欧宝争夺战白热化-已到最后关头-中国北汽不惜代价势在必夺

live · 发表于 2009-7-20 23:25

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德国热线报道：
德国官方确认，三家公司已经正式提交接收方案，参与最终的角逐：Magna，RHJ和BAIC。
BAIC就是来自中国的北京汽车工业控股有限责任公司，简称北汽控股。对比其他两家竞争对手，BAIC提出的接收方案最优惠，他接手后只在欧洲缩减7584个工作位置，Magna缩减11600个，RHJ缩减9900个。BAIC只要求26.4亿欧元的国家担保，Magna要45亿，RHJ要38亿。
欧宝到底卖给谁，最终还需要德国以及其他相关国家的政府拍板。之前德国媒体称德国政府倾向于交给条件最苛刻的Magna，不愿意卖给条件最优惠的BAIC。欧宝公司的母公司通用汽车也不太愿意将欧宝卖给北汽，因为他们担心北汽竟购欧宝后会对他们在中国的业务形成强有力的威胁。
最终的决定将在最近几天作出。

欧洲高中生 · 发表于 2009-7-21 01:21

他们可以自由选择哦。如果选个条件苛刻的。放弃最优惠的，那这样其实有背职业道德。就像你去买房。房子的中介人说个价格。你准备买了。然后被他以更低价格卖给了别人。那他就是收了黑钱。

wwwsss0325 · 发表于 2009-7-21 02:05

最具竞争力的因素是日后的生存能力。以北汽的规模和技术力量，我很难相信它能使欧宝在德国生存到下一个财政年度。。。对于像德国这样视工作岗位为第一要务的国家，不会选择北汽，也不能选择北汽。
从另一个角度看，欧宝虽然岌岌可危，但却完全可能是技术转移至北汽本身，这样无疑可能为德国和美国家用汽车工业创造一个敌人。这种前景下，通用如果认可交易，根本就是疯了，因为他的交易既会断了自己的财路，也会得罪欧盟。

欧宝最大的问题在于，他依然很有价值，甚至是战略上的价值。所以肯定不会落到我们手中。

刀疤 · 发表于 2009-7-21 02:07

为了一个连德国人都不屑承认的德国品牌，值得去豁出老命吗？
这种在行业中靠量靠服务生存的企业，在食物链中处于低端，低附加值决定了他的体形一定要庞大，驾驭这种企业别说比他小几个数量级的北汽，就是同根生的VW恐怕也不敢夸口。难以转型转身，同时想要移植进不同的企业文化哪怕只是小小的融合也几乎不可能。员工的不信任和源于骨子里的傲慢带来的抵触，以及复杂的法律和工会制度，还有全德国无数的眼睛和数不清等待看笑话的心，恐怕会让任何雄心勃勃的掌舵者头疼不已。
如果说我是来学习先进技术的，呵呵，您的意思是：就是花个几十亿欧元来学二流的技术？还是来学怎么导致一个企业经营不善而破产的管理经验？别逗我发笑好吗，我有间歇性哮喘。

爱谁争争去，不是不应该争，而是不应该不顾一切的争。这就像我很想吃包子，自己不会做，有人拍卖做好的，1欧一个我屁颠屁颠；2欧一个我很踌躇，但架不住嘴馋，狠狠心买了；10欧一个，拜托，不要侮辱我的智商，我还是去吃3欧一份的烧卖好了。

现在的问题是，明明知道自己吃下去很可能消化不良拉稀白代，却竟然自己主动跟人说：我10欧买你一个好不啦？

Hero2009 · 发表于 2009-7-21 10:05

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玛丽的隔壁 · 发表于 2009-7-21 10:11

北汽这次就是免费给自己做了次广告，万一不小心竞标成功就惨了，可就步了联想的后尘。。。。

Kean · 发表于 2009-7-21 10:20

哎呀，不要害怕中标。人家德国政府都发话了，绝没有意向把Opel卖给中国人。

Hero2009 · 发表于 2009-7-21 10:26

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live · 发表于 2009-7-21 10:34

不卖最好，咱们的广告效果达到了。

jiang828 · 发表于 2009-7-21 10:43

北汽到底要干什么，从自产的Beijing 212绿皮吉普, 130小货车，到合资的Jeep，Mercedes都没很成功怎么现在又来折腾这品质一般的opel? 别乱花钱了，把手头的产品搞好就可以了。

