2008德国驾照学习手记 23.12 驾照到手， 所有花费和练车细节

ElberEis

借贵版人气, 写一下自己在德国学驾照过程中碰到的问题和自己的体会. 顺便记录一下所有的花费和过程, 好给坛子里后来的朋友借鉴.

目前还没拿到证, 学习过程中, 不对的地方请老鸟们指正.
( 注： 本帖所有标识图片引用自Wikipedia )

城市:莱比锡　
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前期准备
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日期(2008)              Event               支出(Euro)
16.06                救护课+Sehtest               22.50    下午４点上到晚上１０点，整整6个钟头。 那天德国对波兰？上到晚上８点还有个人打电话给老师说上半场踢平了
27.06                车管所登记                    43.40    被发了一份声明， 意思就是1年内理论和路考要考完，不然作废云云。
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理论学习  　学习时间: 下班后, 周末, 当中休假一周, 猛做题
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日期(2008)              Event               支出(Euro)                  支出内容
17.06                 Unterricht 2                 139                        驾校报名费, 送德语考题一套
19.06                 Unterricht 3                  10                         有些题搞不懂, 购买德语学习手册一本, 感觉十分必要
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驾校无课, 平时在家做题. 共32套*40题, 做了3遍. 第二遍开始后每次做之前看之前错的内容. 一直持续到04.08之前一天.
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14.07                 Unterricht 1               
15.07                 Unterricht 4
17.07                 Unterricht 5
22.07                 Unterricht 6
23.07                 Unterricht ZB             13欧, 拿到上课证明和进考场的单子
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考试前一天练习4套卷子, 全部通过, 最多一套错2题
04.08                 理论考试DEKRA        11,90 欧
                           错一题, 通过$ok$

[ 本帖最后由 ElberEis 于 2008-12-23 17:01 编辑 ]

ElberEis

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驾驶记录
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车型:　Renault MODUS,  Diesel. 上网差了一下, 排量好像为1.5
             看了坛子里的贴, 发现我开的这辆很可能也是被调过怠速的. 主要表现是起步的时候首段油门根本没反应.
教练:    三,四十岁一女士, 不胖. 挺认真. 不过骂起来嘴上可不留情(见后文).
价格:    NF: 24,95 / 45 min       SF: 28,95 / 45 min
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日期(2008)            TERMIN            Zeit                Geld
21.07                        1830                45NF         24,95
29.07                        1730                60NF         33,75
30.07                        1600                75NF         41,58
07.08                        1830                60NF         33,75                  
12.08                        1945                75NF         41,58
25.08                        1830                60NF         33,75      
28.08                        1645                75NF         41,58      
02.09                        1800                90NF         49,90
08.09                        1300                90NF         49,90  
12.09                        1300                90NF         49,90
15.09                        1300                90NF         49,90
17.09                        1215                90SF+45NF    80,85      高速+乡间+城区
19.09                        1230                90SF+45NF    80,85      高速+乡间+城区
22.09                        1200                135SF+45NF   108,80     高速+乡间+城区
23.09                        1230                90SF+45NF    80,85      高速+乡间+城区(还剩3次夜间SF)
07.10                        1400                90NF         49,90
14.10                        1700                90NF         49,90      教练说了, 预计11月中旬路考
28.10                        1730                90SF         55,90      2次夜间
29.10                        1400                75NF         41,58
03.11                        1645                45NF+45SF    53,90      最后的1次夜间
13.11                        1600                90NF         49,90
14.11                        1100                90NF         49,90
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17.11                        1430                45NF                             +Pruefung
24.95 (1*NF) + 69(Pruefung) + 84.97 (DEKRA) =   178.92
目前为止所有费用的总计: 1571.59  (考试没过, 看来还要再增加...)
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18.12                        1300                90NF         49,90
22.12                        0830                90NF         49,90
23.12                        0930                45NF                             +Pruefung
24.95 (1*NF) + 69(Pruefung) + 84.97 (DEKRA) =   178.92
二考通过！目前为止所有费用的总计: 1850.31

[ 本帖最后由 ElberEis 于 2008-12-23 15:33 编辑 ]

