水果学车--上路了哦！！p13附停车秘籍图解

fruchteis

原帖由 himmelblau 于 2008-1-31 12:01 发表


小白的意思是你是新手没关系，但是不能让对方知道你是新手。

头2年真的要小心谨慎。如果犯错多了，要去交通局上课的

:D :D 正纳闷，哪里跑出一个小白来，原来weiss是那个小白;) ;)

[ 本帖最后由 fruchteis 于 2008-1-31 15:31 编辑 ]

江南织造

我一拿到照就自己开了,现在开了一年多, 也没什么事, 都说拿了照要捂两年, 把PROBZEIT捂过去, 其实也不一定要这样,技术总是越来越好的, 平时开车严格遵守交通规则就行$汗$

rosamagnolia

原帖由 himmelblau 于 2008-1-31 12:01 发表


小白的意思是你是新手没关系，但是不能让对方知道你是新手。

头2年真的要小心谨慎。如果犯错多了，要去交通局上课的

Aufbauseminare是在驾校上的

fruchteis

原帖由 江南织造 于 2008-1-31 15:45 发表
我一拿到照就自己开了,现在开了一年多, 也没什么事, 都说拿了照要捂两年, 把PROBZEIT捂过去, 其实也不一定要这样,技术总是越来越好的, 平时开车严格遵守交通规则就行$汗$

觉得熟能生巧，有机会还是多开开的好，那怕我开车去兜风，去买菜;) ;)

可是现在还没有拿到本，还没有资格说，只能望照兴叹+ 加油了

fruchteis

趁现在还有空，把今天开的一个小时也记录记录

今天开的糟糕透了。。。。。。:( :(

开的地方是我们这里经常要考一个市区，路这么怪，我也真不想多说了， 30-50变换区，还有20区，右先左，上坡下坡，上70-100区。。。。

反正教练说，那上几次30区的练习都白做了，今天压根就没有用上。

问题还是在schleifpunkt和刹车上，今天犯了好多白痴错误，

1.如果不是明显的右先左的话，因为路况问题，很难看的清楚:( :( ，我根本就不知道前面有街道，因为没有路牌，也没有其他的标志，教练说，前面是右先左，我就还没有反应过来，马上慢慢减速，好几次减速的太快，直接停在路口，然后不停的张望。。。。这样启动就慢了，往往就是后面马上绿灯，有车过来，要等好久了。。。。

可是，再没有街道牌和路标的情况下，怎么才能预先知道前面有右先左的街道呢$frage$ $frage$

2.今天出门练车前看了大家转弯处如何减速的说法，心里就想着，可以试验一下，结果，刹车过猛，点头运动经常做$郁闷$ ，后来好点了，我又开始琢磨，琢磨能做到由轻到重，再由重到轻的刹车方法，这样据说可以避免点头运动，而使刹车过程不那么难受。 结果左脚不配合，又一次右脚踩了刹车，左脚没有踩离合，熄火$汗$ $汗$

这个就不说了，是我自己不协调:( ，明天继续改善。先刹车，然后踩离合，马上换挡。今天还有好几次再路口没有换挡意识。。。。都是教练说了以后，有一次他叫我踩离合，就自己直接从3换到1了:( :(

3. 再斜坡上向右向左拐弯，胆子太小，不够果断。 还有居然没有踩好离合的schleifpunkt，车子往下滑了:( :(

自己感觉遭透了，和教练说了自己的感受，他说，我今天状态不佳，反应迟钝，可是新手上路的大忌$汗$ $汗$
叫我回去自己想想，叫我好好回顾下前几次训练的右先左的程序。。。。。

