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鐵路
南北走向的主要有京滬、京九等鐵路。京滬鐵路最為繁忙，在山東境內有三條複線，其中一條是貨運專用。京滬高速鐵路的修築在計畫中。

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東西走向的主要有膠濟、藍煙等鐵路。膠濟鐵路連接青島與濟南，非常繁忙，也是青島、煙台兩港的重要疏港通道，在2008年4月28日，在淄博周村境內發生了火車相撞重大事故造成了70餘人死亡；2006年膠濟鐵路電氣化改造完成，成為山東省的第一條電氣化鐵路，目前膠濟鐵路已經建成了客運專線，實現了客貨分運，最高時速可以達到250千米。藍煙鐵路連接青島、煙台兩大港口。還有石德、兗石、邯濟、新兗鐵路及一些通往礦區的支線。

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省境內樞紐性的鐵路樞紐及其匯通的鐵路線列舉如下：濟南樞紐（京滬-膠濟-邯濟）、德州樞紐（京滬-石德，北京鐵路局管）、兗州樞紐（京滬-新兗-兗石）、菏澤樞紐（京九-新兗）。

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按照鐵道部的劃分，山東省內特等火車站3個，分別為濟南站（客貨運車站）、青島站（客運車站）、濟南西站（全國十大路網級貨運編組站之一）

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鐵道部濟南鐵路局在2008年調整後管轄山東全省（除德州）、河南部分地區和遼寧省（渤海鐵路輪渡及旅順西站）地區干支線鐵路網。濟南鐵路局，包括濟南西、濟南兩大機務段，濟南、青島、濟南西，3座特等火車站，濟南、青島兩大客運段。負責濟南西-山海關，石家莊-濟南-青島等多條重要交路。保障青島、日照等沿海港口樞港運輸，晉煤與內陸其他物資出海和北京、東北地區與江浙地帶鐵路運輸。在2007年全國企業500強中，居於鐵路企業的中上等。