西门子，ZF，还是别的。

趴趴

呃。。。ZF和ZF Lenksystem差远了。$m2$
ZF Lenksystem很好进，ZF就难多哩

[ 本帖最后由 趴趴 于 2008-10-8 18:36 编辑 ]

南京的天天

原帖由 趴趴 于 2008-10-8 18:32 发表
呃。。。ZF和ZF Lenksystem差远了。$m2$
ZF Lenksystem很好进，ZF就难多哩

这样啊，那下次面试的时候就要仔细问问了。
stelle倒是挺起来很有挑战的样子。

Hero2008

估计搂住是在paderborn毕业的。

容克4236

楼主,能说说,面试的是什么位置吗?

vivienne

原帖由 趴趴 于 2008-10-8 18:32 发表
呃。。。ZF和ZF Lenksystem差远了。$m2$
ZF Lenksystem很好进，ZF就难多哩

:( :( ZF Lenksystem连面试的机会都没有呢

陶江虎

原帖由 趴趴 于 2008-10-8 18:32 发表
呃。。。ZF和ZF Lenksystem差远了。$m2$
ZF Lenksystem很好进，ZF就难多哩

差多了?差多少?这个浆糊掏的。。。ZF还分Lemfoeder，Sachs点点点点呢，Lenksysteme就
是其中之一，不过10年前跟bosch融资重组了。

为萨说一个好进，一个难进?这个也有Statistik?同一个集团下的大小眼?

陶江虎

不晓得LZ朋友是Siemens那块的，info的难道是SIS?西门子裁员是很动荡，可是正因为这样新人机会会不少，如果在慕尼黑的话，生活也丰富点。

ZF lenksysteme的主要竞争对手是TRW，Thyssen priester, Genzo之类的一级汽车供应商。目前效益可以，可是汽车行业受金融危机影响不小，今后3年在美国，欧洲很可能是零增长，甚至负增长。中期前景不乐观。而且lenksysteme的总部好像还在一个山沟沟里，生活太单调。

工资估计差不太多，两家都是Metalltarif的，汽油补贴这个不是leiter级别的位置，就别想了。

Siemens 和 ZF这个是完全两个不同的行业啊，LZ怎么比较啊?

obeseburro

原帖由 南京的天天 于 2008-10-8 18:01 发表


就是知识面比较广，成绩比较好，做过2个实习和3年的werkstudent。
简历也不是没投，放了一份在monster上。
咨询暂时不是很想做，想先磨练下技术，再向kunden卖东西。

praktische Erfahrung 很足，想问一下是什么专业方向的？
另外 lz 的这位朋友是哪一届的呢？

lihengshan

楼主实在强，3年的Werkstudent！！！

南京的天天

原帖由 陶江虎 于 2008-10-9 09:10 发表


差多了?差多少?这个浆糊掏的。。。ZF还分Lemfoeder，Sachs点点点点呢，Lenksysteme就
是其中之一，不过10年前跟bosch融资重组了。

为萨说一个好进，一个难进?这个也有Statistik?同一个集团下的大小眼?

:) 朋友说ZF是纯机械的，所以INFO的基本没什么位置。ZF Lenksystem也不算小，1W多人吧，虽然不少是在werkstatt的。
二面是geschäftsführer,要是每招一个员工大头都要亲自过目,应该也不算好进的地方巴。
不过ZF听说真的是Maschinenbauer理想的企业了$考虑$