刚开了2个FAHRSTUNDE回来,心情糟糕透了.

opera

因为工作的原因也因为驾校教练忙的要死,这个学驾照的过程,已经拖的太久了.最先的2,3个月里,我基本上只是一周开个一次.根本就没有进步.
现在,想赶快了,却发现自己开的太差尽了.都开没有信心了,就象泻了气的皮球...

先说说自己的疑惑,基本问题来求教了.
1. 开车启动,都说离合要放的慢,可究竟是个什么过程啊?比如,在路口拐弯的时候,慢慢放离合,车启动的太慢,被教练骂了无数次.心想,这放的快,要熄火,放的慢,又太慢...怎么是好啊?
这放的过程,是个匀速的慢放的过程,还是放到一半,脚停住,再继续啊? 我也不知道大家看明白了没有...
2. 换挡结束,松离合,是说也要慢慢的,对吗?(因为车是用DIESEL的,动力不如汽油?) 松离合的过程中,右脚就给油门了.也就是说,不是完全等到松完了离合,才给油.可是这样一来,车就抖的慌,想来是不正确的.可是难道是要等到离合完全松开以后,才给油吗???
3. 有时开在路上,忽然想起,忘了是不是先行路了.于是右先左也忘了.
4. 在右先左的路口观望时,是不是不要离合和刹车一起踩啊?只踩刹车对吗? 因为往往一起踩了以后,减速后才加速,总是很勉强.

心情糟透了,回家思过去!

polo

我也是很郁闷的，去年开了十几个stunden，老师专业，自己有事，今年4月继续换老师开，开了30多个，眼看上高速快要结束了，又是换老师！这个老师从来不告诉怎么开车，就说锻炼感觉。。。每次上课都瞎绕。没有个主题。
现在又是6个学时了，估计还需要10来个。

opera

我们这个小地方,想换教练都不成.郁闷死掉了.

annieingermany

没关系，就是不熟练，慢慢就好了。我也是只能下班之后才能开，有时候一个礼拜都不定能等得到一次Termin。
不过我怎么也开了２０多个小时了，总的感觉刚开始学自己控制油离是个比较难的阶段，这个砍儿过去了，就会开始顾得上其他事情了，比如右先左，一开始被骂是免不了的，千万别有心理障碍啊，大胆开好了。我的老师也是总骂我，但是路上如果有车故意挤我，有次还有个土人直接开这小LKW骂我，因为我慢挡着他了，都是老师帮我骂回去的，呵呵。老师一天都在教别人开车，必须随时警惕，精神紧张难免情绪受影响。他有时候心情好了，还给我指路上的小松鼠看.;)

试着帮你解答几个问题，不一定全对，自己掂量着点:
１. 刚刚启动或者停车后再启动时离合要相对慢点抬，不然很容易熄火，当然也不用太慢，但是保险起见，刚学的时候可以抬慢点，老师怎么说不用都听，因为他毕竟有经验，熟悉车，个人觉得比较重要的还是不要让车熄火。还有，据我所知，并没有抬到一半必须停一下的做法，但是比如如果要在刚起步后马上拐弯后就有人行横道的时候就要控制起步速度，不要一下子飙上去，那就抬离合到相应位置就可以帮助控制速度了，想速度慢点就把离合踩紧一点，抬一半左右，等确定没有行人再加速。
２. 换档之后可以抬快点，但是也不要太快，不然车会抖的厉害。规矩点的作法是等离合完全抬了再加油，所以如果离合抬得太慢就会影响换档速度。
具体松离合的速度其实说不清楚，因为一个要靠自己感觉，一个是车和车之间也有点差别，用脚跟当支点，只抬脚掌，这样就好控制自己抬脚的速度了。

３. 一般只要开进新路就要注意是不是vorfahrt straße了，如果没有那个黄牌标志，又是３０区的话就基本上右先左没错了。但是在５０区也要注意，如果经过了一个单次vorfahrt的路口就要提高警惕了，因为很可能下个路口就没有先行权了。我觉得这个在５０区最容易忽视了，３０区里一般警惕都自动提高了，然后就注意看前面路口是不是有街牌了。但是有些小街虽然有街牌，但是路口是那种低下去的bordstein，这样的时候并不是右先左，而是你有先行权。
４. 在右先左路口，特别是在先行路上的情况看不清楚的话通常都是在离路口十几米就要一点刹车减速然后离合踩下去换１档，但是刹车不要太死，到路口后慢慢往前蹭，多次往右看确定没有车过来再放掉刹车慢慢放离合开走。这个时候放离合最好也和刚启动那时候差不多速度，要慢一点，因为速度已经慢到一定程度了。