ElberEis

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基本技术
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起步
开始非常不适应. 后来教练让停到一僻静的小路边进行强化. 不过我估计没调过怠速的汽油车这样上去也得熄火
这辆车的离合器刚抬起来的那段是没反应的. 教练让我找Schleifpunkt(谢谢 红枣妮妮 更正), 就是离合器上一个位置, 抬到
这个位置之后, 你明显能感到发动机动力开始拖拉车子. 教练说应该在抬起离合的同时给油门. 我现在主要的问题还
是起步油门不足, 尤其是油门刚开始那段, 车子抖动. 再踩下去就好了. 于是每次教练都批: Gas, Gas, wo ist das Gas! Oh, Mann, du muss fahren. Gas! 然后她就一脚油门下去, 随着一阵推背感, 我手忙脚乱地换2档.
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上坡起步, 手刹
有时路口有坡度, 车子会 rollen. 教练教的办法是, 轻轻放开刹车, 看车子动不动, 只要动, 就拉上手刹.
起步的时候先松离合找到Schleifpunkt, 感到车有劲了再松手刹, 再给油. 如果上坡坡度大油要给得大点, 不然爬不动.
此外手刹是要向上提才能按下前面那个纽然后松开的. 我开始不知道, 结果那天搞了10秒都起不了步, 后面车子直接就超了我, 我又被教练狠批.
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换档, 档位
起步一档, 10 KMH 以上可以换2档, 35 以上3档, 60 以上4档. 85-90换5档, 今天估计有机会. 不过我爸说熟了以后没人那么死板
档位杆其实很好掌握. 当你出档的时候, 杆子是回弹到中心位置的. 所以如果1换2, 就不要让杆子弹回来, 向左靠着往后拉就是了. 如果2换3, 出2的时候
是有感觉的, 然后让杆子自然回位, 再往前一推就进去了. 没什么诀窍, 练到一定时候就熟了.
--------------------19.09 更新:今天换错一次档, 十分危险:　
在landstrasse上以5档90+行驶, 这时候看到黄色的城镇标记, 需要减速换4档. 5档在右上, 往后出档之后千万不要往自己这边靠.
因为档位杆出了5之后就自动会弹到中心位置了. 直接向后就进4档了. 如果往自己这边靠, 就进了2档了. 一放离合, 相当于急刹车. 后面的容易追尾, 而且会弄坏离合以及引擎.
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横向倒车泊车（倒车掉头与此相同）19.09 更新
技术要点：
打右侧转向灯， 停车的位置离右侧车辆50～100cm，我这辆车是把自己的尾灯对准边上停着的车子的左侧尾灯。挂倒车档。 轻抬离合， 找到Schleifpunkt,
车子动了之后立即向右将方向盘打到底。 离合保持Schleifpunkt的位置， 不然速度太快。 右脚放在刹车上。 同时先通过后窗观察后面情况， 用右后视镜观察和边上车的距离， 向左看有没有左侧过来的行人， 自行车和车辆， 用左后视镜观察左侧的距离。 屁股进入泊车区之后快速将方向盘打正（离合保持Schleifpunkt的位置，缓慢速度）。 一直倒车到车头和边上车辆平行。灭转向灯， 拉手刹， 挂空档， 放离合油门， 熄发动机。
质量控制：
要求左右开门45度不碰到边上的车子， 车头不超过边线， 车位不超过路沿（车子长的情况下适当变通）
容易犯的错误：
１）不打转向灯
2）倒车开始后方向打的不够或不及时，造车一侧距离过大，或者碰到另一侧的车子。
２）离合松得太多，车的速度就会上去（可能只是因为我这车怠速调的高的原因），右脚要点着刹车，千万不要给油。　
３）不看左侧来车和左侧后视镜，容易出事或者刮擦。
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纵向倒车泊车（倒车掉头与此相同）19.09 更新
技术要点：
打右侧转向灯， 减速， 停车的位置离右侧车辆50cm, 右侧车辆的尾灯在我车前后轮中间位置。 挂倒车档。 轻抬离合， 找到Schleifpunkt,
车子动了之后立即向右将方向盘转180度， 缓慢将屁股先倒进去。 然后向左打方向盘， 回到正位置后再向左打到底。 要透过后窗观察后车的位置， 用右后视镜观察右侧路边的距离， 同时看前方右侧离前车尾的距离。 车子倒到和路平行的位置之后，方向盘向右打回正向。最后再前后挪动一下，让车前后距离适当。 熄转向灯， 拉手刹， 挂空档， 松离合刹车， 熄发动机。
质量控制：
车辆方向和马路平行， 左侧没有突出部门， 右侧距路边30厘米， 开门不碰到上街沿。 转向轮归回正位。 离前后车辆的距离要能是自己或者后面的车辆打满方向盘后开出去。
容易犯的错误：
１）不打转向灯
2）后面和前方同时观察要求很高， 容易擦到车子。 保持很慢但是连续的倒车速度很重要。
3）开始右侧转向太多， 车右尾的轮子容易倒到街沿上。
4）最后忘记调整前后距离， 容易把后面的车子憋死。 技巧。 如果你后面没有停车位了， 往前顶一点， 这样至少你自己可以先倒车然后再往前开出去。 同理， 如果你前面没停车位了， 你就往后面顶一点。
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纵向倒车泊车  08.10 补充
昨天又练了一次. 感觉反向往左打方向盘的时机掌握不好. 于是问教练. 教练教了一个技巧:
...
车子动了之后立即向右将方向盘转180度, 这时候车屁股会先进去, 同时车头会向左转. 此时头向左转, 通过左侧玻璃往后看. 一是观察后面有无车辆来往, 但主要是观察反向往左打方向盘的时机. 首先找到泊车的边界, 有的时候地上有明确的停车位边界, 如果没有可以观察后面车子的左侧头灯位置来确定. 往左打方向盘的行动, 应该发生在自己车的左尾灯正好倒到这条停车边界线的位置. 因为刚向左打方向的时候轮子实际上还是向右的, 车位还是会往里伸. 所以向左的方向要打得快, 而且要打到底. 于此同时头向右转, 同时向前向后观察. 向前观察车右前灯会不会碰到前车, 向后观察和后面车的距离. 最后方向盘回位的时机应该在车子方向摆正之前, 因为轮子的响应是稍落后于方向盘的.

