田Civic柴油，就要比一些德国车好。

如果想买VW，但口袋不厚，就可以考虑Seat、Skoda这类的二线品牌。

ELLEN_WJR

原帖由 异乡妈妈 于 2007-5-22 20:12 发表

太谢谢了.
这样说来,如果买不起VW,那就买SEAT这种和VW同线生产的了,既然质量不差太多,那性能上应该比雷诺那种法国品牌要好些吧?

雷诺车质量不错，尤其是发动机强劲有力。价格还低。
经常听到一句话，雷诺做的东西，坏不了。

西毒

原帖由 zukunft 于 2007-5-22 08:56 发表


你就当它是大众在西班牙的联营厂生产的大众车，事实上很多德国车的零部件和整车都在西班牙生产的。

个人觉得性价比，Skoda要比Seat高些， 如果买Eufahrzeug的话，两者差不多。

eufahrzeug 指的是什么呢？ $frage$