学驾照求助，如何做到配合？换档，离合，刹车，观测路口状况？？

IGBT

在国内没有基础，上次度假的时候，也没有计划在国内把最基本的转向，换档操作熟练。

结果，在德国B class从Zero开始。驾校在Berlin每个小时为33euro，要是去年来学习，价格也就28euro/hour.目前刚刚上路了3个小时，也就是基本的起步，和市区最高50km/hour的道路上转转。教练认为，咱的配合不好，特别道路的路口观察和换档，刹车。谁让咱没在国内把基础打牢固。他建议
下次，最好先从automatic gear box，也就是自动档的车开始，也许3-5个小时，熟练了道路标志，路口转向的基本操作，然后再换回手动档。
可是，咱驾照申请表上，申请的是手动，这个已经没法更改了。咱想请教一下，教练的意见如何？咱是否该先从自动档开始，然后手动....

其实，理论啥的，咱都会，就是具体操作.............
另外，开始的时候，比较紧张。1个小时，居然可以T-shirt几乎湿透，可是如何放松下来？？

谢谢

langenfeng

uebung macht meister.$考虑$

IGBT

喝了杯咖啡，想了几个solutions。Engineer的任务就是找出合适的solution


1 马上定个机票回国，在国内急训2-3周，每天4小时，每周5天的训练强度。一张机票大约510euro，也就也是20个训练小时了。同时返回德国的时候，还可以带回一个
Dahon Sp8 2007 model 的折叠自行车。机票的时间就是10月出发，有效2个月，10月底，或者11月初返回的


2 不回国，坚持下去。平时用3D-driving school来训练对于道路标志的反应速度，然后坚持在手动档车练习


3 不回国，坚持下去。平时用3D-driving school来训练对于道路标志的反应速度，听从教练的建议，在自动档车上练习2-3个小时，专注在道路标志的识别和反应手动上。


另外，说说3D-driving school这个软件


他本身似乎只能设定了自动档的车子，没上路训练的时候，咱还觉这个软件没有大用处。现在明白了。3D-driving school就是训练你对于不同道路状况和标志，已经路口转弯的反应。对于具体的如何换档，离合配合，这个其实只能在具体的车上实现，一般的simulation软件不能帮到太多。所以要培养对于同道路状况和标志的反应，3D-driving school还是一个不错的选择。

不知道，各位老司机啥意见？？谢谢了

[ 本帖最后由 IGBT 于 2007-9-25 16:34 编辑 ]

cmh

Solution 4: 去ADAC的新手练车场租辆车, 在里面想怎么开就怎么开, 想怎么换档就怎么换档, 换到你手换不动为止. 费用<100欧

IGBT

Berlin有 ADAC的训练场吗？谁可以给个链接？谢谢了。

cmh

帮你查了一下, Berlin好像没有:
http://www.adac.de/ADAC_vor_Ort/ ... ;SourcePageID=17627

如果有的话, 在查询当地ADAC地址中, 会出现Verkehrsübungsplatz这一项

eberspaecher

呵呵，你呀，就在这里好好学 吧，回国干什么啊，劳民伤财简直是，刚开始新手都配合不好，又紧张，技术问题其实是比较好解决的，因为就那么几个操作，总会学会的。关键还是看上路的安全意识，所以教练说让你先自动档学几次我觉得就是训练你的安全意识，因为拐弯和看路标什么的都是今后路考的时候比较重要的啊。技术真的是小问题。不知道我说的对不对，希望有前辈可以指正。

ph2006

柏林路面复杂，不象小城市那么好开，一开始不适应理所当然的。
而且刚学了3个小时，才刚刚开始么。
慢慢适应呗
回国有点太夸张了些

blumchen

多练习吧，在这里开就好了，回国也没那个路况让你练，熟悉路矿的同时，技术也练的差不多了。。。１个小时３３块其实不算贵，教练工资，车辆折旧损耗，油耗，成本费就差不多了，价钱还蛮公道的。