xinding · 发表于 2009-7-21 10:44

昨天新闻说了，中国kaum chance, 说完了，主持人都恨恨得舒了一口气

Hero2009 · 发表于 2009-7-21 10:45

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

Reisende · 发表于 2009-7-21 11:38

肯定又是陪太子读书了。他们利用北汽来增加他们对其它2家公司谈判的砝码而已

kolinsky · 发表于 2009-7-21 11:42

最欧宝好把magna一起拖垮了，咱们连magna一起买了算了……

_E_ · 发表于 2009-7-21 12:14

不会卖给我们，我们也并非真想买。。。GM也不会完全放弃opel。。。
唯一让我想不通滴就是，在市场滴竞争下，他就算这次没垮掉，opel也确实咩有啥发展前途啊。。。

upl · 发表于 2009-7-21 12:56

你们回帖人中不会没有一人是汽车行业的把？

JWD · 发表于 2009-7-21 13:03

西方不希望看到中国自己的汽车工业赶超他们。与此相比，破产一个企业不是最大的问题。按照他们的逻辑，即便是不卖，也不能让中国人占到便宜。中国这只老虎已经够大了，即使不杀也必须加以限制。这种事情不是第一次，也绝对不会是最后一次。虽说和平与发展是当今世界的两大主题，但是没有武力保驾护航是行不通的。美国人深知这个道理，至于欧洲各国不过是其附庸罢了。
建议政府作为报复，更加严格的限制有色金属和煤炭的出口，同时加紧制造航空母舰。王八蛋们再敢叫嚣，给他们点颜色看看。

alexhuang · 发表于 2009-7-21 15:36

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Bettencourt · 发表于 2009-7-21 19:23

本帖最后由 Bettencourt 于 2010-10-20 22:11 编辑

本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览

JWD · 发表于 2009-7-21 22:08

就算奔驰，宝马卖给中国，还是没用。中国人也就能抄抄外形，还凑合，真拿一个发动机给他抄，估计十年八年也抄不出来。矮子里的将军，没戏。
Bettencourt 发表于 2009-7-21 19:23

此乃典型不尊重事实的想当然右派洋奴观点。
照你这意思，中国人就不要想搞工业了，最多就是造个型。那神州飞船是怎么上的天，歼10是怎么上的天，我们是怎样在欧盟的排挤下发射了北斗定位卫星，我们是怎样击落的外太空卫星，我们的核潜艇是怎么下的海，我们正在造的航空母舰是怎么一回事。。。等等等等。
我们现在的汽车工业是暂时落后于他们，这个是不争的事实。但造成这种情况的原因是多种多样的，不是你脑袋一拍说得那么简单。买他们的企业是一条捷径，但是绝不是没有就不行。中国人不是傻子，我们工作14个小时不休假难道赶不上他们？开玩笑！

wwwsss0325 · 发表于 2009-7-21 22:28

楼上的别给人乱扣帽子。
我想现在在德国的有我们黎明，新光的的人吧，我们都是知道航空航天工业发动机研发的现状。没有在这个系统里工作的人是很难理解的。所以，保密的事儿就不多说了，你不知道就别乱比较。真实的情况是，我们军工系统正在不断地增加假期。14个小时工作的是私企，不是我们。老实说，我们就算8小时工作也是很难保证的，而且发动机研发并不是时间的问题。。。
至于汽车发动机研发，我不知道，但可以类比一下前苏联。苏联人的航空航天技术没的说，但却没能造出像样的汽车。所以，我并不是说要否定你关于汽车发动机研发的展望，但这和航空航天工业的确是基本不靠边，两者不能简单联系。

山中翁 · 发表于 2009-7-21 22:33

本帖最后由山中翁于 2009-7-21 22:34 编辑

不卖给中国拉到
都说赔本赚吆喝
就算不卖给中国
吆喝也赚到了
而且还赚了不少
本也一点儿都没赔
也算不错了

上个月看到的哈哈镜Spiegel的报道
说北汽有意向要收购沃尔沃
看来下一步北汽的收购目标
说不定就是瞄准沃尔沃了

anna · 发表于 2009-7-21 22:37

楼上的别给人乱扣帽子。
我想现在在德国的有我们黎明，新光的的人吧，我们都是知道航空航天工业发动机研发的现状。没有在这个系统里工作的人是很难理解的。所以，保密的事儿就不多说了，你不知道就别乱比较。真实的 ...
wwwsss0325 发表于 2009-7-21 22:28

呵呵，我是动力的。短我哈！现在厂子还好，和东院合并了。

江南织造 · 发表于 2009-7-21 22:39

此乃典型不尊重事实的想当然右派洋奴观点。
照你这意思，中国人就不要想搞工业了，最多就是造个型。那神州飞船是怎么上的天，歼10是怎么上的天，我们是怎样在欧盟的排挤下发射了北斗定位卫星，我们是怎样击落的外 ...
JWD 发表于 2009-7-21 22:08