[ 本帖最后由 ElberEis 于 2008-10-8 11:51 编辑 ]

ElberEis

学过的都知道, 这里学车主要是讲安全. 这里主要写一些我自己犯过的错误, 被批的case, 觉得考试要非常注意这些PUNKT
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路上碰到的情况
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30区, 方牌蓝底白框, 小孩玩耍图案,
初始反应: 啊, 我看到了. 挂2档, 速度15~20, 小心地weiter fahren
被狂批: Verkehrsruhegebiete = 步行速度 = max 7 KMH (这个似乎不完全正确。 应该是5～10KMH 左右。 反正就是1档不给油)
              所以正确对策是: 减速到10kmh以下, 挂1档, 不给任何油, 以发动机怠速通过.
              反复强调这个是考点, 考官是会故意试你的.
体会:  你不说我当然不知道.
详细信息参见：
http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsberuhigter_Bereich
http://de.wikipedia.org/wiki/Schritttempo
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15.11 更新：
昨天上午练车的时候教练又故意试了我一下。 这是个小居民区， 转弯一进去就是这个牌子。 在小区里面兜了一圈出来， 是取消Verkehrsruhegebiete， 这个时候还是右转上主路。 一转出去就被教练要求加速。 因为主路上是50区， 怕加速慢了被别人追尾。

[ 本帖最后由 ElberEis 于 2008-11-15 18:37 编辑 ]

ElberEis

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路上碰到的情况
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见红色单向禁行标志.
初始反应: 窃喜, 问教练: 我们往哪开
被狂批: 你不知道往哪开么, 你不看牌子的么? 考试的时候要是这样考官就直接KK你哦.
心想:     狂晕! 原来还有一蓝底白色右向箭头没看见. 我只能往右.
又被狂批: 你干吗呢? 这么就能lenken了么? Innenspiegel, Ausernspiegle und Schulterblick. Dann blinken, dann noch mal schulterblick, dann lenken...
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ElberEis

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路上碰到的情况 (Vorfahrt)
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辅路进主路右转, 无灯, 倒三角白底红边牌,

主路上有自行车道和人行道
初始反应:　刹车减速, 停在人行道前, 换1档, 准备转弯.
被狂批: Hallo! Was machst du? Kannst du hier sehen? Es gibt kein Fussgaenger!
体会:
这是一个很重要的场景.
首先, Vorfahrt gewaehren的牌子和STOP的牌子不一样, 不是一定要停的. 它的意思是, 如果你可以保证其它人的先行权, 则可以慢速通过. 否则你要避让. 没有行人,没有自行车, 可以慢速接近,

