中华骏捷在ADAC最新的碰撞测试中又掉链子了

BMW-DaMi · 发表于 2009-3-26 21:23

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本帖最后由 lidragon 于 2009-3-27 19:13 编辑

中华骏捷Brilliance BS4 在ADAC最新的碰撞测试中又掉链子了,专家认为还是停留在十年前的技术水平

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cdstudio · 发表于 2009-3-26 22:11

恨铁不成钢

odense · 发表于 2009-3-26 23:54

又多卖出去两辆

stonepage · 发表于 2009-3-27 02:11

个人感觉有点鸡蛋里面挑骨头，看看评论说没有esp,没有对Fussgaenger的schutz, 按照老的标准本是3 stern,但是从 “Februar 2009”的标准来看，被评为 0 stern, 还特别强调。我想看看bmw，mercedes按照这个新标准又能表现如何。感觉brilliant就像一个不断努力改进的学生，从成绩上来说比以前的BS 6有了很大的提高了，这个时候带有偏见的老师又提出新的标准更严厉的批评他。评论里面对安全的描述听起来貌似也无关痛痒，没有什么非常大的不足足以让人信服，而且着重强调只有这么多钱，说白了就是怕经济不景气的时候中国的便宜车还来抢德国汽车这个本来就岌岌可危的饭碗。

luxis · 发表于 2009-3-27 02:27

本帖最后由 luxis 于 2009-3-27 01:29 编辑

新标准出的还真是时候, 估计电视上又会向上次那样进行连续报道.

beaustone · 发表于 2009-3-27 07:03

下面有人评论的也挺有水准，
说也没见10年前德国马路上横尸遍野

funi · 发表于 2009-3-27 10:35

个人感觉有点鸡蛋里面挑骨头，看看评论说没有esp,没有对Fussgaenger的schutz, 按照老的标准本是3 stern,但是从 “Februar 2009”的标准来看，被评为 0 stern, 还特别强调。我想看看bmw，mercedes按照这个新标准又 ...
stonepage 发表于 2009-3-27 01:11

顶！老外最善长的便是采取双重标准的，该看的不去看，装傻是有一套的，变相的贸易保护

odense · 发表于 2009-3-27 10:43

同学们要客观，1997年passat B5也是正面碰撞结果前挡风破裂，得三星
2001年小该款就把成绩提高到4星
2005年推出B6 就拿了5星

ADAC是在德国消费者的立场上，当然是按照本国的标准，无可厚非。想听赞美首先超过人家，德国一贯实先看质量再看价格。

zukunft · 发表于 2009-3-27 11:03

8# odense

好啊，人ADAC以人为本，TMD DACIA那个比BS4垃圾多的车，为啥ADAC每个月都为它宣传来宣传去的。
Dacia是，没ESP，没侧气囊，没安全带提示的。

拉倒吧，ADAC还不是屁股决定脑袋的主。

odense · 发表于 2009-3-27 11:07

那就是公关问题了，不过德国人至少不是瞎说

Lao · 发表于 2009-3-27 11:31

呵呵，本着实事求是的态度，我们的材料是不过硬，可是我们便宜啊；要是你们德国人都遵纪守法，那还碰撞试验干啥？

大弱 · 发表于 2009-3-27 13:00

本帖最后由大弱于 2009-3-27 12:05 编辑

瞧瞧西方媒体 70年代怎么说日本车,和80年代怎么说韩国车,........现在...........
adac的测试安全标准变了,按照过去的标准,这次应该是正面3星,侧面4星,比起bs6是有进步..

vertical · 发表于 2009-3-27 13:44

看来中华还是不错的

小山静 · 发表于 2009-3-27 20:04

这车卖多少钱啊？

lidragon · 发表于 2009-3-27 20:10

本帖最后由 lidragon 于 2009-3-27 19:12 编辑

http://www.youtube.com/v/PY9zWZahJhw

royzbc · 发表于 2009-3-27 20:24

16.000欧元，跟BMW 3er 和AUDI A4相比价格优势还是很明显的，当然，毕竟人家政府补贴2500块是为了振兴德系车，不想看到钱都补贴到进口车里面去，所以拿这个东西来吓吓人也理所当然。