还是我自己不好，哎，都开了13个小时了，还没有学parken，30-50区开第二次了，也没有什么进步，反而以前掌握的东西也当作错误来发生。。。。
:( :(

fruchteis

看着今天大街上熙熙攘攘忙碌的人群，不少人已经换好了狂欢节的服装，兴致勃勃地说笑着，这些我都无动于衷。。。好麻木啊，机械的走回家

小草青青

拐弯我和你的错误恰恰相反，呵呵，你是踩刹车猛了导致点头运动，我是刹车踩的太缓，导致都到了拐弯的地方了我还没挂低档，手忙脚乱$汗$

不过有个方法可以防止弯道的时候熄火的，就是比如有时候刹车踩的过猛了，拐弯的时候听到车子的发动机有那种不正常的抖动，就和离合踩到schleifpunkt时候的那种感觉一样的时候，就赶紧踩离合，不踩就要熄火了

另外你说的那个路口，我没遇到过呢。。。。看到路口了就小心，然后快到路口的时候就把脚放在刹车上bremsbreit，有情况就停车，没情况就加油门过

[ 本帖最后由 小草青青 于 2008-1-31 21:13 编辑 ]

himmelblau

原帖由 fruchteis 于 2008-1-31 20:31 发表
趁现在还有空，把今天开的一个小时也记录记录

今天开的糟糕透了。。。。。。:( :(

开的地方是我们这里经常要考一个市区，路这么怪，我也真不想多说了， 30-50变换区，还有20区，右先左，上坡下坡，上70- ...

你可以用google map来查看道路情况，先熟悉一下路线。

关于刹车，我一开始是不管三七二十一先踩离合再踩刹车。后来被教练发现了，说了一通，说没这个必要。 如果刹车不是一下踩到底的话，车子是不会熄火的。 我觉得转弯减速和看到红灯减速是差不多顺序

松油门 - 刹车踩一半，motor转速下到1左右 - 踩离合，把刹车踩到底

红灯的情况下，刹车不要松直到车子在停车线后停下来

转弯的话，只要车速在20以下就可以松刹车，换档，松离合，弯道过后再给油，换档。

还有个窍门就是不要一脚刹车踩到底。快速先后分几次踩刹车，每次踩三分之一左右，这样就不会作点头运动了。

Schleifpunkt的诀窍就是当离合松到一定程度后Motor声音会变非常大，那个时候松了刹车车子自己就会往前开，这个时候一定要多给油，否则在上坡路上容易熄火。 我考试时候唯一一个熄火原因就是油没给。:(  每辆车的Schleifpunkt都不一样，多练就熟了。以后你的左脚也自己知道抬多高就差不多了。而且在上坡路上，如果在到达Schleifpunkt 松刹车后，车子往后退，这个时候不要慌，油门快点踩到底，车子就会往前开的。油门给得慢了就要熄火。

下个FS可以试试看;)

[ 本帖最后由 himmelblau 于 2008-1-31 21:31 编辑 ]

himmelblau

右先左的问题：

在道路不熟悉或者视线不佳的地方一定要在到达路口前减速换一档并且随时准备刹车。

记得有一次FS，也是开到30区，右先左，我放慢速度，看清楚了没车准备通过，结果右边冲过来一辆车，幸好双方及时刹车。所以开车时候也要考虑到对方是不是会犯什么错误。有些人自己在有Vorfahrt方向，就不太看别的方向的车，这样很容易出事。

我们这里还有一条路，看上去很宽，相交的马路窄，所以很多人认为在宽马路上有Vorfahrt，但是事实是右先左。所以我每次从窄马路转到宽马路，都先停一下，看从左侧过来的车有没有让我的意思，没有我就放弃自己的先行权。

pai

1.如果不是明显的右先左的话，因为路况问题，很难看的清楚 :( ，我根本就不知道前面有街道，因为没有路牌，也没有其他的标志，教练说，前面是右先左，我就还没有反应过来，马上慢慢减速，好几次减速的太快，直接停在路口，然后不停的张望。。。。这样启动就慢了，往往就是后面马上绿灯，有车过来，要等好久了。。。。