我觉得每次开完后，再把自己有疑虑的地方和老师讨论一下，自己回家也仔细想想自己开过的路总结下来

lissy

边抬离和边给油速度才能上去，就是说有个左脚抬，右脚踩的过程。

猫宝宝

老公说开车最重要就是控制离合器了    我也掌握不好  慢慢来 越着急越开不好    $害羞$         一起努力！！！$送花$

玉匠

我刚开了一个学时。我的教练给我说松离合时会有一个接触点，找到接触点稍微停一下，给点油，再完全松开。之前一个凶巴巴的教练也不告诉我怎么送，车老熄火。我上个礼拜每次学车回来都有想哭得冲动呢，还一度否定自己的智商，认为自己有开车恐惧症，想去看心理医生呢。这个礼拜才好些。:( 一起努力吧！！

cdstudio

原帖由 玉匠 于 2008-9-2 00:07 发表
我刚开了一个学时。我的教练给我说松离合时会有一个接触点，找到接触点稍微停一下，给点油，再完全松开。之前一个凶巴巴的教练也不告诉我怎么送，车老熄火。我上个礼拜每次学车回来都有想哭得冲动呢，还一度否定自己 ...

$害羞$ 我考过驾照都有车了还有上车恐惧症呢 $害羞$

annieingermany

原帖由 玉匠 于 2008-9-2 00:07 发表
我刚开了一个学时。我的教练给我说松离合时会有一个接触点，找到接触点稍微停一下，给点油，再完全松开。之前一个凶巴巴的教练也不告诉我怎么送，车老熄火。我上个礼拜每次学车回来都有想哭得冲动呢，还一度否定自己 ...

你不这么说我还想不起来，确实是在离合抬到一定位置时车就开始比较有动力了，这时候就可以松得快点了。但是这个老师也没和我说过，都是自己慢慢感觉出来的
还有就是在上坡路上起步的话，是要在没有松刹车之前先抬一点离合直到Zahnräder表的指针从１０左右的位置稍微向下抖了一下的时候再抬刹车，车就可以很稳的爬坡了

[ 本帖最后由 annieingermany 于 2008-9-2 09:14 编辑 ]

jobhunting

昨天erste Fahrstunde，有点晕晕的。 网上找到个好东东和大家共享
http://www.qqqx.com/bbs/viewthread.php?tid=16801

里面图文并茂叫你如何开车，大家一起进步吧$支持$

opera

原帖由 玉匠 于 2008-9-2 00:07 发表
我刚开了一个学时。我的教练给我说松离合时会有一个接触点，找到接触点稍微停一下，给点油，再完全松开。之前一个凶巴巴的教练也不告诉我怎么送，车老熄火。我上个礼拜每次学车回来都有想哭得冲动呢，还一度否定自己 ...

我看教练好象就是松离合到一个位置,就先停住了.所以才糊涂了....
因为以前开,他好象都帮我松离合,所以自己没什么危机感,以为自己都行了.现在才大梦初醒...

玉匠

原帖由 annieingermany 于 2008-9-2 09:06 发表


你不这么说我还想不起来，确实是在离合抬到一定位置时车就开始比较有动力了，这时候就可以松得快点了。但是这个老师也没和我说过，都是自己慢慢感觉出来的
还有就是在上坡路上起步的话，是要在没有松刹车之前先 ...

这个我也学了，可是实际掌握起来有难度啊$汗$

annieingermany

原帖由 玉匠 于 2008-9-2 10:17 发表

这个我也学了，可是实际掌握起来有难度啊$汗$

我觉得还可以呀，因为我就住在山区，所以第一个想到的就是学会这个。一开始都是用力哄油门，但其实只要抬刹车之前稍抬离合就可以了，一开始是看Zahnräder表当个指示器，后来就用感觉了

qtvenus

我觉得开始那一小段可以快点抬，到了那一点（半联动状态）的时候就慢下来，同时踩油门。我刚开始的时候也是，就连拿到驾照后开自己的小排气量汽油车都遇到这样的问题。开始抬得很慢，很慢，每次起车都着急，一着急抬的就快了，而其实开始那一小段不需要抬那么慢。急不来，慢慢找感觉吧！

