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萍聚头条

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[学驾照] 今天拿到驾照。。。来分享一下经验

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发表于 2009-7-3 15:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天是第二次路考,但是很顺利的考过了。
不过开始还紧张了一下~~~
今天开始开车之前,考官不急不躁的先给我提问。。。这个是我在第一次路考没有碰到的。
不过昨天教练就已经知道了今天是哪个考官上,所以特意对此给我补习了一下。
考官开始让我把雾灯还有警告灯打开。警告灯很简单,我一下就找到了;但是雾灯我真是一顿好找。。。不过这个考官还不错,提醒了我一下,说我刚刚已经在那个开关的附近了。。。所以这两个问题就搞定了。
接下来就问我,开车前,怎么检测脚刹和手刹是否正常。。。这两个问题还真是把我稍稍问到了!不过我就按照我自己想的以及学理论的时候稍微一点点印象回答,后来考官又给了我稍稍的提示,比方说,测试脚刹就是稍微踩一下,然后问我要踩下去多少(这个我知道,是大概三分之一);手刹就是往上提,听咔咔声,然后问我要有多少次声音(我马上提了一下,大概听到2,3声,我就回答说2,3声,他就给我修改为3到5声)。OK,这个理论测验就算过了。
开始开车,没有碰到任何问题,转向灯,转头,速度都特别注意了。然后去到停车场停车。这里有出现小状况了,因为我开始没有准备好在他说的地方停车,所以离旁边的车距离有点远,这样倒车是进不去的。我就跟他说,我必须要再往前面开一点点,才能进去,他说,随便你怎么弄,你只需要倒车进去就可以了。这样我慢慢的进到了进去。他给我的评价是虽然不是很理想,但是差不多了(这个问题我平时在练车的时候都很轻松,今天多少是有点紧张)。
然后就接着开,然后上国道了。。。事先教练跟我说了一下,这个考官比较喜欢去国道尽头的那个小城里面转一圈,所以我也做好了准备他要我进去。但是还没有到,他就跟我说,要我下国道上高速回去!!!
这一下我就紧张了。因为这就意味着考试趴了~~~因为我到那个时候上路还没有20分钟。但是这是他的命令,我也没办法,只能执行。而且这个时候旁边的教练也愣了一下,还特意问了他一下是不是真的回去。最后确认是回去了~~~我脑子里面就开始回忆,我刚刚是不是有什么地方出错了~~~
然后上高速,下高速,最后回TUV停好车。我回过头问他,是不是没有过。。。他说,“很遗憾,你考过了。”我那颗悬着的心才下来。。。然后他给了我一些建议之后就把驾照给我了。
必须说,今天这个考官真的比较nett。我上路总共还没有30分钟,而且中间还碰到修路工地,停了很长时间,我都把车熄火拉手刹了(停了那里至少耗了5分多钟)。
现在来说说,为什么第一次路试的时候没有通过。
第一,第一次考路试,无可厚非,真的太紧张了,腿都僵了。。。不过这也是因为考试时间推后了3个小时,也就是说,我是在星期五下午3点半上的路,这个时候是交通高峰期,路上车多人多。
第二,考官给我的评语是,开车“太过于小心”,所以导致速度跟不上。虽然在我那张Prufungsprokotoll上面总共有7个地方划了叉叉,但是后面都是说速度问题。
第三,在第一次开车之前,我在路上都没有碰到过骑车的人,所以不知道应该要怎么样超他们。但是考试那天就碰到了大家说的“自行车杀手”!我本来就紧张,所以超他的时候,速度几乎跟他一样,只是快一点点。
总是,第一次没过,完全就是因为紧张,导致速度跟不上。另外,也没有太注意转头。不过考官说,这个在我不是大问题,因为我也就一两次没有注意。
后来我们教练跟我说,对于外国人来说,第一次就过比较少,因为没有见过,都会很紧张。但是第二次就会好很多。
我给大家的经验就是,考前一天一定要睡好。第二天一定要精神。
如果是礼拜五考试,尽量不要在下班高峰期考,如果排期在那个时候,尽量跟教练商量调时间。
考试后的时候,尽量平静,不要太紧张(不过说实话,对于这一点,都是坐着说话不腰疼,真正到了考试都会比较紧张。。。)
如果第一次没有考过,不要有太多心理负担,好好准备第二次考试。
另外还有一点在我身上发生的问题,我最开始给学驾照做的预算太紧张了,没有一点松口的余地,这样也让我第一次考试的时候心理压力比较大。这一点我觉得各位同学也应该留心一下。
好了,最后希望各位还在努力奋斗的同学加油!!!
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发表于 2009-7-3 15:06 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 15:38 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 15:50 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 16:10 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 18:17 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 18:41 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,考官要是问你,Fahrzeugbrief和Fahrzeugschein是否必须放在车内,才能驾驶?