又被狂批: Hallo! Wo ist der Schleifpunkt?? noch mehr! Du kannst gar nichts sehen!
注释:
在大的路口, 边上的空间是很大的. 正确的做法是先半转过一个角度, 慢速接近, 车头可以一直抵到横向车道的平行线. 同时观察横向车道上的状况. 因为不到这个位置, 视线是受阻的, 看不到横向主路上的情况. 如果有车, 则停下, 保证对方的先行权. 如果没车, 则可以转弯进去.
教练又发话: 转进去之前, 你必须再观察一下右面的方向!
注释: 必须预留他人错误的空间. 不排除有些疯子这时候从右边过来的时候超车!

这个弯转过去, 我已经是一身汗了.
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辅路进主路右转, 无灯, 倒三角白底红边牌+STOP牌
初始反应: 减速停在停车线上, 看看主路上无车, 挂1档准备转弯
被狂批: Wenn nichts sehen, darf man nicht fahren!
注释:　在窄小路口, 在STOP 标志的指令系停Anhaltlinie是必须的, 但又是不够的. 因为根本开不见左右侧上主路的情况. 这个时候要一档往里蹭, 知道主路的车道线哪里, 同时两侧看, 转之前还要SB, 防止有自行车蹿出来.
--------------------15.11 更新 mehr ueber STOP
周四的时候碰到一个变态的STOP牌子， 上面一个STOP， 下面跟了一个 5m。 于是我就在STOP前停了， 接着就左右一看没人就往前开了。 结果被骂了。

原因是这样的。 那个地方STOP牌子哪里是没有停车线的。 而且下面有5m， 意思就是在之后5m停。 而那个牌子之后5m其实就是路口的Sichtlinie了。
正确的做法就是在牌子之前就减速， 停在Sichtlinie， 观察路况， 然后通过。 教练骂我的原因是我对于5m的小牌理解不清。

顺便说一句， 周五还看到一个STOP+100m的。 那是个高速入口， 因为Baustelle， 所以正常的加速道被取消了， 改为先在实线的停车线， 然后在虚线的Sichtlinie观察车辆， 有空档的话拐进去。 不过因为那天加速不够快， 还是被教练骂了几句。
--------------------21.09 更新 想起一个经典场景
直行看到前方一路口，右侧牌子为红边倒三角Vorfahrt gewaehren, 主路方向为左侧和前方。
注释：这个路口很容易忘记右侧路口的优先权。 因为主路是左侧和前方，所以必须先保证主路上所有的车辆。 同时由于“右先左”原则， 右侧路口比我要先。 要命的是那个路口还是单行道出口， 双侧泊车， 出来车子根本看不见。 只能一档起步， 然后看右侧， 踩下离合同时右脚预备刹车， 用10kmh左右通过。
--------------------15.11 再更新 还是关于Vorfahrt

对于前面那个倒三角， 可能大家都知道是Vorfahrt gewähren， 但是上面这个就比较少见。 我礼拜四碰到了一次，没反应过来， 被教练骂得狗血淋头。
其实这个牌子就是说你在此路口没有先行权，而是遵循右先左原则。
那天我被骂了以后， 5分钟以后兜了一圈回到这个路口， 又过分小心，在路口减速了， 又被骂了。 教练说， 你不看右边看左边干什么？右边是仓库大门啊，　现在关着啊！Warum bremsen Sie？！
--------------------15.11 再再更新 Vorfahrt! Vorfahrt! Vorfahrt!
请问，前方路口打算直行， 出现以下两种牌子， 分别应该如何处理？




情况1 (第一个牌子是到三角, 我代码对的可是显示始终不对. 哪位达人帮个忙啊~~)


情况2

情况1：
falsch:
减速，观察左侧和前方主路上的情况， 每车之后直行。
richtig:
注意Rechts vor links. 右边还是比你优先。 所以你需要观察： 左侧， 前方， 还有右侧路口。 你是最后一个

情况2：
falsch:
减速， 观察右边路口， 每车再通过
richtig:
你在主路上， 你有Vorfahrt。 你直行， 你比对面来车和右侧来车都优先。 而且如果没有限速牌， 则不应减速。 减速是不必要的， 阻塞后面的交通而且容易造成追尾