现在中国主要以开发电动车为主, 以比亚迪为代表,已经走在欧美前头了, 这个事情让VW等相当郁闷,也很担忧
直接跳过燃油机也没什么不好的, 反而少了累赘,中国在燃油发动机的劣势也是个好事, 十年后汽车市场谁说算还很难说, 以后大方向还是以电力车为主了

山中翁 · 发表于 2009-7-21 22:45

现在中国主要以开发电动车为主, 以比亚迪为代表,已经走在欧美前头了, 这个事情让VW等相当郁闷,也很担忧
直接跳过燃油机也没什么不好的, 反而少了累赘,中国在燃油发动机的劣势也是个好事, 十年后汽车市场谁说算还 ...
江南织造发表于 2009-7-21 22:39

看到你说的
突然想起前几天在德国之声
上看到的报道说

说现在中国研制的电动汽车项目
甚至取得了中国政府的大力支持
这令德国汽车制造商十分担忧和恐惧
前两天还聚在一起开会商量对策来
不知道结果怎么样

还说如果中国的研制
取得最后的成功
那么不但是德国
现在目前所有汽车生产强国
都会面临一场大灾难

孔子世家 · 发表于 2009-7-21 22:50

卖给北汽就怪了
还真以为他们会公平竞争啊

JWD · 发表于 2009-7-21 22:55

楼上的别给人乱扣帽子。
我想现在在德国的有我们黎明，新光的的人吧，我们都是知道航空航天工业发动机研发的现状。没有在这个系统里工作的人是很难理解的。所以，保密的事儿就不多说了，你不知道就别乱比较。真实的 ...
wwwsss0325 发表于 2009-7-21 22:28

我是泛指整个重工业制造业。随便举了几个例子都是军工的，不够全面。但是中国工业的进步是看得到的。不能因为现在的差距就否认我们的进步，否定我们的工业水平。
民用发动机我们是有差距，所以想要引进技术。但是航天方面我们绝对是领先的，因为我们很早之前就起步了，而且涉及到国防，一直都很重视。民用制造业和军用制造业有差别，主要是重视程度不同。前者受市场影响大而后者是国家规划。军用制造业的进步一定程度上说明了我们的能力。
前苏联也有像样的汽车，伏尔加拉达不比福特差。后来不行了，是历史原因。当然前苏联民用工业普遍不行，那是因为把钱都用来跟美国搞军备竞赛了。双方较着劲搞核弹头，哪有心思造汽车啊。

江南织造 · 发表于 2009-7-21 23:04

本帖最后由江南织造于 2009-7-21 23:06 编辑

看到你说的
突然想起前几天在德国之声
上看到的报道说

说现在中国研制的电动汽车项目
甚至取得了中国政府的大力支持
这令德国汽车制造商十分担忧和恐惧
前两天还聚在一起开会商量对策来
不知道结果怎么样 ...
山中翁发表于 2009-7-21 22:45

现在好象报道很多, 事实上也是这么回事, 认识到差距后,他们都傻眼了, 他们没想到中国会直接跳过燃油机. 中国现在做出来的电池, 欧美还做不出来, 所以他们很郁闷

JWD · 发表于 2009-7-21 23:13

现在中国主要以开发电动车为主, 以比亚迪为代表,已经走在欧美前头了, 这个事情让VW等相当郁闷,也很担忧
直接跳过燃油机也没什么不好的, 反而少了累赘,中国在燃油发动机的劣势也是个好事, 十年后汽车市场谁说算还 ...
江南织造发表于 2009-7-21 22:39

严重同意。
大概三年以前，又一次跟朋友聊起中国汽车工业还为此争论了半天。朋友认为应该一步一步来，汽车工业先靠国内市场解决就业和经济问题才是最主要的。我认为我们应该加大研发投入，应该跳过内燃机，这样才有可能在下个10年处于领先位置。
现在看来，两个担忧都被政府考虑到了，呵呵。

山中翁 · 发表于 2009-7-21 23:14

本帖最后由山中翁于 2009-7-21 23:19 编辑

现在好象报道很多, 事实上也是这么回事, 认识到差距后,他们都傻眼了, 他们没想到中国会直接跳过燃油机. 中国现在做出来的电池, 欧美还做不出来, 所以他们很郁闷
江南织造发表于 2009-7-21 23:04

是啊
德国人这种死脑筋
是只想着怎么去爬大山
怎么把大山翻过去
到头来累的是气喘吁吁

却从来不去想着去找找
有没有能绕过山
节省体力的一条路

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