可是，再没有街道牌和路标的情况下，怎么才能预先知道前面有右先左的街道呢

如果两边停的车当住视线，那么如果发现停车中间有空隙，那也有可能就是丁字路口
我感觉，30zone是最锻炼 刹车，换挡，起步的了。如果还不熟悉，那就继续多练。

2.今天出门练车前看了大家转弯处如何减速的说法，心里就想着，可以试验一下，结果，刹车过猛，点头运动经常做 ，后来好点了，我又开始琢磨，琢磨能做到由轻到重，再由重到轻的刹车方法，这样据说可以避免点头运动，而使刹车过程不那么难受。 结果左脚不配合，又一次右脚踩了刹车，左脚没有踩离合，熄火

这个就不说了，是我自己不协调:( ，明天继续改善。先刹车，然后踩离合，马上换挡。今天还有好几次再路口没有换挡意识。。。。都是教练说了以后，有一次他叫我踩离合，就自己直接从3换到1了:( :(

如果3档到路口，应提前换到2档，这样速度就会降下来，在辅助轻踩刹车就好。我教练教的我从重到柔。但是我经常下不了脚去踩。
换挡意识是在不经意的情况下，突然就记住了。我现在都不知道，我当时是怎么学会的。

3. 再斜坡上向右向左拐弯，胆子太小，不够果断。 还有居然没有踩好离合的schleifpunkt，车子往下滑了:( :(

自己感觉遭透了，和教练说了自己的感受，他说，我今天状态不佳，反应迟钝，可是新手上路的大忌 $汗$
叫我回去自己想想，叫我好好回顾下前几次训练的右先左的程序。。。。。

还是我自己不好，哎，都开了13个小时了，还没有学parken，30-50区开第二次了，也没有什么进步，反而以前掌握的东西也当作错误来发生。。。。
:( :(

是有反复过程的，这次开的好，下次就无故开的奇差。

fruchteis

原帖由 小草青青 于 2008-1-31 21:09 发表
拐弯我和你的错误恰恰相反，呵呵，你是踩刹车猛了导致点头运动，我是刹车踩的太缓，导致都到了拐弯的地方了我还没挂低档，手忙脚乱$汗$

不过有个方法可以防止弯道的时候熄火的，就是比如有时候刹车踩的过猛 ...

我踩刹车本来是不怎么猛的，就是在好几次红灯前面有其他车子停着，我慢悠悠的刹车，有2次被教练狠狠的踩了刹车，所以我现在刹的话也下脚重了点$汗$ $汗$

今天下午去开车，试试你说那个，先踩刹车，听马达的声音，然后踩离合换挡

$送花$ $送花$

fruchteis

原帖由 himmelblau 于 2008-1-31 21:28 发表


你可以用google map来查看道路情况，先熟悉一下路线。

关于刹车，我一开始是不管三七二十一先踩离合再踩刹车。后来被教练发现了，说了一通，说没这个必要。 如果刹车不是一下踩到底的话，车子是不会熄火 ...

松油门 - 刹车踩一半，motor转速下到1左右 - 踩离合，把刹车踩到底

红灯的情况下，刹车不要松直到车子在停车线后停下来

转弯的话，只要车速在20以下就可以松刹车，换档，松离合，弯道过后再给油，换档。

还有个窍门就是不要一脚刹车踩到底。快速先后分几次踩刹车，每次踩三分之一左右，这样就不会作点头运动了。

$送花$ $送花$ 记住了，我觉得我的缺点还是刹车和离合在开车过程那相互作用的关系没有完全仔细深刻的用脚体会过，或者说，还做的不到家。待会和教练说说，花点时间，继续把这个点补上去，这个太基础太重要了，否则我总觉得自信心不够足，早其他陌生的地方开

fruchteis

原帖由 pai 于 2008-2-1 01:35 发表


如果两边停的车当住视线，那么如果发现停车中间有空隙，那也有可能就是丁字路口
我感觉，30zone是最锻炼 刹车，换挡，起步的了。如果还不熟悉，那就继续多练。




如果3档到路口，应提前换到2档，这 ...

