400万和5000万哦，有差那么多阿?我每次回家都感觉北京的车肯定比整个德国还多。。
keine009 发表于 2010-7-16 13:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
感觉{:4_297:}
死亡人数少还有一个原因是一般都是一人两人一车 很少有像中国那种一车好几十人发生事故致死的现象出现。。
100 发表于 2010-7-16 13:49 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
中国死亡的那5万人当中，有多少是死在那种一车几十人事故中的？
中国应该看得“与车相关人口”，而不是13亿
欧美发达国家基本上全民开车，可以缺省按照注册人口 ...
Xuanyuan 发表于 2010-7-16 14:15 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
都会死的，只不过中国死的路人比例比较高
国内某交警大队的队长是我的“大哥”，他提到中国每年因交通事故死亡的10万人这个数字，是指在事故中当场死亡的，那些送到医院后断气的不算！实际死亡人数远高于10万人。
国内那交通, 光靠瞪有用吗??
fifi 发表于 2010-7-16 14:19 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我每次回国也就6.7天的时间 除了瞪 我还能做什么呢。。。这和一年捐多少钱资助几个小孩上学帮助几只小猫小狗 又完全不一样了。。。
中国死亡的那5万人当中，有多少是死在那种一车几十人事故中的？
Truecar 发表于 2010-7-16 14:22 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
在一起车祸中死亡10人以上的死亡人数 肯定比10人以下的要多。。
400万和5000万哦，有差那么多阿?我每次回家都感觉北京的车肯定比整个德国还多。。
keine009 发表于 2010-7-16 13:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你要是真是每天和我一样在因为10公里的告诉堵1个小时的话 你就也会感概 德国车真tm多。。。
大部分车都跟高速上呢。。市里其实车不多的。。
国内那交通, 光靠瞪有用吗??
fifi 发表于 2010-7-16 14:19 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
精辟
在一起车祸中死亡10人以上的死亡人数 肯定比10人以下的要多。。
100 发表于 2010-7-16 14:33 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
未必吧，有依据么？
本帖最后由 100 于 2010-7-16 14:53 编辑
未必吧，有依据么？
Xuanyuan 发表于 2010-7-16 14:42 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你是愤青么。。。。{:3_256:}
对于1加1得2的事情，真没必要去找什么证据
中国的发展不是靠你跟这诋毁诋毁就可以的。。有空多做点儿实事吧
你是愤青么。。。。
对于1加1得2的事情，真没必要去找什么证据
中国的发展不是靠你跟这 ...
100 发表于 2010-7-16 14:52 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
急了，天干气燥，气大伤身，别动怒。大家只是讨论一下。愤青是什么意思
回复 1# Xuanyuan
补充资料，在连年创新高的汽车产销量冠军——中国。我们是不是关注一下逐渐攀高的汽车保有量和事故伤亡之间的关系
---2010年5月20日 来源：综合媒体
中国、美国、日本、德国汽车产销量对比分析（2009/2010）
新闻导读：2009年中国已经成为世界汽车产量和销量的第一大国。2010年，随着国内经济的稳定发展，居民消费水平稳步提高，以及汽车市场诸多利好政策因素的持续推动，国内消费者的购买欲望继续加强。
一、2010年中国、美国、日本、德国汽车销量对比分析
1、中国汽车销量大幅增长
据中国汽车工业协会统计快报，2010年4月份，中国汽车销售155.52万辆，同比增长34.37%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。在汽车主要品种中，乘用车销售111.09万辆，同比增长33.21%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。商用车销售44.43万辆，同比增长37.35%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
1-4月，中国汽车销售616.59万辆，同比增长60.51%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。其中，乘用车销售463.48万辆，同比增长63.64%；商用车销售153.11万辆，同比增长51.74%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
2、美国轻型车销量增长，亚洲市场占有率有所提高
来自美国的数据显示，4月份，美国轻型车销售量为97.96万辆，同比增长19.9%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。其中，北美系销量总计为44.43万辆，同比增长16.9%，市场占有率为45.4%，比去年同月降低1.1个百分点；亚洲系销量总计46.08万辆，同比增长22.5%，市场占有率为47.0%，比去年同月提高 1.0个百分点；欧洲系销量合计为7.5万辆，同比增长21.4%，市场占有率为7.6%，比去年同月提高0.1个百分点。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
1-4月，美国轻型车销售量累计为351.82万辆，同比增长16.7%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。其中，北美系销量总计为158.94万辆，同比增长17.6%；亚洲系销量总计为166.16万辆，同比增长 15.4%；欧洲系销量总计为26.71万辆，同比增长19.5%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
3、日本汽车销量小幅增长