[ 本帖最后由 ElberEis 于 2008-11-17 10:04 编辑 ]

Lattemacciatoo

楼主写的很好，特别有条理，很容易理解，谢谢和大家分享经验，上车前看看能避免很多错误的$送花$

opera

$送花$ $送花$ ;)

酸牛奶

$支持$ $支持$ $支持$ 支持支持

zhehao.s

$ok$ $ok$ $ok$ $ok$
对新手很有帮助，坚持啊

fleissige

楼主写的很好，我也来加入点自己的体会

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路上碰到的情况 (Vorfahrt)
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辅路进主路右转, 无灯, 倒三角白底红边牌, 主路上有自行车道和人行道
初始反应:　刹车减速, 停在人行道前, 换1档, 准备转弯.
被狂批: Hallo! Was machst du? Kannst du hier sehen? Es gibt kein Fussgaenger!
体会:
这是一个很重要的场景.
首先, Vorfahrt gewaehren的牌子和STOP的牌子不一样, 不是一定要停的. 它的意思是, 如果你可以保证其它人的先行权, 则可以慢速通过. 否则你要避让. 没有行人,没有自行车, 可以慢速接近,！

遇到Vorfahrt gewaehren的牌子，先要links gucken, dann rechts gucken und abbiegen

fleissige

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遇到自行车在你前面
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主路上没有有自行车道
初始反应:　想直接超过去.
教练教导: 或者在后面开，或者Fahrsteifen wechseln 因为直接超自行车，1，5米的Abstand不能保证
体会: 因为平时骑自行车多，开车的总超过我。想当然就以为可以。在考试中这也是考点之一。

beaustone

坡起还是多练练用脚刹吧，之后开车一定是用脚刹多

红枣妮妮

应该是Schleifpunkt吧$考虑$

ys_zmm

楼主写的真好！加油！

贞爱

写的好啊
起步的时候先松离合找到Schleppunkt, 感到车有劲了再松手刹, 再给油. 如果上坡坡度大油要给得大点, 不然爬不动.
这个地方我爸爸也是这么教我，他说这是个笨办法但适合新手

ElberEis

18.09 更新
昨天中午开了90SF+45NF, 先出城, 走Landstrasse开到挺远一小镇, 然后上高速回来, 再在市区转了一会. 趁热打铁, 总结一下乡间道路和高速上碰到的问题.
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路上的情况(Landstrasse)
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在一个小镇里面拐了一会, 看样子快出去了,
教练发问: Wie schnell duerfen wir fahren hier?
额~没见到黄底上面红色一杠的那种出城的牌子么, 保守点吧. 答曰:50 kmh.
被批了:　Nein. wir sind schoen ausserorts.
真的么? 没见牌子啊.
注释:
新手没经验啊. 进城的牌子, 一般在右侧出现. 出城的那个划了一杠的牌子, 一般在左侧出现. 忘了注意左侧了, 所以没看见.
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一僻静的直线道路, 两边是森林. 双向2车道但是中间没有分道线. 有连续的上下坡起伏, 坡度不小.
教练又问了:　Wie schnell duerfen wir fahren hier?
恩～单向一条车道, Landstrasse, 无限速, PKW, 答: 100 kmh.
开批了: Dann warum faehrst du nur 65?　
那这个上坡么, 我看不见坡后面的情况, 万一对面过来个车呢?
教练教导:
首先, 我65kmh是由于上坡降速造成的. 要保持匀速行驶, 看到上坡就要开始给油了.  如果不给油, 坡陡速度降得太快, 原先的高档位扭矩就不够了. 这个时候如果换档, 车子会有一阵空档. 而空档的时候速度降得就更快了, 如果后面的车高速接近, 是十分危险的. 所以在Landstrasse上, 最好是保持  允许的高速  且  匀速  , 上下坡特别注意油门控制.
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我又问: 那这个路中间没分道线, 又那么窄, 我开这么快对面来车怎么办?
教练教导:
中间没分道线, 你就要靠在足够右边.
又问:　那我怎么知道自己靠的足够右边? 要是轮子出去了不是危险?
教练教导:
首先, 你的右侧Ausserspiegel是看得到车尾那个轮子的. 你可以观察轮子和路边白线的距离, 保持20到30厘米就足够了. 在这个距离的时候, 你往前看, 观察那根路边白线在你挡风玻璃的什么位置. 记住那个相对的位置, 你就知道自己和路面右边的位置了.
-------------------19.09 更新
教练教导:　
要对于城镇的黄牌和限速标志十分敏感．因为你只要远远的看到这牌子, 显然就不能80KMH+地开了. 只要远远的看到这2个牌, 就直接不加油了. 然车速自然地慢下来先. 下了80就马上5档换4档, 让马达带动着走了. 这样的好处是, 避免频繁地使用刹车. 因为高速刹车时候的损耗是很大的. 理想的是, 到黄牌子前就正好50了. 这个时候可以用4档给一点点油开. 因为有些城镇很小, 而且是沿着路建的. 这样又省油, 出城的时候又可以很快地加速回到80kmh+.