恭喜你拿到驾照啊$送花$

恩，觉得还是继续把30区那些动作规范一下，反复练习，做个加深和巩固吧。

就是开车和控车的感觉每天有起伏，$汗$ $汗$ 还是自己没有真正掌握透的原因！

fruchteis

第13个fs

今天真的让我继续练习30区，事先和教练说了，他说我想练习的话，那我们继续练。

他觉得我的最大问题是，胆子小，不是不知道这么开，是犹豫，思前想后$考虑$ $考虑$ ，我有么？ 他注意到，在陌生路况下，我表现得太紧张，比如昨天和以前1，2次，但是路开熟了以后，不慌了，反应速度也上去了，开的顺手了。。。。。

我自己要求继续把schleifpunkt给好好找找， 结果今天练习了10min，都没有问题，然后又练习lenken，也没有问题，8字，教练说，这些技术我都有了。 然后继续开到30区里，让不停的练习右先左，减速，换挡，3看，blinken，然后sb，拐弯。

对了，拐弯这次有提高，因为之前我就左右拐弯的，今天教练说，要给其他车子也留出位置，就是知道前面要左拐，稍微向右开点，考虑到对面或者左侧有车过来，这样就可以避免车子磕磕碰碰了。

这个今天练习了3次，过了3条这样的街，还考虑右先左，差点把脖子扭折了$汗$ $汗$

我今天按照大家说的，减速的时候，先踩刹车，然后放松，踩离合换挡的时候就发现自己一个致命错误，换挡后，一般离红绿灯或者前面的车不远了，或者右先左的时候已经在路口或者偏路中间一点了， 我左脚离合还是踩的死死的$怒吼$ 其实早就应该半个离合了，这样车子就很慢往前开，这个时候往往马上要拐弯，就马上打方向盘了。。。。。这个错误一定要改啊:cool: :cool:

在30区里面开的不错，除了这个错误之外，教练没有说什么，说以后lenken的时候，不要满把的抓，有时候只要稍微向左向右点就行。

pai

才过了13个fs,不要着急，我那时候我教练是最没耐性的阶段。哎，教练天天坐车也蛮辛苦的，可能这就是为什么不答应给我连上4小时的fs.

我也在减速停车的时候不经意的踩开离合不放，可能是怕熄火吧。最后练习时候，当用2挡转弯，那么就一定松离合

fruchteis

原帖由 pai 于 2008-2-1 20:37 发表
才过了13个fs,不要着急，我那时候我教练是最没耐性的阶段。哎，教练天天坐车也蛮辛苦的，可能这就是为什么不答应给我连上4小时的fs.

我也在减速停车的时候不经意的踩开离合不放，可能是怕熄火吧。最后练习时 ...

现在教练也是没有以前这么耐心了，会不是也是一个瓶颈呢$郁闷$ $郁闷$

江南织造

可是，再没有街道牌和路标的情况下，怎么才能预先知道前面有右先左的街道呢  

----------------------------------

多注意右边的路沿，有个缺口就是路了，路牌肯定是有的，就是有时候你看不见而已

我到考试前一天还总是忘记右先行，考试哪天突然就全会了:D

fruchteis

原帖由 江南织造 于 2008-2-2 14:27 发表
可是，再没有街道牌和路标的情况下，怎么才能预先知道前面有右先左的街道呢  

----------------------------------

多注意右边的路沿，有个缺口就是路了，路牌肯定是有的，就是有时候你看不见而已

我到 ...

