请教，路口拐弯，怎么控制速度。

小金刚

在路口拐弯教练总说我太快，ruhig，ruhig。
其实我挺ruhig的，我就是控制不好，我也感觉速度有点快。
我拐弯是这样的，2档·，完全松离合，没事给点油。
但我总有车子失控的感觉，的确有点快。

昨天拐了一个教练非常满意的弯，教练把我一顿夸，说就这样。
不过我拐那个十字路口弯的时候，感觉也很好，感觉车速在我控制
之内。但是我都不记得那个弯是怎么拐的了， 只依稀记得离合没有完全
松开，半离合状态？（希望有这个说法）。反正是给油车也快不起来的样子。

各位老司机同志们，向大家请教一下，转弯控制速度秘诀。
在大十字路口和小的街里，你们都是怎么转弯的，有什么区别。

谢谢啊！

sunjun0913

配合点制动，不就好了

fatal_error

Je nach uebersichtlichkeit und kurvenradius ..., soll man entsprechende Geschwindigkeit nehmen, mehr ueben, dann wirst du das beherrschen.

iCanFly

一起讨论吧，我当初的驾校是柴油车，减速，降到2档，踩离合慢慢抬起控制车速转弯

crysi

打轮的时候踩着离合刹车挂二档, 判断没人没自行车, 回轮的时候松离合刹车给油
大路口基本上都要准备停下来的, 因为没人没自行车的时候很少, 小路口起码控制速度在20以下吧,二档差不多,没人就给油走,有人就换一档停着等,多练练就好了

小金刚

配合点制动，不就好了
sunjun0913 发表于 2009-6-4 14:39

用离合制动？

一起讨论吧，我当初的驾校是柴油车，减速，降到2档，踩离合慢慢抬起控制车速转弯
iCanFly 发表于 2009-6-4 15:05

我驾校也是柴油车。
看你的意思是用离合控制速度，那还给油不？

打轮的时候踩着离合刹车挂二档, 判断没人没自行车, 回轮的时候松离合刹车给油
大路口基本上都要准备停下来的, 因为没人没自行车的时候很少, 小路口起码控制速度在20以下吧,二档差不多,没人就给油走,有人就换一档停着 ...
crysi 发表于 2009-6-4 15:09

这个动作对我比较复杂，教练说了，我是新新手，一个动作一个动作的做，不要一边拐弯一边换档。
我那个得到教练好评的弯，据我现在回忆，好像是，离合没有完全放开，然后有好像给了一点点油。。。

大家继续指导啊。

小金刚

Je nach uebersichtlichkeit und kurvenradius ..., soll man entsprechende Geschwindigkeit nehmen, mehr ueben, dann wirst du das beherrschen.
fatal_error 发表于 2009-6-4 14:58

对不起我看不懂德语。
你能看到中文，要是你会拼音的话，用www.inputking.com试试。

请你说说，你实际是怎么操作的呢。
不会开车的人照样能告诉我，◎视弯度大小和可见度来掌握车速，熟能生巧。◎

Ladamandis

如果用半脚离合控制车过弯的话，那得在一档上，二当上很容易灭啊。。再说这么高深的技术不是我们新手应该用的。。。。
我都是在要转弯之前减速，2挡20以下的速度，然后脚在刹车上，转完了以后给油。在转的过程当中，利和根本没踩，除非需要你紧急停下，比如说路人，或别的什么原因，如果需要就刹车加离合，如果不需要就不踩离合。

最主要我觉得是过弯的时候的速度是多少，我都是保证在我转弯之前降到我想要得速度，在这个速度上转弯。而不是在转弯的时候再减速，当然老手可以这么做，但我不行，有的时候减不好就停了，有的时候没减下来就高速过的弯儿。

所以我说对于我们新手来讲，最好把问题白吃化，不然你要记的东西太多，不是没样你记住的你在开的时候都能想起来的。比如我不管什么弯儿，只要是要转弯，先减速，速度到了20以下，再转，慢慢慢慢的转，后面的车愿意按喇叭还是愿意危险超车，他死不死的不是我儿子。

小金刚

。。。比如我不管什么弯儿，只要是要转弯，先减速，速度到了20以下，再转，慢慢慢慢的转，。。。
Ladamandis 发表于 2009-6-4 17:21

20以下过弯是在市区开的标准吧，Landstrasse上这样教练非疯了。
我请教的是在市内过弯，这点说的挺好：先减速在过弯。
我就是速度没下来，或者控制不好。

朴睿

打轮的时候踩着离合刹车挂二档, 判断没人没自行车, 回轮的时候松离合刹车给油
大路口基本上都要准备停下来的, 因为没人没自行车的时候很少, 小路口起码控制速度在20以下吧,二档差不多,没人就给油走,有人就换一档停着 ...
crysi 发表于 2009-6-4 15:09