你如何回答?
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发表于 2009-7-3 20:40 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,考官要是问你,Fahrzeugbrief和Fahrzeugschein是否必须放在车内,才能驾驶?

你如何回答?
haikou1983 发表于 2009-7-3 18:41


brief放家,schein随车?
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发表于 2009-7-3 20:43 | 显示全部楼层
恭喜
想问下其他考试过的人,也是考官在纸上划点啥吗?
还是过了就是过了,没啥其他的
反正我是没有,但我合计也不算完美考官咋没提点缺点呢??
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发表于 2009-7-3 21:33 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,考官要是问你,Fahrzeugbrief和Fahrzeugschein是否必须放在车内,才能驾驶?

你如何回答?
haikou1983 发表于 2009-7-3 18:41


几个小时过去,竟然只有一个人回答...
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发表于 2009-7-3 21:38 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 21:40 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 21:51 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-3 22:40 | 显示全部楼层
1# danielxxs
恭喜呀!我下周也要路考了,现在就开始超级紧张了。我的教练也把考官可能要问的问题都教了我一遍。
昨天练车除了泊车比较好,开得很糟糕,弄得教练直摇头:
1、绿灯右转有行人,等行人的时候,为节约时间,车子往右拐了点,压在了自行车道上等,被教练一顿狂批
2、然后在没有交通牌的右先于左的小区里,右边的路有点弯而且很多灌木,很晚才看到右边来车,车停下来的时候,车头都有一点停到路口上了,虽然还不至于妨碍交通,又一顿狂批,
3、已经是满脑糨糊了,接着一个左拐的时候,看到一个人向路口走来,但还有点距离,就拐过去了,也没影响那个人过马路,又一顿批,说一定要等。
4、辅路上主路,一车左拐进我的辅路,我停下来等,看到他快拐完了,就赶紧着准备起步(新手起步慢嘛),被教练刹住,说不远处要是来辆自行车或行人,左拐的车刹停,我就撞上他了,所以我一定要等他拐完才能起步。那时候下班高峰,我后来等了快两分钟才总算拐了出去。
觉得我的教练快考试了,要求也太严了点。真想快点考过了就不用再挨批了。不过想想没有他批,考试的时候岂不就挂了,就算侥幸过了,我岂不是真的成杀手了。
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发表于 2009-7-3 22:43 | 显示全部楼层
7# haikou1983

要带的都是xxxschein,Fuehrerschein, Fahrzeugschein。其它不用带。
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 楼主| 发表于 2009-7-4 13:16 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,考官要是问你,Fahrzeugbrief和Fahrzeugschein是否必须放在车内,才能驾驶?

你如何回答?
haikou1983 发表于 2009-7-3 18:41

我会说,Fahrzeugbrief不需要随身带,但是Fahrzeugschein必须随身带。这也是一个理论考试的题目。
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 楼主| 发表于 2009-7-4 13:21 | 显示全部楼层
恭喜
想问下其他考试过的人,也是考官在纸上划点啥吗?
还是过了就是过了,没啥其他的
反正我是没有,但我合计也不算完美考官咋没提点缺点呢??
贞爱 发表于 2009-7-3 20:43

跟我关系好的那个教练跟我说,其实考官主要是检测两点,一就是看你是不是真的学会了开车,是不是敢开车上路(这也就是为什么第一次我因为开得慢而没考过的原因);第二就是看你是不是会安全开车。
其实没有哪个新手能够开得很好,总是多多少少会有缺点的。况且因为紧张,总是会多多少少出点错误,关键就是那些错误是不是会影响安全上路,这就是看你开车的时候是不是有信心以及碰到任何状况能不能即使作出处理的事情了。
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 楼主| 发表于 2009-7-4 13:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 danielxxs 于 2009-7-4 13:26 编辑