谢谢你$送花$ $送花$

我还得多多注意观察路况，就怕自己看漏了，好几次那30区的不一定是个牌子立那里，是写在道路上的，好几次不确定，问教练的$汗$ $汗$

小草青青

原帖由 fruchteis 于 2008-2-2 19:26 发表


谢谢你$送花$ $送花$

我还得多多注意观察路况，就怕自己看漏了，好几次那30区的不一定是个牌子立那里，是写在道路上的，好几次不确定，问教练的$汗$ $汗$

恩有时候30是经常会写在路口的地面上的

fruchteis

第14个fs

今天开的总体还不错，自己觉得:)

虽然还是30-50-70的交替换，路重复开2遍，但是觉得自己心里踏实多了，不慌张了， 拐弯这次有进步，可能和心态平和也有关系，打方向盘也稳。尽管有n多的狂欢节的彩车，到处都是人群攒动的，那色彩鲜艳的奇装异服，还真是夸张啊:) :)

说说不足之处吧

1.sb的动作虽然有，但是教练说，不够到位，考试的时候还得注意，角度要大一点，估计要把脖子扭伤筋踩够:D :D

2. 经常稳教练，这里已经不是30区了吧？ 问题就是自己不这么看路，主要是不这么看限速的标记，依赖心理太强$郁闷$ 。我有时候是看的，但是你开啊开啊，就忘记了，是不是还在30里面？ 还有就是在50里吧，就生怕看漏了30区的牌子，自己开太快了。。。。

3. spurwechsel今天练习了几次，几乎大半成功了，还有剩下的，胆子小，没有硬插进车流里去$汗$ $汗$ ，

在一条有坡度的桥上，有3条道，那里限速70的，我开在右道4档，前面是狂欢节彩车，马上减速到30，看样子还要减啊，就开了schrittgeschw.开了2分钟，教练说，不行啊，咱得换道，结果他说加速，换2档，links blinken，然后等了，信号是发出去了，可是没有人接收$汗$ $汗$ 过了几秒吧，终于有人让我们了，赶紧赶紧啊，于是开到最左边了，马上有一阵加速到60-70.

奇怪的是，这么中间没有人开捏？我问了教练，他说那是进城的方向，我们也马上要拐进去的。于是有rechts blinken，开回驾校。

今天开的时候，看教练在不停的那小本本记录，我虽然没有问，是不是在记录哪些点我们开了，哪些要改进什么的，大家的教练也这样么？

fruchteis

在补充1个不足，

从nebenstr.开到vorfahtstr.在等待进入车流的时候，那些机械化的习惯还没有养成，就是稍微刹车后踩离合，然后在放开刹车，这样速度就下来了，然后抬起离合到中间schleifpunkt，这样车子就是慢慢滑动到静止不动--

我总是不管3721，先离合直接踩到底，然后在刹车，然后松开刹车，抬起离合$汗$ $汗$ 就是怕车熄火和停住。。。这个坏毛病，真得要好好改掉。今天虽然有意识的再改了，但是一到紧急时候，下意识的反应还是错误的$郁闷$ $郁闷$

希望明天好一点:) :)

小草青青

我今天也开了

不过我的教练不怎么记路，每次上车前他都会问我，比如这个地方我们开过没，如果开过了他就换个地方

himmelblau

原帖由 fruchteis 于 2008-2-4 11:33 发表
第14个fs

今天开的总体还不错，自己觉得:)

虽然还是30-50-70的交替换，路重复开2遍，但是觉得自己心里踏实多了，不慌张了， 拐弯这次有进步，可能和心态平和也有关系，打方向盘也稳。尽管有n多的狂欢节的 ...

加油加油，开车自信最重要$送花$


我的教练也会在一个本子上写什么东西，但是我估计是登记我的FS$汗$

fruchteis

原帖由 himmelblau 于 2008-2-4 16:00 发表


加油加油，开车自信最重要$送花$


我的教练也会在一个本子上写什么东西，但是我估计是登记我的FS$汗$

$握手$ $握手$ 是啊是啊

fs肯定是要登记的，就靠这里来赚钱滴$汗$ $汗$

前几天碰到一个以前也在这里教练那里练过的中国人，他们夫妻两在国内都驾照，就在我教练那里转驾照，还练习了20多个小时$考虑$ $考虑$ ，

他说，很多时候，教练故意让你犯错误，让你有不敢考试的感觉，这样他可以多赚钱$郁闷$ $郁闷$

被他说的:( :(

fruchteis

第15个fs

今天17点才轮到我，启动后，教练说，今天我们练习parken;) ，我心里一喜，终于等到今天了:D :D

于是找了条安静的街道练习停车。

教练先讲解了几种停车方法，今天练习的内容是最简单的，右侧后退进pakrluecke停车。

之前呢，教练问我，这么才能开的和蜗牛一样快？ 我回答对了，用离合来调节速度。说完我又练习了几分钟，教练看我感觉和水平稳定了，就开始讲解如何右侧后退停车的几个步骤。

