2考存档
本帖最后由 xiangqu 于 2010-2-4 00:06 编辑45分钟开完,满心希望,考官说:我考虑了很久最后决定您还是得再练练...说了3，4个错, 比如Bei Stau Einmuendung 没有让出来，等等等等，可我不让出来我又没把谁挡住。。。考官自己都说，全都不是挂人的错，但是加起来还是把我挂了。。
我承认我不是开得完美，但是我觉得拿个驾照足够了吧？？我一路上开下来一切正常，没出任何危险，没把谁碍着，这样还不能拿到驾照吗？
我前面一个德国小孩最多开了30分钟，欢天喜地的拿走了驾照。我开了整整45分钟，挂了。大家来八一八他们到底是不是真的双重标准啊？？？难道真的是说你行，你就行，不行也行；说你不行，你就不行，行也不行。。。
刚开始学车的兴奋一点都没了。。。然后是经济和时间的压力。哎。写在这里，当个纪念吧。
在车版学了不少东西，一起谢谢大家了。有一个中国人一起分享成功失败的地方，很感激 哥们千万别灰心，这个地步可是狭路相逢勇者胜啊！！！ 本帖最后由 kriss 于 2010-2-3 23:57 编辑
德国考官当然不会便宜亚洲人了， 我的经验， 如果是瑞典人， 东欧人， 基本上没啥问题。 不过不就是砸钱吗， 他第3次肯定叫你过了， 只要没致命错误。想想， 你毕竟在人家地盘。 比如国内， 很多素质差的中国人见到来中国来打工的黑人兄弟就直接叫黑鬼， 不是也就那末回事吗。
你在这不应太生气， 而是应该在这总结一下你的路考经验， 及你路考遇到那些值得注意的地方， 方便大家学习，也便于别人指教，为下次做准备。 就见你生气了， 啥都没说。我到怀疑你的素质了。还是讲讲你的练车心得吧。
比如有些人路考过了， 就只是上来吼一下， 说过了， 就完了， 没见把经验拿出来， 这是垃圾啊， 他肯定从别人哪学了不少东西， 自己却懒得倒些东西出来， 如遇上这样的人， 我就直接骂过去， 并希望他今后出车祸。 就是折磨简单。
明白了。 楼上的朋友说的是.今天不冷静,不总结了,怕误导大家.明天上来写考试经过! 红包，关键是红包啊。 拜托ls的别到这里来败坏风气了
真是个运气问题，也是时间和钱的问题，看开点，就是考次数了 驾校的老师和这些Tuev的人其实都挺熟的。 如果考前他说这个考官不太复杂， 那基本就行。 我路考也碰见过不论考谁都是非常精确的45分钟的考官， 考前驾校老师就说这个不太好办。 所以。。。 前面教练熟的我没过，后来碰到个教练第一次见到的考官，我倒幸运过了，当天一起考的另外三个人没过，真的要看运气的 本帖最后由 xiangqu 于 2010-2-4 20:41 编辑
还是来说说考试中的几个错吧,大家一起来看看.
第一个错: 出城上高速的路很直,但上面标的是左拐,大概过了120-200米确实左拐了。右边车太多，怕变道不安全，没接到指令我就上了高速
第二个错: 绿灯,跟着前面的车开过了线, Bei Stau Einmuendung frei lassen 没遵守。
第三个错：超自行车的速度太快。当时是50区，超的时候我大概开了40，是松了油门，眼睛盯着自行车，距离大于1.5米超的
第四个错：一字停车调整了两次，考官不满意。当时情况是积雪看不清Bordstein，所以没有像练习时一次停好。考官说要是平时Luecke小怎么办？
情况就是这样。今天心情平静多了，把错误记下来，给大家也提个醒吧。如果我开得完美，考官也不能为难我了。还是从自己身上找原因吧。
还是要八一句：前面朋友说的红包。。。。德国也有这一套？？你要开得凑活就讹你一把，开得特别好当然就放了你？？？？？ 第一个错: 出城上高速的路很直,但上面标的是左拐,大概过了120-200米确实左拐了。右边车太多，怕变道不安全，没接到指令我就上了高速
考官没说话， 就是直行， 没啥好说的。
第二个错: 绿灯,跟着前面的车开过了线, Bei Stau Einmuendung frei lassen 没遵守
绿灯， 如是左拐， 一次只可过2个车， 等直行车和直行方向右拐的车完了， 这2个车才可继续拐。其余的车必须等在停车线后。
第三个错：超自行车的速度太快。当时是50区，超的时候我大概开了40，是松了油门，眼睛盯着自行车，距离大于1.5米超的
超自行车时， 只可2档，1.5米。还要注意对面车辆。一般考试能不超， 就不超， 浪费些时间很好的。
第四个错：一字停车调整了两次，考官不满意。当时情况是积雪看不清Bordstein，所以没有像练习时一次停好。考官说要是平时Luecke小怎么办？
停车可以两次， 就是经过修正停好就可以了。考官如在这计较， 他就是畜生了。
另外， 上高速前不要急着加速， 看清是否有别的车也进入这个方向。 就是到了弯道， 也不需加速。 只到看见加速道， 再打灯，SB， 猛踩油门，再SB， 速度立刻就到80了， 不用担心，再变道。 但要猛踩油门， 反正是驾校的车。 谢谢楼上这么详细的解答!!
