东京汽车展上人们谈论的却不是日本，而是中国

laodeguo

东京汽车展上人们谈论的却不是日本，而是中国
[每日新闻]   
--------------------------------------------------------------------------------
     在本周的东京汽车展上，正式的新闻发布会以外的对话将再次以中国为主。欧洲和美国公司的经理兴致盎然地谈论中国的种种可能性。这常常使日本公司的经理着了魔似地抱有希望，同时又感到痛苦。要维持在全球汽车业的主导地位，日本必须保住中国市场。但是，中国人对日本产品反应冷淡。

　　在中国第一次挑战日本汽车销量的领先地位时，日本就开始对中国市场着迷了。两年前，中国人买了530万辆汽车，不及日本570万辆的销售量。今年，中国的汽车销售量将超过800万辆，而日本市场将下滑至520万辆。

　　中国的汽车销量是最高的，而且还在不断增加。预计到2010年，中国的汽车需求量将达到1150万辆，而日本将低于600万辆。

　　因此，日本汽车制造商知道，他们必须在中国竞争，而且必须胜出。问题是，中国觉得用日本产品不舒服。这是因为这两个国家的文化不同。日本人十分注重细节，讲究品质和适度。中国人讲排场、讲阔气，而且欲望越来越难以控制。中国人还经历过一些苦难史。

　　 日本汽车制造商想赢得中国消费者的忠诚，但是中国人对日本怀有矛盾的心理。本周早些时候，北京一位20来岁的理发师说：“我们中国人实在不喜欢日本货。”

　　考虑到这种明显的仇恨，日本品牌在中国占领的市场份额已经不少了。今年到目前为止，以丰田和本田为首的日本品牌占据了小客车销售量的26％。在中国南部省份，日本公司的业绩尤其好。丰田、本田、日产和马自达的大部分汽车都是在广东生产的。但是如果沿着海岸线向北，到达长江以北，那里的消费者更喜欢德国车、美国车和韩国车。

　　日本制造商希望，在本周车展上亮相的很多新品能得到中国市场的认可。日本公司的高级经理可能已经明白，他们永远无法“赢得”中国市场，不失去市场就已经很不容易了。

WillyFromPhilly

in other words, die japaner sind feiner, achten auf qualität, verarbeitung und sind dezent, die chinesen are some kind of savage, wollen nur protzen, sind dekadent, brauchen was womit sie ihre "reichtümer" zur schau stellen können.

haha, thats exactly the reason why chinese people are the only ones on this earth who would spend money on a buick

if any chinese person ever lived in usa for some period of, they would find out, that

1. there are only a few people driving a buick, and their number are decreasing
2. these "buick people" are so poor, they cannot even afford buying a toyota prius

lmmfao