还有lz你最强的是什么，比如说毕业论文是在流体，固体还是系统控制方向做的。因为你的主修覆盖面大，但是你申请流体所的时候你的控制系统 （control system）或是 动力学（Dynamics, Mechanics）知识并不能给你的简历加分。所以申请你最强的方向成功的可能要高些。还有其他的也去试试，万一他们急着找人，就碰上了。
直接把你求职信mail给各个所的老大，一般他们都会回复的。祝好运。
这也太恐怖了吧。。。难道AIRBUS对中国的限制这么严格？看了一下子就完全心寒了。。。
shentoulisansi 发表于 2010-5-10 16:01 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我对汉堡的AIRBUS非常熟悉。 对外国人的限制也没有传说中的那么多，还算是国际化的公司。
要直接成空客的正式员工是需要欧盟国籍，这是不成文的公司规定。
汉堡的Airbus目前不招正式员工，不管多么优秀，这是个讲政治的国企。
流利的德语一般还是需要的
那个PROGRESS，据我知道一个位置有n百个人抢
另外我不知道，楼主这样不在德国读过书的，不知道能不能申请到工作许可。
我对汉堡的AIRBUS非常熟悉。 对外国人的限制也没有传说中的那么多，还算是国际化的公司。
要直接成空 ...
bigland 发表于 2010-5-10 19:02 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不招收正式员工？每年也不会招收新的毕业生吗？我看过工作签证的需求，一般只要公司给了OFFER，就应该没有问题。
PROGRESS竞争激烈也是预料之中的事情。就算几百个人竞争一个位置，我也未必没有机会。就担心他们对中国人有额外限制
还有lz你最强的是什么，比如说毕业论文是在流体，固体还是系统控制方向做的。因为你的主修覆盖面大，但是你 ...
hans1234 发表于 2010-5-10 18:50 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
谢谢hans1234给了我那么多的建议和信息。我都会好好保存的。
我目前为止还没有毕业。明年是最后一年，毕业的设计课题很有可能是和McLaren合作的关于风洞测试优化的项目。（结合了空气动力学知识，实际过程中以MATLAB/SIMULINK建模为主）
如果你女友还是学生的话，不如你先在某个大城市找到工作或博士位置，然后让你女友转学过来。只在汉堡找的话，限制太大了
不招收正式员工？每年也不会招收新的毕业生吗？我看过工作签证的需求，一般只要公司给了OFFER，就应该没 ...
shentoulisansi 发表于 2010-5-10 19:21 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
Airbus Deutschland不招正式员工，因为德国这里的Overhead account还没解决，就是说内部裁员的指标都还没完成。 目前招的也全都是中介公司借来的，而且好像目前用人需求不像以前那么大。
但德国不允许招，法国空客还是招新人的，这不太公平，但所以说他家是个讲政治的国企。 中国人是Airbus正式员工的比较少， 有的也都是空客鼎盛时期招进去的，而且清一色都是中国女生。
你的学校很好是个大优势，祝好运。
EADS实习都不招欧盟以外的人。。。
EADS实习都不招欧盟以外的人。。。
狼外婆 发表于 2010-5-10 21:02 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我不知道你们说的这些不招欧盟以外的人的消息来源都是哪儿来的呢？
我前面找到德国的一个朋友打听，就有人是的中国人在AIRBUS实习的。不过是IT部门，并非飞机设计的技术部门
实习生中国人有的， 但工作的不多
飞机设计部门好像没有什么中国实习生
4年本硕的工程……