LIFO 发表于 2010-3-2 21:38

养柴油车比养汽油车多那些麻烦?

本帖最后由 LIFO 于 2010-3-4 14:25 编辑

知道同样的车柴油款的比汽油款的价格贵点, 但是柴油便宜一点,而且柴油车耗油低一些.
我觉得柴油款的比汽油款的贵不了多少, 想买柴油车, 但是又听人说养柴油车比养汽油车多很多麻烦.
可是我不明白到底都有那些麻烦?
高手来解释一下柴油车和汽油车的具体区别吧.

换驾照 发表于 2010-3-2 21:47

沙发

鲁尼 发表于 2010-3-2 23:09

柴油这动力~~嗖嗖得~~我一直以为汽油车保养贵。。。。。柴油的不是连火花塞都不用换么？

dfische 发表于 2010-3-2 23:14

柴油靠扭力，汽油靠转数。

Lucas80 发表于 2010-3-3 02:50

柴油比汽油的税贵，一年贵200多

想象 发表于 2010-3-3 10:54

开远途还是柴油省

peapea5690 发表于 2010-3-3 11:10

柴油车的涡轮保养是个麻烦事，，，，不过省油哈
还有如果是红或者黄牌的话，要注意了，，，不是每个城市都能进哈
其他除了每年的税，都差不多哈

LIFO 发表于 2010-3-4 15:00

大家再详细说说到底养柴油车比养汽油车都多那些麻烦啊，越详细越好，多谢！

LIFO 发表于 2010-3-4 15:12

本帖最后由 LIFO 于 2010-3-4 14:23 编辑

现在开的是汽油车，低转速的时候扭距小，加速时比较肉, 但是不给人添麻烦，2年进一次4S店就好了.
现在打算买个Jahreswagen，犹豫汽油还是柴油，开的不多,一年1到2万公里，汽油车和柴油的价格差不太多，开的不多所以油钱上差别也不太大，柴油的扭距大，加速好，比较有Fahrspass，但是我就是怕麻烦，就喜欢那种除了两年一次的 TUEV, Service 之外都不用管它的车。大家建议一下吧

LIFO 发表于 2010-3-4 16:46

{:6_417:}

danaseloch 发表于 2010-3-4 18:34

柴油车噪音还是比汽油车大，喜欢安静的人最好别买。。。。

100 发表于 2010-3-4 18:41

别觉得柴油加速就快。。。我500nm的扭矩 普通的limousine 觉得肉的不行

xumeng 发表于 2010-3-4 18:48

{:4_294:}100又回德国了

100 发表于 2010-3-4 21:36

100又回德国了
xumeng 发表于 2010-3-4 17:48 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

{:5_326:}

housing 发表于 2010-3-4 22:09

我们柴油汽油都开过，好车坏车还是不一样，宝马的柴油车一点儿也不觉得吵。同是欧宝的柴油和汽油我觉得区别就是柴油加速慢，但是起步不用给油门就能起来，汽油车转速很快就上去了，不过起步松离合的同时一般都要稍给些油，不然容易熄火。至于维修，都没啥区别，都没咋管，到公里数了就去车检一下，也没啥毛病。
首置费，税和保险柴油稍贵些，但是开得多的油钱都找回来了。

LIFO 发表于 2010-3-5 09:29

回复 15# housing

多谢楼上解释，也就是说，柴油车养起来实际和汽油车一样省心咯?

繁星落处 发表于 2010-3-5 14:01

别觉得柴油加速就快。。。我500nm的扭矩 普通的limousine 觉得肉的不行
100 发表于 2010-3-4 17:41 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif


"你" 扭矩挺大嘛。

Lao 发表于 2010-3-5 14:52

听说那个rußpartikelfilter很贵，要多久换一次呢，大概多少钱？

100 发表于 2010-3-5 16:17

听说那个rußpartikelfilter很贵，要多久换一次呢，大概多少钱？
Lao 发表于 2010-3-5 13:52 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


DPF在bmw是20w公里一换

100 发表于 2010-3-5 16:18

"你" 扭矩挺大嘛。
繁星落处 发表于 2010-3-5 13:01 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

我自己是5wnm的扭矩 哈哈{:5_387:}

housing 发表于 2010-3-5 21:56

回复 18# Lao


这个不是必须安的。

MystarAmelia 发表于 2010-3-5 23:05

我开的也是柴油车。除了service好象没其他需要特别照顾的地方，税是300多一年。04年12约的车，到现在倒是今年一开始换了两个前大灯灯泡20欧。
夏胎的平均油耗还不到6升，当时觉得真的很省；冬胎，最近看的平均油耗是7.5升。

glicn 发表于 2010-3-5 23:41

欧宝1.7柴油,税280多,换过两个灯泡,冬胎油耗不到6.5,夏胎还没开过,去年冬胎刚买的车.
除了动静大点,暂时没毛病.