据日本汽车经销商协会的统计数据，2010年4月份，日本汽车销量（不含微型车，即指排量在0.66升以下的汽车。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。）为22.21万辆，同比增长33.5%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。其中，国产车21.05万辆，同比增长35.8%；进口车1.16万辆，同比下降49.9%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。分车型来看，乘用车销量为20.03万辆，同比增长 36.8%；卡车销量为2.08万辆，同比增长9.9%；客车销量为905辆，同比下降2.1%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
1-4月，日本汽车销售量（不含微型车）累计为119.86万辆，同比增长 35.9%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。其中，国产车113.73 万辆，进口车5.8万辆。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。分车型来看，乘用车销量为109.34万辆，同比增长40.0%；卡车销量为9.9万辆，同比增长4.3%；客车销量为6065辆，同比增长3.1%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
4、德国汽车注册量同比大幅下将
据德国汽车工业协会发布的月度数据，2010年4月份，德国汽车注册量为28.32万辆，比去年同期少117,943辆，下降了29.4%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。其中，乘用车注册量为25.95万辆，同比下降32.0%；商用车注册量为2.37万辆，同比增长10.0%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
1-4月，德国汽车注册量累计为101.2万辆，比去年同期减少31.6万辆，下降了23.8%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。其中，乘用车累计注册92.99万辆，同比下降25.0%；商用车累计注册8.2万辆，同比增长2.0%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
从2010年以来四国汽车销量比较看，中国汽车销量同比增速最快，美国汽车销售数量排第二；日本不包含排量在0.66升以下微型乘用车和商用车，比较有些折扣；德国汽车销量比去年同期则有大幅下降。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。预计中国今年还将成为世界汽车产量和销量的第一大国。
二、2009年世界各国汽车产销量比较
世界汽车制造商协会曾于今年4月份发布2009年世界汽车产量统计数据，去年世界汽车产量合计为6,099万辆，比上年下降13.5%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。其中，乘用车产量为4,723万辆，商用车产量为1,376万辆。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
日本从2008年的世界第一大汽车生产国降至第二位，全年汽车产量为793万辆，同比减少31.5%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。中国上升至世界第一大汽车生产国，全年产量同比增长48.3%，以1,379万辆遥遥领先。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。美国汽车年产量下降34.3%，以571万辆排在第三位。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。德国排在第四位，年产量为 521万辆，同比下降13.8%。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。排在第五至第十位的国家依次是韩国（351万辆，下降8.2%）、巴西（318万辆，下降1.0%）、印度（263万辆，增长12.9%）、西班牙（217万辆，下降14.6%）、法国（205万辆，下降20.2%）、墨西哥（156万辆，下降28.2%）。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。
同时2009 年汽车销量第一和第四位的依次为，中国累计销量1364万辆，汽车销量首次超过美国，成为世界第一汽车销售大国。铜铝铅CNMN.COM.CN锌锡镍，中国有色网，小金属,废旧金属。美国轻型车销量为1,040万辆，包含中型和重型卡车在内的汽车累计销量为1,060万辆，排在第二位;日本汽车累计销量为461万辆，德国汽车累计注册量为405万辆。
急了，天干气燥，气大伤身，别动怒。大家只是讨论一下。愤青是什么意思
Xuanyuan 发表于 2010-7-16 14:57 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
愤青=愤怒青年，广泛形容对社会不满意并带着情绪做某事的青年们
感觉您应该瞪得是警察，政府措施不得力。老百姓其实很无辜，人民斗人民永远无法提高素质
中国老百姓是 ...
Xuanyuan 发表于 2010-7-16 14:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个倒是不无道理的，生存环境对于人性的素质道德影响都太大了。
为什么经济危机之后德国的偷窃，入室抢劫。。。等犯罪率高了很多。
在一起车祸中死亡10人以上的死亡人数 肯定比10人以下的要多。。
100 发表于 2010-7-16 14:33 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
10大于9,这是肯定的，不过这能说明什么？
你是愤青么。。。。
对于1加1得2的事情，真没必要去找什么证据
中国的发展不是靠你跟这诋毁诋毁就可以的。。有空多做点儿实事吧
100 发表于 2010-7-16 14:52 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
至于这么上纲上线吗？
不就是谈交通事故而已，何必扯到国家发展上，还来个“诋毁”，给他10个胆子也不敢啊。
至于这么上纲上线吗？
不就是谈交通事故而已，何必扯到国家发展上，还来个“诋毁”，给他10个胆子也不敢 ...
