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萍聚头条

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[买车卖车] 请大师解答一下什么是DPF, DSG,和FSI

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发表于 2009-5-19 16:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题,最近在搜车,老是碰到这些词,搞不懂是什么意思。用dat估价的时候基本上带上这些词的车就比那些不带这些词的车要贵。所以想请达人解答一下!谢谢!
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发表于 2009-5-19 16:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-5-19 16:46 | 显示全部楼层
谢谢ls的。那DPF翻译过来就是柴油过滤器? DSG就是双离合器?不知道对不对
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发表于 2009-5-19 16:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-5-19 17:19 | 显示全部楼层
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发表于 2009-5-19 17:32 | 显示全部楼层
FSI 相比同排量发动机, 动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。

双离合系统是指相比统一款车若干年前无双离合的自动变速箱, 升降档更平稳, 且节油。

节油都是厂家理想值, 我是引用。 很关键的一点是看个人的开车习惯。
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发表于 2009-5-19 17:45 | 显示全部楼层
发动机性能越好,刹车片坏的越快。

越是节油的车,机油烧的越快。

自动档越是方便,开车越没有乐趣。
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发表于 2009-5-19 17:50 | 显示全部楼层
我现在开的车用的就是6档dsg,感觉和一般的自动档相比换档更加平顺,档位控制也比较合理,所以油耗比较理想。但是有时候也应为这个变档过于智能也让人头疼。
这个叫做遇上大塞车就怀念自动档,真的开上自动档了又希望自己来调控档位。。。
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发表于 2009-5-19 18:01 | 显示全部楼层
[quote]我现在开的车用的就是6档dsg,感觉和一般的自动档相比换档更加平顺,档位控制也比较合理,所以油耗比较理想。但是有时候也应为这个变档过于智能也让人头疼。
这个叫做遇上大塞车就怀念自动档,真的开上自动档了又希 ...
sniperom 发表于 2009-5-19 17:50 [

TSI的车?
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发表于 2009-5-19 23:55 | 显示全部楼层
DPF 柴油机尾气微粒过滤,柴油机排放没汽油机好,就是这个微粒太多,这个滤芯可过滤90%以上的微粒,并将其燃烧掉。现在很多黄3的柴油机,加个DPF就可以变成绿4.
DSG 双离合器,比如135档一个,246档一个,1的时候2档的在随时准备着,大大降低换档时间,提速快,省油
FSI 分层稀薄燃烧。想省油,就少喷油,但火花塞能量太小,混合气过稀根本点不着。所以就有人发明了把燃烧室变成两层,一层体积较小,靠近火花塞,是正常混合比。另一层占较大体积,较稀的混合比。工作的时候就是火花塞把第一层引着,第一层再把第二层引着。
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发表于 2009-5-20 07:52 | 显示全部楼层
DPF 柴油机尾气微粒过滤,柴油机排放没汽油机好,就是这个微粒太多,这个滤芯可过滤90%以上的微粒,并将其燃烧掉。现在很多黄3的柴油机,加个DPF就可以变成绿4.
DSG 双离合器,比如135档一个,246档一个,1的时候2档 ...
玫瑰花开 发表于 2009-5-19 23:55

受益匪浅!
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 楼主| 发表于 2009-5-20 09:34 | 显示全部楼层
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发表于 2009-5-20 11:00 | 显示全部楼层
TSI的车?
115 发表于 2009-5-19 18:01

请问这个TSI又是什么意思呢?好还是不好呢?
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发表于 2009-5-20 11:02 | 显示全部楼层
我现在开的车用的就是6档dsg,感觉和一般的自动档相比换档更加平顺,档位控制也比较合理,所以油耗比较理想。但是有时候也应为这个变档过于智能也让人头疼。
这个叫做遇上大塞车就怀念自动档,真的开上自动档了又希 ...
sniperom 发表于 2009-5-19 17:50

什么时候用6档啊?我们换的车也是6 档,和原来5档有什么区别呢?
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发表于 2009-5-20 11:13 | 显示全部楼层
请问这个TSI又是什么意思呢?好还是不好呢?
yunpiggy 发表于 2009-5-20 11:00


汽油车里的TDI,褒贬不一
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发表于 2009-5-20 11:17 | 显示全部楼层
请问这个TSI又是什么意思呢?好还是不好呢?
yunpiggy 发表于 2009-5-20 11:00


涡轮加机械增压把
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发表于 2009-5-20 11:34 | 显示全部楼层
涡轮加机械增压把
xumeng 发表于 2009-5-20 11:17

哎,车盲,只能理解字面意思。
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发表于 2009-5-20 11:36 | 显示全部楼层
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发表于 2009-5-20 11:54 | 显示全部楼层
就是省油动力多一点意思
xumeng 发表于 2009-5-20 11:36

哦。这样。明白了。
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发表于 2009-5-20 17:36 | 显示全部楼层
我现在开的车用的就是6档dsg,感觉和一般的自动档相比换档更加平顺,档位控制也比较合理,所以油耗比较理想。但是有时候也应为这个变档过于智能也让人头疼。
这个叫做遇上大塞车就怀念自动档,真的开上自动档了又希 ...
115 发表于 2009-5-19 18:01


买得时候是想得,就是订新车要等5到6个月,实在没这个耐心,现货只有tdi的,所以谈了谈价钱就开回家了
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发表于 2009-5-20 17:37 | 显示全部楼层
就是省油动力多一点意思
xumeng 发表于 2009-5-20 11:36


还有就是省排量,省税
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发表于 2009-5-20 17:41 | 显示全部楼层
什么时候用6档啊?我们换的车也是6 档,和原来5档有什么区别呢?
yunpiggy 发表于 2009-5-20 11:02


一般70以上吧,这个都根据车来的,等你觉得引擎声音大了,就往上升档,感觉车子拖不动了就减。
我个人没有很明显感觉6档车和5档车的区别,但是按照理论上面来说,多一个档,就可以更加精确控制这个齿轮比,如果操作得当,肯定更加省油
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发表于 2009-5-20 17:43 | 显示全部楼层
涡轮加机械增压把
xumeng 发表于 2009-5-20 11:17


不全对,VW的1.4 tsi我至少知道3款,golf系列上面122ps,160ps的,122ps就是涡轮增压,不带机械增压的,160ps才是双增压。还有tiguan和touran上面有140ps的,这个就不清楚了,因为没有仔细调查过
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