还有最近从汽车行业听到消息的吗

johndoe

公司出少点
arbeitsamt补啊
算下来补到了原来的百分之70以上，再算上税相应的减少的话，比例更高，几乎和原工资没差多少

kurzarbeit不过是裁员要通过工会的必要过程而已
muschel 发表于 2009-2-19 23:55

kurzarbeit使得大家都有了心理准备，不过戴姆勒这种肯定不会完蛋。就算cash再短缺，德国政府也会让EON RWE之类的去把daimler买下来，保持革命火种。

炮爷

恩，我看咱们楼下的咖啡店就不需要这个
johndoe 发表于 2009-2-20 00:16

你在哪个店？

炮爷

kurzarbeit使得大家都有了心理准备，不过戴姆勒这种肯定不会完蛋。就算cash再短缺，德国政府也会让EON RWE之类的去把daimler买下来，保持革命火种。
johndoe 发表于 2009-2-20 00:18

你这个明显扯淡了～

X.Z

是说有影响！但是我建议学习汽车的回国找好了！

现在国内就是汽车业的好找工作呀！
110kindliness 发表于 2009-2-19 13:59

GAR NICHT!
Naja,wenn du zufrieden an 3000Yuan bist,geht es in Ordnung...

wey

汽车行业很少有企业彻底完蛋的，像Chrysler，八十年代就该死了，最后总归有国家，其他企业来救

LEOpbz

1.遣返所有麦肯锡的顾问回家。

2.让SAP顾问都那儿凉快那儿呆着去。

3.让所有四大查账的全部滚蛋。

能做到这三点其中一点的企业都不需要Kurzarbeit。
炮爷 发表于 2009-2-20 00:10

还有那些CEO CFO 不许拿高薪, 也可以撑个一年半载了

ianbb

还有那些CEO CFO 不许拿高薪, 也可以撑个一年半载了
LEOpbz 发表于 20-2-2009 12:51

就是把这些高管的薪水取消了也只是象征意义，像通用08年亏损了上百亿美金，Wagoner的薪水是100多万美元，占多大比例呢？真正的办法还是削减臃肿的人力资源，开发有竞争力的车型，开拓emerging market才是关键

zhiga_xi

BMW, Audi都开始国家给2500自己再给2500了，刺激销售阿
krap 发表于 2009-2-19 20:06

真的吗?  正准备买BMW 或  AUDI车呢!!

_E_

还有那些CEO CFO 不许拿高薪, 也可以撑个一年半载了
LEOpbz 发表于 2009-2-20 12:51

银行系统滴情况那么差，去年年底滴时候不还是有多少多少Mrd还是Mio（嘻嘻，实在是搞不清楚）用来分红。。。唉。。。

Trois

银行系统滴情况那么差，去年年底滴时候不还是有多少多少Mrd还是Mio（嘻嘻，实在是搞不清楚）用来分红。。。唉。。。
_E_ 发表于 2009-2-20 14:20