龍兒 发表于 2010-6-5 20:27

你是学啥的?
苏犹怜 发表于 2010-6-5 19:16 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    做过个关于Lean的Seminar~

winnieY 发表于 2010-6-5 20:28

极品飞车

玩的头疼
刚注册 发表于 2010-6-5 21:16 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


{:5_327:}

苏犹怜 发表于 2010-6-5 20:29

做过个关于Lean的Seminar~
龍兒 发表于 2010-6-5 21:27 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    我认识的几个考试的都是BWL 多少接触一点管理和HR的东西 还说很容易读很有趣

有趣个P{:4_285:}

苏犹怜 发表于 2010-6-5 20:31

没人了


好吧,那我继续回答吧
刚注册 发表于 2010-6-5 21:22 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    谢谢{:4_295:}

说到RAGE RACER 我从来没成功的跑完过一次 {:4_283:}

刚注册 发表于 2010-6-5 20:32

其实整体在日本公司就是这样,只要他们要你了,一般就不会开除你。
在丰田呢,他在招员工的时候,就进行很严厉的筛选,确保招收合适的人选。
而在管理中呢,他们也是分类管理,为了让员工达到一种,公司是我家非常有吸引力的工作环境的一种境界
区别呢 就好像,一个是我自己的生意,一个是我帮别人打工。



最简单的说法就是,把你的干劲调动起来。

龍兒 发表于 2010-6-5 20:32

我认识的几个考试的都是BWL 多少接触一点管理和HR的东西 还说很容易读很有趣

有趣个P{:4_285: ...
苏犹怜 发表于 2010-6-5 19:29 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

是蛮有趣的~,不过我是中文版英文版一起看的,比如Toyota Way,还有14个原则,关于Lean还有一套书是Mapping,Pull,连续流和材料流什么的~,其实蛮复杂的,我看英语版头痛~

苏犹怜 发表于 2010-6-5 20:32

笑死了
GoldMoon 发表于 2010-6-5 21:27 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    猫猫真好逗{:4_299:}

刚注册 发表于 2010-6-5 20:32

你早就该这样了
GoldMoon 发表于 2010-6-5 21:25 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    {:4_298:}我想看苏苏

刚注册 发表于 2010-6-5 20:33

我还是用JY和你换知识吧不然对你来说太不公平

试想一下 某一天老板对你说 “小刚 这个月的工资就拿 ...
苏犹怜 发表于 2010-6-5 21:26 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    {:4_298:}我可以做私人辅导的

龍兒 发表于 2010-6-5 20:33

说点TPS是怎么发展的吧,我觉得知道这个start point,会比较容易理解Toyota的模式

    当年Ford这样的汽车工厂,他们的原则是,只有拥有权力的工头吧,可以这么称呼,才可以有权力在发现错误的时候停止一条流水线的生产,这就导致了如果一个模具使一样零件产生偏差,那么接下来的很多零件都会产生偏差,以致每一个工厂都需要留下很大的空地来修正最后的汽车组装,而Toyota的原则是每一个工人都有权力使流水线停产,以纠正偏差,虽然在一开始使用这个方法的时候,生产速度很差,但是一段时间以后,错误率越来越低,因为很有可能问题在一开始的时候就已经被纠正了。

Toyota开始发展TPS,也就是以后的Lean,是因为日本地小人少,而所需要的汽车型号又非常多,所以他们无法做到像美国厂商一样大批量生产堆积货存,所以他们从Push的制度变成了Pull的制度,即不是工厂生产,然后库存,到销售,而是由需求反导生产。
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查看完整版本: 关于TOYOTA的LEAN