3N.Gin 发表于 2010-3-5 23:57

我算过, 1年跑1W公里左右, 汽油车和比柴油车省一些钱, 过了1W2, 柴油比较省, 不过是allgemein算的, 没有算加速性能什么的和开车人的省油程度

Benzin 发表于 2010-3-6 00:16

本人现在是第4辆车，前两辆是汽油的，后两辆是柴油的，说点个人感觉。先说柴油车优点：
柴油车扭矩比同功率汽油车大，扭矩曲线比较平，所以加速感觉好也快。
也由于柴油车转速低扭矩大，所以离合器磨损少，具体说柴油车起步一般转速过1000就可以，而汽油车一般得1500到2000转起步。所以柴油车多数到２５万不用换离合。
虽然税比较高，但是因为目前汽油柴油价格相差很大（现在差不多2０ｃｅｎｔ），再加上柴油车油耗低，所以相同车型相似马力的车一般一年开个６０００公里多交的税钱就回来了。剩下的就是赚的了。
至于定期保养柴油车因为不用换火花塞，应该便宜才是，不要因为柴油车贵就认为保养费用也贵。
柴油不易被点燃，所以即使出车祸油箱破了也不必担心类似汽油车那样的起火爆炸。

缺点：
首先是排放不好，绿牌的贵很多，而红黄牌的很多地方不能进。我的上一辆因为是个红牌所以被逼给换了。
其次柴油车低温启动没有汽油车那么爽快，零下20度冷机启动绝对是个考验，经常要预热好几次启动好几次。
柴油车虽然不用点火，但是低温启动时都要进行燃烧室预热，这个很耗电，如果冬天经常开短途比如１０公里以内的往往一个星期下来电瓶就快没电了。不过目前气温超过６到８度就不用预热了。
柴油车基本都有Ｔｕｒｂｏｌａｄｅｒ，这个东西容易出问题，一旦出问题维修就很贵。不过很多汽油车也有增压器，只要用增压器就都有这个毛病。
至于DPF，现在也说不清楚多长期间必须换，得看怎么开了。
有些车型的柴油车比汽油车保险贵点，但是不多。

就想到这些。有个情况大家可以看看是不是这样，我认识的朋友和同事，只要开过柴油车后就不愿意转回汽油了，因为加油的时候感觉太不好了。

100 发表于 2010-3-6 00:25

开惯柴油 现在想换回汽油 柴油太没有运动感了 也没有哪个高档跑车是用柴油的

cundd 发表于 2010-3-6 00:26

楼上的6000公里怎么算出来的？这个公里数，除非开10年，发动机的差价才能回来。

Benzin 发表于 2010-3-6 11:09

楼上的6000公里怎么算出来的？这个公里数，除非开10年，发动机的差价才能回来。
cundd 发表于 2010-3-5 23:26 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


以我的车为例：passat kombi 1.9TDI DP目前混合油耗平均百公里6.5升左右，同档次汽油车1.8T混合平均8，5升左右.按照差不多价格汽油1.4欧每升柴油1.2欧每升计算。我的柴油车百公里耗费7.8欧，1.8T汽油车11.9欧。每百公里柴油车省4.1欧。我的柴油车税294，汽油车1.8T是121，差173欧。除以4.1欧我的车开差不多4200公里税就打平了。

Benzin 发表于 2010-3-6 11:17

开惯柴油 现在想换回汽油 柴油太没有运动感了 也没有哪个高档跑车是用柴油的
100 发表于 2010-3-5 23:25 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

高档跑车不用柴油机那倒不是因为柴油的功率和扭矩特性造成的，而是因为柴油机的升功率比较低，做同样功率的发动机需要比汽油机大的排量，而且体积也大，所以在跑车里面很少应用。但是在SUV里面应用就很多。
加速是靠扭矩，最高车速靠功率。所以如果功率相同的汽油机和柴油机放在同样的车上，柴油机在加速刚觉方面绝对比汽油的好，因为柴油车扭矩明显比汽油车大。

fusion 发表于 2010-3-6 11:52

ls强人。跑车用汽油，SUV用柴油是不是和他们的Zuendung方式有关, 汽油发动机要达到一个压缩比，有个todzeit，然后瞬时产生爆炸，所以用汽油的跑车容易产生推背感，而柴油发动机不需要Einspitzung就能Zuendung，启动平滑有力，适合老骥伏枥的SUV{:5_389:}
看来我要设计个超跑，装个小核能发动机，那是嗖嗖的快啊{:4_290:}
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