<转贴>德国新车销售今年面临打折恶战
转自欧览杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）指出，在取消了“旧车报废津贴”之后，德国汽车市场今年将面临一场打折恶战。
据杜伊斯堡-埃森大学市场调研，今年1月德国汽车市场上新车打折幅度最高的，是法国标致汽车的一个款式，这款车的折扣高达44.3%。调查结果显示，德国汽车市场上大打折扣战的主要是海外汽车商，他们的折扣比例达到19%至30%。而德国汽车商则相对比较谨慎，他们的价格优惠比例一般在10%左右。
与此同时，由汽车商和销售商自己上照的新车比例也上升到21.6%，这批汽车此后会作为“二手车”再以大幅度折扣卖给消费者。
杜登霍夫教授认为，德国汽车的打折大战不过刚刚拉开序幕，折扣还远未达到最高点。专家认为，去年联邦政府推出的“旧车报废补贴”对汽车市场造成了持续性的破坏。 最近很想买部新车，比如 POLO,SKODA之类的，看到这个新闻突然不敢买了，怕刚买完就降价了。有知道内情的朋友吗？到底大概什么时候VW的车能降价啊？比如30%左右。。。 ding 最近很想买部新车，比如 POLO,SKODA之类的，看到这个新闻突然不敢买了，怕刚买完就降价了。有知道内情的朋友吗？到底大概什么时候VW的车能降价啊？比如30%左右。。。
saarchinese 发表于 2010-1-26 11:02 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
就算大降价,也是大车,小车利润空间有限,你就别想了,不如看看其他非德国品牌的车. 期待降价中............ 拭目以待！ 个人感觉没有这个教授说的那么危言耸听。去年换的二手车,所以到现在一直比较关心二手车价格,主要是看vw的。很明显感觉有Abwrackpremaeie的时候二手车的价格比现在低。而二手车市场直接受到新车市场的影响,所以Abwarckpraemie结束后,如果把2500欧国家补助算进去的话今年新车价格不可能比2009年便宜,也就是以2009年售价减去2500欧怎么都应该比今年的价格便宜。所以想买新车的话可以参考去年价格减去2500欧,如和现在售价一样,那么降价的可能性就不大了。毕竟2010年通货膨胀预期还是很高的。 个人感觉没有这个教授说的那么危言耸听。去年换的二手车,所以到现在一直比较关心二手车价格,主要是看vw的。很明显感觉有Abwrackpremaeie的时候二手车的价格比现在低。而二手车市场直接受到新车市场的影响,所以Abwarc ...
Benzin 发表于 2010-1-26 21:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
2500是要报废一辆旧车的，和拿2500折扣，当然区别很大。。。。。就算旧车再破，他要求拥有者持有一年以上，所以这些车基本还是能开的，估计卖了也应该有1000左右，所以，这笔钱只能说是1500的折扣。 嗯。骑驴。 目前来看新车的基本价都比前几年便宜点, 不知道经济恢复了是否还会调高不. 本帖最后由 pinkx 于 2010-1-28 12:37 编辑
2500的premier把未来几年，新车消费能力，都提前消费了。
危机总是危机的，世界金融危机跟中国不一样，不是因为大家有钱不花，消费力不足，而是根本没钱。去年的折扣，只不过是强心剂，权宜之计，危机的代价，危机的痛苦是躲不过去的，而引起的代价要在随后的几年，分期偿还的。 2500的premier把未来几年，新车消费能力，都提前消费了。
危机总是危机的，世界金融危机跟中国不一样，不是因为大家有钱不花，消费力不足，而是根本没钱。去年的折扣，只不过是强心剂，权宜之计，危机的代价，危机的 ...
pinkx 发表于 2010-1-28 12:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_377:} 好奇标志便宜的哪款,今年想入辆308sw
2500是要报废一辆旧车的，和拿2500折扣，当然区别很大。。。。。就算旧车再破，他要求拥有者持有一年以上，所以这些车基本还是能开的，估计卖了也应该有1000左右，所以，这笔钱只能说是1500的折扣。
semirondo 发表于 2010-1-26 22:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
有道理。 说的其实是标志308那款，不过没有打那么多折扣，我去问了一下，308三门基本配置的大概能打折到12500左右，也算便宜了。
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