小山静 · 发表于 2009-3-27 20:25

16.000欧元，跟BMW 3er 和AUDI A4相比价格优势还是很明显的，当然，毕竟人家政府补贴2500块是为了振兴德系车，不想看到钱都补贴到进口车里面去，所以拿这个东西来吓吓人也理所当然。
royzbc 发表于 2009-3-27 19:24

哦，16000欧价格优势是不小哦

小山静 · 发表于 2009-3-27 20:29

Zukunft前面说的破车被ADAC宣传，这破车测试结果咋样啊？

ichdich · 发表于 2009-3-27 20:57

车光便宜没用，售后更重要。那天车坏了维修让你等上1个月多耽误事情啊。

connorline · 发表于 2009-3-27 22:54

评价还是很可观的,我只看了上面的VIDEO.德国人吗,就那个德行.大家都知道.
我觉得我们的车应该先走其他国家路线,发展中国家很需要我们的PREISVORTEIL.
法国,美国车在德国都不如在国内见得多,何况一直有很大偏见的中国车呢?
德国人穷了,自然会买的,何况还有很多非DEUTSCH的族裔呢.

zukunft · 发表于 2009-3-28 12:36

本帖最后由 zukunft 于 2009-3-28 11:42 编辑

Zukunft前面说的破车被ADAC宣传，这破车测试结果咋样啊？
小山静发表于 2009-3-27 19:29

自己看
http://www.adac.de/Tests/Crash_T ... SourcePageID=243058

05年的车型比BS4差多了。

http://www.adac.de/Tests/Crash_T ... SourcePageID=243058

08年的车型比BS4好些，不过没有ESP的，没有安全带提示的。按照ADAC文章里的规则，就应当倒扣6颗星。不过人是在去年11月测试的。

zukunft · 发表于 2009-3-28 12:40

20# connorline

Video里的技术人员评价很客观，也很又说服力，值得华晨借鉴。但是你去看看ADAC公开发表文章的语气，就是一棍子打死中国汽车，毫不商量。对这文章，很是气愤。

xumeng · 发表于 2009-3-28 14:54

俊杰在中国是10wrmb，有16wrmb在中国没人买他，别说a4 bmw3，实质上就是拉长的a级车和宝来思欲一个级别

xumeng · 发表于 2009-3-28 14:56

听些虚伪的称赞也没什么意思，不用说德国人，中国人都知道这车一般

艾泽拉斯 · 发表于 2009-3-28 15:16

总之还是顶国产！！

zjpshock · 发表于 2009-3-29 11:23

啥叫价格优势，这就是价格优势，如果1万6欧元去买bmw的新车，估计连气囊都没有！

xumeng · 发表于 2009-3-29 13:07

ls这位同学，千万不要拿自己的和家人的生命开玩笑，就剩了点钱命没了

Arterix · 发表于 2009-3-29 13:15

ls这位同学，千万不要拿自己的和家人的生命开玩笑，就剩了点钱命没了

原则上同意。
但是，仔细回想报上看来的交通事故，重型笨驰、鸨马照样撞死。
Du kannst die Physik eben nicht austricksen。
低调行车才是关键。

小山静 · 发表于 2009-3-29 13:18

原则上同意。
但是，仔细回想报上看来的交通事故，重型笨驰、鸨马照样撞死。
Du kannst die Physik eben nicht austricksen。
低调行车才是关键。
Arterix 发表于 2009-3-29 12:15

不过现在有的技术APS是这么叫不？不是可以防止车轮打转，减少事故？低调开车是对的，不过有点时候倒霉就没办法了。

熊猫羊 · 发表于 2009-3-29 13:19

8# odense

好啊，人ADAC以人为本，TMD DACIA那个比BS4垃圾多的车，为啥ADAC每个月都为它宣传来宣传去的。
Dacia是，没ESP，没侧气囊，没安全带提示的。

拉倒吧，ADAC还不是屁股决定脑袋的主。
zukunft 发表于 2009-3-27 10:03

正想拿dacia开说，开了系里的dacia，2006年的，大概，感觉不比97年的polo好，操控性还很差

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[汽车资料] 中华骏捷在ADAC最新的碰撞测试中又掉链子了

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