第二个错：当时其实是直行，右边有个出口，我跟前面的太紧了，过了线才发现前面堵上了。。这种情况如果可能的话倒车？？
第三个错：我超的自行车有自己的道的。我根本就是在自己的道上开的。。
还有一个考官没说什么的，我自己倒是觉得没搞清楚： 进加速道前应该开多少啊？没有牌子的话还是50？？
在加速道上必须加到100？我当时看后面完全没车，就没有猛加速，大概85-90进的高速 本帖最后由 kriss 于 2010-2-5 07:11 编辑
第二个错：当时其实是直行，右边有个出口，我跟前面的太紧了，过了线才发现前面堵上了。。这种情况如果可能的话倒车？？
这个我还没明白， 说得不详细， 搞不清当时的状况
第三个错：我超的自行车有自己的道的。我根本就是在自己的道上开的。。
但你的速度太快， 会吓着骑车人的。只要有自行车在路上， 即使有其专用的画线， 也是在公路上啊， 你们之间没隔离敦。
还有一个考官没说什么的，我自己倒是觉得没搞清楚： 进加速道前应该开多少啊？没有牌子的话还是50？？
进加速道前理论上应该开50的， 应该是在Vorfahrt Strasse上的。 但只要你没出城区， 就不应超50的。不管有牌子没， 就看是否还在城区里不。因为你还没见到那个黄牌子， 就是上面是个地名， 下面的那个地名打叉子，见到那个， 就说明开始出城区了。
基本上可以肯定， 就是50， 你也可开到，47， 48。 没问题，
在加速道上必须加到100？我当时看后面完全没车，就没有猛加速，大概85-90进的高速
加速道上加到80就可以并了， 不然太晚了， 绝对不需到100的，有的加速道很短， 到时就没时间了。
但一定要到80， 才可以并。 60， 70 的话， 考试直接就挂掉了。即使碰巧道上没车， 考官也立刻让你挂。因为高速右边道的车全是80Kmh，见不到跑60的车的。你不加速到80 就要追尾了。因为高速上前方有入口加速道的话， 那末高速上提前就开始有限速牌子了。 说下我的经验。我昨天第二次路考过了，但也是渉险通过的，托我儿子的福。第一次过正好是儿子的预产期，结果当天没出生，我路考也挂了。上周儿子出生了，我昨天2考也过了。第一次挂在路边1字停车，路边积雪挡住了bordenstein。2考前着重练习了parken。
说下心得，其实也不算心得，就是自己考完后在考虑自己那些还做的不够好。考试前喝杯咖啡，考试时尽量放松，实在紧张就做个深呼吸，要不就和考官自我解嘲一下，说自己一紧张德语听力就下降，请考官再给次指令。听到考官指令后可以自己在重复一次，就像电影里一样，舰长给命令，然后水手再重复一次一样，我觉得这样会减少动作失误。平时在高速上开的不错，结果考试时考官让我一直往前开，如果没有听到指令的话，结果开开开，前面突然出现了好几个路口，而路牌至少有2个箭头是向前，结果自己就选择了靠右变得前进路线，结果被考官提醒了。渉险跑完这段后，突然发现自己开在了粗线内，赶紧打转向靠到左侧的spur开。
最后回到Tüv，考官说了我几点做的不好的地方，我当时很担心，结果考官问我教练"你说呢，怎么样啊"，我以前学车的时候教练急了也说我，态度也不好，急性子，可这时候说了好话了，说我就是太紧张，平时开的不错，要是自己开的话，我会知道往哪儿开的，不想现在要听别人给指令，不知道下一步是什么情况。考官问我学了多少Fahrstunden，教练答曰50小时，考官一听，让我过了。
事后总结，开车时要尽量往远看，尽早知道前面的路牌和路况，提前做准备，让自己知道下一步做什么动作，怎么换道。至于市内嘛，其实不算难，主要就是30zone，einbahnstrasser，recht vor links,在这些路段开的慢点好让自己多点时间reagieren。 感谢Kriss一直详细的解答！
再恭喜楼上双喜临门^^你的教练人不错，估计和考官关系也不错。我的教练在考官说完我的错以后，还帮着考官说我不对的地方，结果考官都说“那个错我没看到”。。。。。。。
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