Alice777

ddddddddddddddd

hankerwu

我也有点迷糊。
今天上了2个fahrstunden，熄火3次啊。原因就是离合器掌握的不好，郁闷。
还有，大家看到红灯要刹车的时候，是离合器和刹车一起踩的吗？还是只踩刹车？
如果是vollbremsen，只猛踩刹车的话，没有踩住离合，是不是也会熄火？
还是离合合刹车，只要踩住一个就不会熄火？

很菜鸟的问题了。呵呵$汗$

annieingermany

原帖由 hankerwu 于 2008-9-3 14:47 发表
我也有点迷糊。
今天上了2个fahrstunden，熄火3次啊。原因就是离合器掌握的不好，郁闷。
还有，大家看到红灯要刹车的时候，是离合器和刹车一起踩的吗？还是只踩刹车？
如果是vollbremsen，只猛踩刹车的话，没有踩 ...

如果红灯比较近，确定要停下来的时候就离合刹车一起踩了。

如果红灯还有一段距离，也不会撞到前面其他车的话，一般都先踩刹车慢下来，可以同时踩离合换到低档，总之就是减慢速度继续向前，因为有可能你离交通灯愈来愈近的时候就变成绿灯了，所以不要fest bremsen。

一般来说，速度在很慢接近停的时候，踩离合比较保险吧，其实一般也不会熄火，但有时候车带不动的时候就灭了，这种情况在堵车的时候遇到的比较多，很烦。驾驶经验比较丰富的同学来讲讲。

hankerwu

这几天老是想 踩离合器的问题，想为什么老是会熄火$郁闷$
还有，左脚一直惦着离合，搞得我左脚好酸啊。大家是不是这样的啊？$害羞$

大细路

30区里都是先右行除非有标志。50时速以上的都是先行权。第四个问题是要看路况。离合快点放，考的都是安全，不是开车技术。

心的伤痕

我也是很郁闷的，去年开了十几个stunden，老师专业，自己有事，今年4月继续换老师开，开了30多个，眼看上高速快要结束了，又是换老师！这个老师从来不告诉怎么开车，就说锻炼感觉。。。每次上课都瞎绕。没有个主题。
现在又是6个学时了，估计还需要10来个。
这个我也深有感触，碰到第一个教练就是让自己找感觉，找到现在３０个小时以后全是自己领悟的错误，完全没有改进，还好他度假去了，换了个有经验的，现在马上快考试了
而且跟这个老师傅一上来就是比从０开始还难，全是改错

housing

换档时候松离合不用慢慢的啊。

annieingermany

原帖由 大细路 于 2008-9-3 23:29 发表
30区里都是先右行除非有标志。50时速以上的都是先行权。第四个问题是要看路况。离合快点放，考的都是安全，不是开车技术。

nonononono, 我在法兰开的，５０区也有右先左的路口

如果在５０区看到一次先行权的那个黑箭头，就要小心了

opera

又去开了两堂课.
继续问问题.

1. 拐弯的时候,首先踩点刹车,踩离合,换到2档. 我以前都是继续踩着离合,或者刹车过弯的.可是今天教练说,过弯的时候,离合就要抬起的,只有当觉得速度过快时,才踩点刹车,否则连刹车都不用. 不知道大家过弯的时候,都是怎么操作的.

2. 启动的时候,今天证实,离合确实是抬到一个点,先踩住不动的,等下,在继续放.

3.速度的控制,看到前面进小镇,换50了,踩刹车进去.有时速度从80 一下子换到50,过那个黄牌子的时候,速度有一点点超了,都要被教练说,懂不懂交规啊...:(

4. 小路上,靠右边开,教练说没有GEGENVERKEHR,为什么贴着边啊,轮胎会坏的. 有时又说,你在中间开,对面来车是很危险的. 唉...好难控制啊...

