转弯时的速度问题

yoho

城里转弯2档，20km. 高速出口在减速道快速降到50km,挂三挡。这都是死记住的理论。到现在还是搞不清Kupplung和Bremsen在这种情况下的互动工作原理。有的时候换了抵挡是为了减速，但是松开Kupplung车到往前蹿了，导致转弯的时候占面积太大。但是这种情况也不是每次发生，有时候就可以比较平稳。是不是先不要松开刹车，换完档再比较快速的松开离合，然后松开刹车，这样就不会发生降挡速度反而变快的情况了，谢谢大家。总结如下

1.  减速-----松刹车-----踩离合换挡---快速松开离合

2.  大力减速------踩离合换挡，同时还踩着刹车但是力量减小------快速松开离合-----松开刹车


还有就是我每次开到陌生的地方要转弯的时候心里非常没有底，有的路口没有明显的标志，望眼过去就是往各个方向的一些岔道，没有正在行驶的车量，教练也不说的话我都不知道要拐到哪个道上，生怕不小心开到相反方向，有没有人和我一样这么没有路感啊？大家有什么好方法吗？

IGBT

這個很容易讓你考試過不去的！

轉彎，完全可以把速度降到20km/h以下，再次換到2檔，緩慢轉彎了。

yoho

不是说要尽可能晚的换抵挡，这样才省油。我要是为了转弯早早减速不是会影响后面的车？离合和刹车的配合还请大家讲讲看。

西门

刹车的同时不要踩下离合，感觉速度明显下降了再降一档

rosamagnolia

如果速度还很快的话，硬换到低档，车就会蹿。应该先减速到适合的档位，再换。

yoho

那就是说一定要完成减速过程再换抵挡了，而且要在很短时间内搞定这一系列动作，还要心平气和还要平稳。神啊！$m17$ $m17$

rosamagnolia

原帖由 yoho 于 2008-1-29 20:57 发表
那就是说一定要完成减速过程再换抵挡了，而且要在很短时间内搞定这一系列动作，还要心平气和还要平稳。神啊！$m17$ $m17$

熟能生巧$支持$

fruchteis

原帖由 yoho 于 2008-1-29 20:57 发表
那就是说一定要完成减速过程再换抵挡了，而且要在很短时间内搞定这一系列动作，还要心平气和还要平稳。神啊！$m17$ $m17$

$握手$ $握手$
可是就是这样的要求$m9$ $m9$

diamondking_0

其实不需要死记住转弯一定要用什么速度的.反正准备入弯的时候就开始刹车,这个时候不用管档位,不要踩离合,(除非太慢的速度可能导致熄火的情况下,就可以踩下离合,反正这个速度也已经不会让车冲出去了).等到速度达到了自己可以控制的时候,再去踩离合换档.总之就是只要速度没有达到自己的要求就不要松开刹车.
个人习惯是在踩煞车的同时完成降档.

blitz

我一般就踩一点点刹车。。。然后在离合。。到适当的时候就再补一脚:)

yoho

谢谢大家，下次开车要求多开些弯道。

小草青青

原帖由 yoho 于 2008-1-29 20:57 发表
那就是说一定要完成减速过程再换抵挡了，而且要在很短时间内搞定这一系列动作，还要心平气和还要平稳。神啊！$m17$ $m17$

这个我也是弱项。。。。。教练经常说我减档太迟导致弯道速度快