一考挂掉了
今天路考挂掉了，上来倒倒苦水。因为今天的路考几天晚上都没有睡好，天天晚上做梦都在开车，没事就在想怎么挂档，踩油门。。。
昨天和前天的练习情况挺好的，教练说路考应该没有问题，该看到的都看了，该注意的都注意了。自己也觉得还行。
今天阳光灿烂，心想是个好兆头。
考试比原先计划的时间整整晚了45分钟。上车一切调整好，心里其实不是太紧张，觉得挺有把握的。考官上来，一看样子就挺不NETT的，声音小的跟女人一样。但是也没有想那么多。
路考开始，一出tuev的门，因为要转弯，速度一慢，车就熄火了。nnd，我就纳闷，平时都是这样操作的，怎么会在考试的时候熄火的呢。马上重新启动，继续开。熄火是我的老毛病了。但是前几次的练习都还好好的，偏偏现在掉链子。
中途要wenden的时候终于找到一个停车场，出场的时候又熄火了。这次怎么也启动不起来了，慌神了。最后教练说话了，你现在挂的是2档。听到这话，我真是想抽自己呀。这么愚蠢而低级的错误，我的神啊。。。考官也在后面直摇头。。。
在也没有什么心情考试了，满脑子都是浆糊。。。
摸了，丁字口转弯时，因为有点小坡，再加上紧张，再次光荣的熄火了。当时真想开车门出去，躺到马路上死给他们看。。。实在是丢人呀。考官肯定想，连anfahren都搞不定的人还有脸来考试。
这次挂掉了，没啥好怨的，只能怪自己。但是想不通的是，自己在练习的时候开的还可以的呀。如果是紧张的问题，但是考试的时候，一开始我真的是很放松的。第一次熄火对我并没有太多的影响，因为教练说一次是可以原谅的。但是后来，我就不说了。。。
想想当初的计划，真是踌躇满志呀。看看现在，是一点开车的激情都没有了。都练了30多个小时了，连启动都没有练好，我还能说啥呀。现在真的开始怀疑自己的能力了。
一下午站也不是，坐也不是。想到还要再考试，花时间，金钱和精力不说，而且还不知能不能通过，真是煎熬呀。痛苦ing... 你的问题在于不敢踩油门{:5_356:} {:5_333:} 松离合的时候踩油门一定要果断. 多练练脚底下功夫, 开车就顺畅了~ 我也踩油门的，可能不太果断？但是大力踩油门时，发动机声音很响的。唉，对我来说实在是很难拿捏。。 楼主加油，别心急。 楼主要充满信心，下次一定能过。现在这时候，不要太考虑钱和时间。向前辈说得那样，更要考虑到以后开车的安全。 启动的时候给油，慢慢放离合，声音响点没关系 我也踩油门的，可能不太果断？但是大力踩油门时，发动机声音很响的。唉，对我来说实在是很难拿捏。。
kaischang 发表于 2009-12-2 19:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你给教练交了这么多钱，踩几脚他的油门又能怎样啊～所以下次大胆放心努力的地板油吧～{:5_333:} 楼上的各位说的都很有道理，我上次上车教练也让我放心大胆地踩油门，这样一来车不容易熄火，二来启动的时候车更平稳 楼主再努力！学好了是自己一辈子的！ 熄火应该主要跟离合和档位有关。
即使不加油门，因为有怠速油，也不该熄火。在一档时，一点油门不踩，在平地上车子也能够以5/10Kmh的速度缓慢行驶。
熄火主要是速度下来了，没有及时减档，或者离合松了，没有及时松开刹车。或者是起步时离合松得太快。
起步时离合不能一次松开。中间要停顿一次。一定要先把离合松到Schleifpunkt, 保持住，加油，车子开出两三个车身的距离，速度也有10Kmh以上了，再把离合完全松开。这个过程中速度会继续上升，很快就到了20 左右，这时候松油门，再把离合完全踩到底，换二档。之后松离合，在schleifpunkt稍作停顿，给油，再把离合完全松开。越是在比较高的档位上换档，需要在Schleifpunkt上停留的时间就越短。从三档换四档时脚在离合的Schleifpunkt上几乎可以不作停留，一次兴连续抬开。但也不要猛地收脚。
试一下，希望会好一点。 本帖最后由 guylian 于 2009-12-3 01:36 编辑
LZ别灰心， 定下心来再练多几次，下次肯定可以过的。
我现在离合也踩得不好，每次在红灯前等的时候，眼睛都不敢眨巴一下，死盯着灯，怕变绿灯了，自己反应太迟踩离合熄火， 之前熄火过几次了。
现在我教练教我， 在感觉差不多要换灯的时候，松刹车，提前先松一点点离合，先滑动一点点，把引擎启动。
不过，我还没搞懂， 如果下坡滑动，车倒退撞到后面的车怎办？ 12# my1209
"越是在比较高的档位上换档，需要在Schleifpunkt上停留的时间就越短...."
原来是这样！我的毛病我总是把左脚放在离合上，怕刹车时灭火。到现在我还是没明白。踩刹车时是否必须踩离合？如果不踩离合，我感觉就会灭火。 谢谢大家的鼓励。看了my1209 的建议，觉的很好。看来是我平时放离合的速度太快，我的教练也没有详细给我讲解，现在知道是怎么回事了，谢谢。
不准备14天之后再考了，先忙些别的事情。省得每次都提心吊胆的，什么也干不成。明年一月在说吧。 今天刚考得也挂了
同感 同感~ 没事没事，我前天也挂了，今天被部门所有的人问候
我觉得有坡肯定要轻点油门，平地的话不踩油门也从来不会熄火
LZ2档起步还是因为考试紧张吧
抬离合一定要慢，等车动了再慢慢放
让我们一起2考加油！ 一挡起步给一点油不容易熄火，当然离合也要保持一会儿。LZ放心踩油门好了。 抬离合的时候觉得车子抖动了，就立刻稳住脚别松，车子动起来以后再慢慢松。 我第一次也挂了的, 郁闷死我了, 两个错误, 速度限制80的, 我想超车开到了95. 第二个是,居民区 我的车道边有停车, 应该让对面车先走, 结果我没想,就自己先开了, 对面车只能等我了. 那个家伙就直接说今天就到这里吧, 晕死.他也太严了吧. 就这样挂了, 还好第二次不是他了, 我顺利通过. 我也是放离合的时候给油就乱，因为之前驾校的车不是这样的。
上次出去，一个红灯第二次变成了绿灯我才过去，连续熄火3次。
后面那辆车那个郁闷哈。 我今天练车的时候，刚开没多久就遇上一个红灯，停下，因为有点点坡，还记得教练说要拉手刹，然后就等绿灯了，还自以为做得很好了。
哪知道教练一直问，忘了什么吗？左想右想，觉得很好啊，就说没有。
哪知道绿灯一来，一启动就熄火了。原来忘了换档。
唉，郁闷啊，总是烦这种最简单的错误。 lz应该好好学学我，拿到驾照第一次在一个十字入口熄火40几次，绝对没有夸张哦，德国人估计看的都疯了，我也快了，不过我就是不信邪啊，最后还是发起来了，我估计油门都给我踩爆了。。。还好是借来的车 我的情况是踩油门但是是空门，登到联合器放了，就熄火了，靠 踩油门.............. 油离配合不当, 这个得慢慢地体会, 不是一两句话就可以解决的; 每个人开的车子不一样, 有的车子(大众系列), 离合较重而且很高, 不易于掌握; 日系车离合相对轻一些, 也距地板低一些;
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