5. 转弯的时候,有个倒三角的牌子,但没有STOP,有时教练说,可以直接过去,因为没车.没有说,前面看不请,一定要停住...很难把握...

gesucht

1.其实这个问题，我也是一直迷糊的。现在我理解为，如果拐弯锋利时，速度很相当慢，可以踩着离合，并换上1档。如果弯还可以的话，2档慢慢过也是可以的，不踩离合。
4.如果是EINBAHNSTR，就在中间开好了。小路没有中间线的，我一般是中间开，但是看到远处来车了，就在右边点开。
5.没车，可以不用停直接走，但是速度要很慢。有车时，才要停在路口等的。。
不知道我理解的对不对哦。。请大家纠正哦。。。
开车似乎比学习还难。。不过开了点时间，自己觉得有点感觉了。。:) :)  不过小错误还是很多。。

whz_hrb

原帖由 annieingermany 于 2008-9-3 15:28 发表


如果红灯比较近，确定要停下来的时候就离合刹车一起踩了。

如果红灯还有一段距离，也不会撞到前面其他车的话，一般都先踩刹车慢下来，可以同时踩离合换到低档，总之就是减慢速度继续向前，因为有可能你离交通 ...

一般老鸟们,在看到前方红灯的时候,会挂空档,然后减速滑行.如果到了红灯前,信号没有变,把车刹住,如果车没有完全停住之前,变成绿灯,就可以根据速度换到适应档位.
这样就可以避免左脚一直踩在离合上,或在短距离内频繁换档.不过这种方法不建议尚在驾校学车的TX使用,会被教练骂死.$害羞$
当然,有很多人说过,空档滑行不安全.$汗$

opera

今天趁着中午休息的时间,去开了两堂课.
感觉从这里,学到了很多,也端正的态度.自己上路,也感觉好不少.先谢谢大家了$送花$

看着有人说,去考试,教练不怎么赞成,结果因为种种,没有通过,很遗憾.我想,还是用那200多欧,多练练的好吧.

今天的问题是.
在右拐的时候,教练都说,看不清的情况下,要停住.否则就直接慢慢的过弯. 可是很难把握啊???

annieingermany

原帖由 whz_hrb 于 2008-9-4 22:37 发表

一般老鸟们,在看到前方红灯的时候,会挂空档,然后减速滑行.如果到了红灯前,信号没有变,把车刹住,如果车没有完全停住之前,变成绿灯,就可以根据速度换到适应档位.
这样就可以避免左脚一直踩在离合上,或在短距离内频繁 ...

说实话，这是教练教我的。那天换了个老车开，离合特别紧，他还教我提前轰油门的技巧来着$汗$

whz_hrb

原帖由 opera 于 2008-9-8 16:10 发表
今天的问题是.
在右拐的时候,教练都说,看不清的情况下,要停住.否则就直接慢慢的过弯. 可是很难把握啊???

右拐,视线受阻,不能确定路况,一般出现在30区,路边停满车的时候,这时候注意要换成1档,以步速滑行,观察仔细,避让右边来车,行人,自行车等,确认右拐没有阻碍的前提下,给油,迅速过弯. 估计你们教练的意思是,对于新手,还无法掌握好速度,最好先停下,然后起步慢行.:)
50区,视线良好的情况下,一般以2档过弯.;) $握手$

newbie9527

弟兄，你前面两个问题都是因为中了德国鬼子的奸计。我当年也是在国内没开过，直接来这里学的，学的也是抬离合在给油。实际上这个根本是错误的，至少绝大部分司机都不是这么做的。驾校的车，为了防止熄火，都把怠速调得比较高，你这么起车还能行，要是一般的车，唯一的结果就是熄火。
起步最简单的方法就是给油，你可以注意一下转速表，把离合器抬到稍微低于结合点（德语叫schleifenpunkt 你老师这个都没告诉你 确实有点问题）的位置，给油让发动机转速接近2000转，然后抬起离合（不用特别慢），同时再加一点油门，就很顺利的启动了。
这个方法唯一要注意的事，不能把转速搞得太高，3000转可能就有点前冲了。不过你只要熟悉几次，就能掌握。
没觉得每次等红绿灯之后，前面的车都跑出去好几百米了，你还在那里慢慢抬离合么？就是因为几乎所有人都是边给油边抬离合的/

newbie9527

原帖由 gesucht 于 2008-9-4 20:17 发表
1.其实这个问题，我也是一直迷糊的。现在我理解为，如果拐弯锋利时，速度很相当慢，可以踩着离合，并换上1档。如果弯还可以的话，2档慢慢过也是可以的，不踩离合。
4.如果是EINBAHNSTR，就在中间开好了。小路没有中 ...

很少会用1挡过弯的。除非真的是所谓的胳膊肘弯，不过貌似德国很少见。 进弯之前刹车，踩离合，换二挡，车身进了弯就要给油加速了。