第一次在教练的帮助下，稳稳的停在路边石边上，教练指了指，不能离的太远，当然压了路边石也不好。

后来几次我自己停的，几次好，几次不理想，离路边石太远了。原因是我在后退到已经看不到路边石的情况下，停了下来，然后再向左打方向盘。。。。这样停出来的结果是，离路边石几乎有半米远$汗$ $汗$

然后教练讲了如何纠正。。。。我还趁机说，否则他就没有机会讲纠正了:P ，教练哭笑不得$闭嘴$

接下去教练又教了一招，如何3步完成掉头

，全部向右打方向盘，然后继续全部向左打方向盘，最后一步是向左继续打满盘，这样就掉过头来了;) ;)

可惜今天时间太紧张了，教练接下去有理论课。就没有继续练习下去了:( :(

这就刚刚就有点感觉呢

fruchteis

16fs

今天开了一个小时，
可是好像就10min用来学习前开侧面进parktasche停车， 之前把上个学时的一个学员送回家就花了我15min，那个路啊，真不愧是有有红灯之城的美名$怒吼$ 一路都是红灯，等了好久。

不过有个人在身后，我怎么什么感觉都没有$frage$ ，可能是因为不是考试，她不是考官。一路开的不错，挺顺手的，就是每次拐弯的时候只减速，不换挡。好几次进kreisverkehr，我都3档进去，3档出来，在拐弯处没有换挡的意识$郁闷$ $郁闷$


教练说，进kreisverkehr要考虑换2档，城区内，本来就50，开3档的，减速是因为安全$汗$ ，今天的点头运动改善了:) :)

等那几个停车的各种变换都练习完后，不知道什么时候了$汗$ ，好慢哪

pai

试一试 刹车和换挡同时进行...


问教练，多给你排上车时间，如果觉得慢


ps 这儿有驾照也没的车开啊，柏林的马路真是宽...一个kreisverkehr居然有3，4个spur, 还有红绿灯。 土了，从没开过。

fruchteis

原帖由 pai 于 2008-2-7 19:47 发表
试一试 刹车和换挡同时进行...


问教练，多给你排上车时间，如果觉得慢


ps 这儿有驾照也没的车开啊，柏林的马路真是宽...一个kreisverkehr居然有3，4个spur, 还有红绿灯。 土了，从没开过。

最近教练又排满了，老是把我挤到空挡里去$郁闷$ $郁闷$ 不受重视了。。。。

这个也没有看到过，我们这里kreisverkehr只有2个spur的，$握手$ 大城市的交通更复杂啊$汗$ $汗$

pai

数过了，Berlin Ernst-Reute-Platz, 转盘里有4个车道加一条最外边的停车道（能在转盘里有泊车位，这儿看的出车多位少），五条大道出入口，红绿灯。

听同事说，这儿是交通事故多发区。

pai

如果你不着急马上学完车，那么教练会先安排那些马上要考试的那些学生。

我想，到你考试前，教练会多给你安排时间的。

通常好的教练都有经验，能够按照学生个别情况合理安排。


不过聊天问过教练老婆，她说冬天学车的人会很少，像我开始学的时候，就5，6个。还抱着怀疑的眼光看驾校的水平过。但在最后，一批批来了好多，小教室都成的满满的。那是因为过了年，中学生有的到16岁，有的有了储蓄。

还有在暑假的时候，学车的人也会少，那时候年轻人更喜欢去Urlaub。