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楼主: schatten

[其它] 求教ERP和精益管理的区别是什么?

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发表于 2008-9-13 12:19 | 显示全部楼层
Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH.
发表于 2008-9-14 21:10 | 显示全部楼层
原帖由 忍者 于 2008-9-13 00:17 发表
我以前在日本工作一年多, 也来谈谈楼主的话题。

ERP(Enterprise Resource Planning)是企业资源计划系统,是指建立在IT技术基础上,以系统综合化的管理思想,为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。

...

这位同学说对 one piece flow 的概念说的很有道理。 对lean produktion 也阐述的很正确。这个系统太大,不是一两下就可以讲清楚的。
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发表于 2008-9-14 21:39 | 显示全部楼层
原帖由 陶江虎 于 2008-9-12 22:20 发表


汽车工业的总装线的确可以说是一定意义上的one piece flow,就是flow的慢一点。可是如果从整个prozesskette看,绝对不是one piece flow,在karossen rohbau的时候,浪费那个是实实在在看的见的。实际的工作中一碰 ...

这位同学可能没有太弄清楚 lean management 或者lean production。首先 KVP是lean production的一部分,KVP是德国人的叫法kontinuierliche Verbesserung 日文 kaizen (改善) 楼主说的fertigungstiefe其实很多企业都已经做到80%由供应商提供了,比如我们公司所产的产品就只有2个零件是自己产,当然也是产品的核心部分。 lean production的概念早在1950年2战后就在toyota开始了,当时JIT的创始人 Taiichi Ohno访问美国ford公司后根据当时日本国情以及自身实力早就了TPS,1973年这个想法先被日本其他企业所接受,1992年欧洲国家开始模仿,比如posche,bosch。 
如楼上有位同志对one piece的定义,这个只是一个生产过程。你说的anlieferung 之类的只是为了更好的保证fertigung的fliessen。然后kanban是JIT的一种实践,在企业内部也一样上一个工序就是下一个工序的供应商也可以通过JIT或者JIS。Kanban-steuerung只是produktion的一种形式由传统的bedarfsteuerung变换到verbrauchsteuerung。
本人理解你说的实践中发生的情况,因为我也在实践中看到过,不过并没有像楼主说的那么严重。不同的公司不同的管理方法吧。
我现在就在umsetzen一个kanban系统,从供应商的环节一直到配送,kanban和one piece flow是2个概念。
不知道你的工作是关于 logistik吗?希望可以听到不同的意见。
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发表于 2008-9-14 21:55 | 显示全部楼层
原帖由 Schorndorf 于 2008-9-12 19:30 发表
就算Toyota, 他们的生产线也是有puffer。 上次听一个MIT的教授作报告,说到去Toyota, 看到生产线边堆放大量的不合格Bauteil。Lean是一个指导思想,是一个理想,人们会往理想的方向努力,但是不一定都达的到。
ERP/ ...

lean produktion 就像你说的只是一个指导思想,lean不代表就真的0 Verschwendung只是通告lean produktion这种方法可以使浪费更少。我想没有一个公司可以做到 Fertigun und Produktion 100% in Wertschöpfung,很多企业都只有1:500
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发表于 2008-9-15 08:16 | 显示全部楼层
原帖由 Eye2eye 于 2008-9-14 22:39 发表

这位同学可能没有太弄清楚 lean management 或者lean production。首先 KVP是lean production的一部分,KVP是德国人的叫法kontinuierliche Verbesserung 日文 kaizen (改善) 楼主说的fertigungstiefe其实 ...


哈哈,大家对lean的理解果然不太一样。偶不是logistiker,不过由于einkauf的关系,经常接触logistik甚至produktion,感觉lean production这个概念被过于美化了,其实说到底真的就是冷饭重新炒一炒。kvp的确是kaizen德语的说法,不过如果再戏看kvp提出时的背景,其实已经把fliessprizip pullprinzip和verschwendung vermeiden等概念也包括进去了,只不过当时缺少口号性的"包装",而没有流行开来。

为啥我说这个是换汤不换药,40年代开始的TPS雏形,到92年opel引入lean,再到20世纪末大量德国公司的跟风,到03年bosch以及05年bmw的后知后觉。真的又是群体效应。而这次跟风不同的是,lean的概念流行起来了,各个公司把自己的lean概念包装成了不同的"理念",比如开山祖师叫TPS,他就有后来的SPS, DCPS,甚至是再以后的BPS,BMW挺郁闷的,他们也想叫BPS,谁知道已经被Bosch 抢先注册了,只能改叫WPS等等等等。他们有区别吗?有,一个用方块,一个用圆圈,一个用三角来把TPS的
东西umschreiben一下。

Lean有前途吗?有吧,因为这个是个隔年就会凤凰盘涅被人重新重视的一个部门,类似银行体系里面前台和后台之见的risk management,平时没人睬,问题来了有人盯。
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