给大家看一个考试时候考官那个Prufungsprotokoll的样本。
这样大家自己心里也会有一个数,考试的时候的考点都在什么地方。
http://www.fahrschule.de/verkehr ... linie_Anlage_13.pdf
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发表于 2009-7-4 17:41 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-4 17:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-7-5 01:05 | 显示全部楼层
1# danielxxs
恭喜呀!我下周也要路考了,现在就开始超级紧张了。我的教练也把考官可能要问的问题都教了我一遍。
昨天练车除了泊车比较好,开得很糟糕,弄得教练直摇头:
1、绿灯右转有行人,等行人的时候,为节 ...
Rena 发表于 2009-7-3 22:40

嗯嗯嗯。。。同感同感~~~
虽然据我了解,全世界的汽车教练几乎都很凶,但是正所谓严师出高徒!
而且,即使考试没有过,也不要很郁闷(虽然开始多多少少都会有点心里不爽),因为虽然没考过,然后还要多花几百块钱,然后再重考,但是这对于你以后因为危险驾驶所付出的生命代价却是沧海一栗!
所以,碰到严师,以及碰到严考官,哪怕在考试的时候碰到“自行车杀手”,都是利大于弊的!
生命才是最最珍贵的!很多时候一些很小的问题,但是却会要了人命。开车的时候,生命的改变就是那么几秒钟的事情。。。
希望大家都能安全驾驶,长命百岁-_-!!!
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发表于 2009-7-7 14:34 | 显示全部楼层
恭喜
想问下其他考试过的人,也是考官在纸上划点啥吗?
还是过了就是过了,没啥其他的
反正我是没有,但我合计也不算完美考官咋没提点缺点呢??
贞爱 发表于 2009-7-3 20:43


啥也没写,最后伸出手说,恭喜,可以去领驾照了。
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发表于 2009-7-7 14:44 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-7 14:59 | 显示全部楼层
俺现在刚开始上理论课,觉得全德文的还是挺难的(俺已学了一年的德语),很多单词都不认识。想请教下楼主学理论的时候有什么方法吗?你学了多久考试通过了?
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发表于 2009-7-8 15:14 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-7-9 13:54 | 显示全部楼层
俺现在刚开始上理论课,觉得全德文的还是挺难的(俺已学了一年的德语),很多单词都不认识。想请教下楼主学理论的时候有什么方法吗?你学了多久考试通过了?
wuhuakuo 发表于 2009-7-7 14:59

我个人觉得,理论就是硬背多做!
如果你能够理解那是更好。但是很多东西,尤其是Zusatzstoffe,是我们这些之前从来没有碰过车的人不能够很容易理解的。
我学理论的时候,还配套有网上试题库,以及模仿考试的状态(后来发现,这个很真是不错,跟在TUV考试一模一样)。这样我就总是多做多做。慢慢就会多题目都有印象。
但是不管你是网上试题还是用CD做题,我个人不推荐完全趴在上面。纸面试题你一定最少最少要过两遍。因为我个人觉得,在纸面上做题和在电脑前面做题相比,能够让人印象更深。
另外,我教练跟我说过,其实有很多外国人,会的德语比起我们来说几乎可以说就是那么几个单词。但是一样可以考得很好甚至很多都是一次过还外加0错误。他们就是纯粹的只是死记硬背。
因为每个题目都是单一的。
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 楼主| 发表于 2009-7-9 14:05 | 显示全部楼层
p.s我第一次考理论因为多一个错误(11Pkt)没过,第二次0错误过。
也是因为第一次没有好好学,只用了两天来看,而且也没有把所有题目至少都过一遍。后来花了两个礼拜,把所有题目过了两遍,然后又在网上用考试模式使劲做。才有把握考第二次。
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发表于 2009-7-10 00:01 | 显示全部楼层
我家GG就是厉害  嘿嘿。。。
跟帖表扬下下。。。
又是理论又是路试 真是不容易。。。

希望还在准备的XDJM都能顺利通过 ~~
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发表于 2009-7-10 08:45 | 显示全部楼层
26# danielxxs

非常感谢楼主的回复,再请教下这个“配套有网上试题库,以及模仿考试的状态(后来发现,这个很真是不错,跟在TUV考试一模一样)”网站链接是什么,盼复。
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发表于 2009-7-10 11:59 | 显示全部楼层
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