[ 本帖最后由 ElberEis 于 2008-9-19 15:49 编辑 ]

ElberEis

18.09 更新
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路上的情况(Autobahn)
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进高速
注释:
这个很多朋友都已经提醒过了. 重点就是在加速道上要猛加速. 这4到5秒时间内要做的事情相当的多. 难怪一般高速都是在很后面才教.
因为刚上加速道的时候速度只有40~50, 一般是一个大弯拐进加速道. 没进去直接就先瞅一眼后面的车辆.   3档油门踩到底, 换四档动作要快, 然后油门再踩到底. 迅速把速度提到90~100. 一边加速一边看左边后视镜, 如果有空位, 就blinken, 看左后面车的反应, 如果他让你并道进去, 你就保持90~100的速度, 微微的侧一下方向盘, 在加速道末端并道进去.
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出高速
注释
这个理论课上都说过, 先换到右侧道, 但保持速度, 然后换到减速道上之后踩刹车降到50kmh. 我开的时候教练还特别提醒了一个换道时机的问题. 因为看到出口前1000m的牌子, 我就准备换到右边去了, 被教练制止. 原因很简单. 在出口前1000m到出口之间, 经常会有一个进口. 比较危险的是, 你正好在别人加速道得末端往右换道, 而加速道上的车往左并进来. 更危险的是, 你右边道上有辆LKW, 你们双方都看不到对方, 于是Beng!~~~~~~
所以出高速之前的换道有两个要考虑的事情:
1)如果你准备出高速了, 你就要观察右侧车道. 同时, 还要观察右侧的右侧有没有车进来.
2)向右换道的时候, 不但要看右内后视镜, 右后视镜, 保证足够的空档.
    最后动方向盘之前, 一定要再向右侧瞅一眼. 保证没车突然并进来.

armin5

$支持$ $支持$ $支持$

紫色烟云

楼主写的太好啦，都是重点之重点，每次开车，每次回来都要复习一下楼主写的，谢谢啦。继续啊。$送花$

g-j

楼主话这么心思写这么详细！超赞！！！

bluemoon

没上完十四节理论课就可以考试了么？$考虑$ $考虑$

hankerwu

起步的时候先松离合找到Schleppunkt, 感到车有劲了再松手刹, 再给油. 如果上坡坡度大油要给得大点, 不然爬不动.

这个我咋就不知道捏，教练没讲什么是schleppunkt？$x17$
这里松离合前要先挂一档咯。 我平时从fahrschule开出来练车都是 启动后马上松手刹，然后换档1档就直接出去了。怎么听起来不一样呢？难道你的车停在上坡坡度上？

ps, 东德真是便宜啊。

ElberEis

原帖由 bluemoon 于 2008-9-18 13:31 发表
没上完十四节理论课就可以考试了么？$考虑$ $考虑$

每次课2课时，所以正好达到要求的14课时理论学习。

joliee

哇塞，lz也太有耐心了，看来那些新手们真该多谢谢你了，加油啊$支持$ $支持$
lz开了好久了阿？

optimistic

保存一下以后学习$握手$

jkfu212

这个帖子一定要顶，我下周就要开始学理论课了，谢谢lz$送花$ $送花$ $送花$

爱美小猴

我也感谢一下搂主。不过我还正在找驾校，也许下周就能开始理论了。
$送花$

manglu

楼主写得好，学的用心，教练也很认真$送花$ 好贴不能沉，要经常上来学习。祝楼主一次考过$送花$ $支持$

CONNIE520

超赞