大家讨论一下减速是否使用空档挺好 不过现在已经看糊涂了 再问一次 请大家指导一下

wwayy

高速，下坡，肯定带档
在城市红灯前空档我也知道该怎么操作
在城市红灯前如何带档我就糊涂了
带档就是说 4，3，2，1换下来，或者跳跃的换下来，中间不给油门
直到速度很低发动机发抖的时候再空挡等红灯吗？
可是很多时候实在没有时间做这些动作啊

shfaye

我个人人为，很多反对空档的人，都是没什么手动档驾驶经验的。 他们要照科般书，就让他们去吧，等开久车就了解了。

Mercedes

高速，下坡，肯定带档
在城市红灯前空档我也知道该怎么操作
在城市红灯前如何带档我就糊涂了
带档就是说 4，3，2，1换下来，或者跳跃的换下来，中间不给油门
直到速度很低发动机发抖的时候再空挡等红灯吗？
可是 ...
wwayy 发表于 2009-3-18 12:43

正规的驾驶方法，车辆行驶中不允许空挡滑行，空当滑行的能出现的问题问题就不说了。所以你说的4，3，2，1换下来是正确的。但是比较麻烦和费力。

不正规的驾驶方法，使用空档滑行，不论是省油也好舒适程度也好还是其他的个人原因，都算是一个空挡滑行的理由。但有一定的安全隐患。

回答你的问题。你是想用正规的驾驶方法，还是不正规的。完全取决于你的驾驶习惯。

catdu

踩着离合，使用空档滑行。。

Mercedes

我的驾校教练教我，以及自己通过观察。减速空挡比带档废油！
安全方面我想应该差别不大，因为比较新的车在低速制动是否挂挡应该差别不大。
有人非要讲大道理推翻所有驾校理论推崇空挡溜车，还强调驾驶乐趣，个人感 ...
hochhand 发表于 2009-3-18 13:22

赞同

星空灿烂

我个人人为，很多反对空档的人，都是没什么手动档驾驶经验的。 他们要照科般书，就让他们去吧，等开久车就了解了。
shfaye 发表于 2009-3-18 12:58

不是我小瞧你，你才开了几万公里车？这里开车开几十万公里的有的是。

野兽帝国

红灯前,放开油门,脚放在离合上

确定前方要等的话, 车速下降到2x时直接大脚离合然后刹车, 然后从容换档
松开油门后车子几乎不耗油了,何必挂N档

如果前方已经开路了,还是大脚离合,挂到合适档位上,加油就去了

真不明白,挂N档干啥????

wwayy

我和楼上的操作是一样的 不过貌似和今天的主流观点不一样
今天要么N档，要么4321或者跳着变下来，所以我很迷茫

野兽帝国

我和楼上的操作是一样的 不过貌似和今天的主流观点不一样
今天要么N档，要么4321或者跳着变下来，所以我很迷茫
wwayy 发表于 2009-3-18 14:37

你就这样开行了.不需要迷茫.

Supernova

高速，下坡，肯定带档
在城市红灯前空档我也知道该怎么操作
在城市红灯前如何带档我就糊涂了
带档就是说 4，3，2，1换下来，或者跳跃的换下来，中间不给油门
直到速度很低发动机发抖的时候再空挡等红灯吗？
可是 ...
wwayy 发表于 2009-3-18 12:43

In der Stadt mache ich beim 50KM/H beim rote Ampel in 100M Entfernung so. Fuss vom Gas, auf Bremse tretten bis die Geschwindigkeit unter 30KM/H. Dann ohne den Fuss vom Bremse runter zu gehen, linke Fuss auskuppeln, Schaltung auf 2.Gang und mit etwas Gefuehl wieder einkuppeln. Bis der Wagen unter 10KM/H laeuft dann wieder auf Kupplung tretten und der Rest nur mit Bremse. Wenn die Ampel in der Abbremsfase wieder auf Gruen umspringt, kannst du jeder zeit mit den 2.Gang Gas geben ausser wenn es unter 10KM/H laeuft.
Mein Fahrlehrer hat mir damals gesagt; die Kupplung dient nur um zu anfahren und zu schalten. Leergang ist nur für das Anrollen und den Stand vor der Ampel zu benutzen.(natuerlich gibt es immer Ausnahme).