哇，这个打轮的时候换档，也太牛了！！
我现在走直线换档还不稳定呢。。。佩服佩服！

朴睿

如果用半脚离合控制车过弯的话，那得在一档上，二当上很容易灭啊。。再说这么高深的技术不是我们新手应该用的。。。。
我都是在要转弯之前减速，2挡20以下的速度，然后脚在刹车上，转完了以后给油。在转的过程当中， ...
Ladamandis 发表于 2009-6-4 17:21

恩，非常同意你的说法！！！
我的教练也是这样指导的，拐弯之前速度降下来，拐的时候离合就可以松下来了（当然是在2档的情况下）

无声傲歌

转弯可以1、2、3， 看路段，不过路口前先减速，换档

jjx

市区比较大的路口2档，小路口1档

小金刚

大家的意思是离合不用踩了。

zhuoyiling

在路口拐弯教练总说我太快，ruhig，ruhig。
其实我挺ruhig的，我就是控制不好，我也感觉速度有点快。
我拐弯是这样的，2档·，完全松离合，没事给点油。
但我总有车子失控的感觉，的确有点快。

昨天拐了一个教 ...
小金刚 发表于 2009-6-4 14:27

学驾照时：过弯儿再慢，只要没停住都不为错。重要的是过弯儿疯狂看。

我考的时候是：减速，踩离合，挂空档，再减速（给自己留出充足的时间用来疯狂看），备刹车，过弯儿，上一档，松离合，走着。要是弯儿上有上坡，入弯前上一档闷离合过弯儿。

有驾照时:减速，踩离合挂空档，备刹车，过弯儿，视速度挂档，走。

xiaoqin

我也有这个问题。每次都手忙搅乱的，特别50区转太快总是

xiaoqin

15# zhuoyiling


请教为什么挂空档阿，我的教练从为跟我提过空档这回事

zhuoyiling

因为过弯儿时的车速瞬息万变，挂空档就是为了节约下一步挂档的时间。有时需要从3档上2或1档或是从4档上2档。（有驾照时）要是手再慢了（在中国）一定会被滴。

梦中天堂

一起讨论吧，我当初的驾校是柴油车，减速，降到2档，踩离合慢慢抬起控制车速转弯

我们教练也是这样说的

Rena

因为过弯儿时的车速瞬息万变，挂空档就是为了节约下一步挂档的时间。有时需要从3档上2或1档或是从4档上2档。（有驾照时）要是手再慢了（在中国）一定会被滴。
zhuoyiling 发表于 2009-6-10 10:54

我的教练不让我过弯挂空档。都是弯前减速减档，过弯就加速升档。

繁星落处

一部车不给你乱搞一通你是很难完全掌握它的特性的。 比如让你在不限速的高速或偏僻的国道上拿着车随便开，疯狂一把，就算短短10分钟也能够大大提高你对车的掌握。这时候你再转弯感觉就完全不同了。

Rena

一部车不给你乱搞一通你是很难完全掌握它的特性的。 比如让你在不限速的高速或偏僻的国道上拿着车随便开，疯狂一把，就算短短10分钟也能够大大提高你对车的掌握。这时候你再转弯感觉就完全不同了。
繁星落处 发表于 2009-6-10 20:09

高速上都没弯要拐呀？而且我每次上了高速回来都过弯太快，把教练吓得拍胸。我们的Dekra就在国道不远处，有次下了国道，教练要我在那里的停车场两辆车间停下去办事，结果我居然在三档上。一弯一个急停就正好停在了辆车正中间，教练不会说中国话，要不然肯定会说“额滴个神啊！”

always2000

拐弯的时候慢进快出，足够的慢，用教练的话是oma abbiegen，但是一转过去，要迅速加速。

Hammstein

入弯前减速, 入弯一般都换档, 弯中间加油.

kaiserswasser

市区：　过弯前减速换二档，　过弯时两脚放在离合和刹车，　随时准备再减速和停车等有先行的车，人和自行车．　如果一切安全，　出弯前右脚开始踩油门．　左转大弯，　安全情况下，　过弯时就可以上三档了．　行驶中的车踩离合只为一件事，　换档，　换档结束要及时松离合．　转弯时一直踩着离合，　车子容易失控．

samoyed

转弯之前请一定换好档把速度降下来
市区10（一档）--2，30（2档）
高速40--50，有的高速路70--100
然后过弯