Truecar 发表于 2010-7-16 15:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
通过这个帖子的回复 给人这种感觉而已。。。
10大于9,这是肯定的，不过这能说明什么？
Truecar 发表于 2010-7-16 15:17 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我说的是总人数
回复 48# 100
你不是说“一起车祸中”吗？怎么又总人数了。
你的意思是不是说，那5万人当中，大部分都是在死亡10人以上的车祸中死亡的？
至于这么上纲上线吗？
不就是谈交通事故而已，何必扯到国家发展上，还来个“诋毁”，给他10个胆子也不敢 ...
Truecar 发表于 2010-7-16 15:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
特别同意，有事说事
回复100
你不是说“一起车祸中”吗？怎么又总人数了。
你的意思是不是说，那5万人当中，大部分都是在 ...
Truecar 发表于 2010-7-16 15:22 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你再好好读读。。
在一起车祸中死亡10人以上的死亡人数 肯定比10人以下的要多。。
5万人中，在一起车祸中死亡超过10人的车祸的死亡总人数，比10人一下的低，当然，这个10并不是完全准确，我只是作为比方说明中国之所以死亡人数多，是因为很多车祸死的人比较多，所以人数自然就上去了
换个好理解的例子吧。。
同样是1w次致死车祸，可能发生在中国死12w人，在美国只死了2w。。
特别同意，有事说事
Xuanyuan 发表于 2010-7-16 15:23 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
dolc认识我的人都知道，我是个最有事说事的人。。
我感觉你这帖子有点偏激了，所以就评价一下。。这就是最好的有事说事。。
5万人中，在一起车祸中死亡超过10人的车祸的死亡总人数，比10人一下的低，当然，这个10并不是完全准确，我只是作为比方说明中国之所以死亡人数多，是因为很多车祸死的人比较多，所以人数自然就上去了
换个好理解的例子吧。。
同样是1w次致死车祸，可能发生在中国死12w人，在美国只死了2w。。
100 发表于 2010-7-16 15:27 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
语言表达能力真差。替你改一下吧：5万人中，大部分死于死亡人数在10人以下的车祸中。
不过你这句我还是读不懂“在一起车祸中死亡10人以上的死亡人数 肯定比10人以下的要多。。”，你到底想说什么？
至于你最后举的那个“好理解”的例子，你是想说在中国车辆平均乘员比美国高，所以同样车祸数，死亡人数比较高？
语言表达能力真差。替你改一下吧：5万人中，大部分死于死亡人数在10人以下的车祸中。
不过你这句我还是读 ...
Truecar 发表于 2010-7-16 15:46 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
上一个回复我打错了一个字 应该是在一起车祸中死亡超过10人的车祸的死亡总人数，要比10人以下的高
语言表达能力真差。替你改一下吧：5万人中，大部分死于死亡人数在10人以下的车祸中。
不过你这句我还是读 ...
Truecar 发表于 2010-7-16 15:46 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
之所以要用那么一大段话 是因为你们几个理解能力实在不高
这些东西没什么可争的 中国交通是不好 但是一些人跟这举半天例子说中国这不好那不好 但是自己却不做出什么来改变这种状况的时候 真的很无聊。。
有时间多打打工赚点钱去吧。。讨论结束。。
上一个回复我打错了一个字 应该是在一起车祸中死亡超过10人的车祸的死亡总人数，要比10人以下的高
100 发表于 2010-7-16 15:50 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我还是读不懂，虽然每个字都认识。
你是不是想说，总死亡人数中，大部分死于死亡人数在10人以上的车祸中？
感觉我像个小学语文老师。
我还是读不懂，虽然每个字都认识。
你是不是想说，总死亡人数中，大部分死于死亡人数在10人以上的车祸中 ...
Truecar 发表于 2010-7-16 15:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
汗。。我是这个意思。。
这个重要么。。。有这干点什么不好。。。罪过罪过。。。
之所以要用那么一大段话 是因为你们几个理解能力实在不高
这些东西没什么可争的 中国交通是不好 但是一些 ...
100 发表于 2010-7-16 15:53 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你的ID我挺熟的，你是不是以前那个开好车，开黑车，而且玩甩尾撞了路边电话亭的那个？
你的ID我挺熟的，你是不是以前那个开好车，开黑车，而且玩甩尾撞了路边电话亭的那个？
Truecar 发表于 2010-7-16 16:03 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_312:}
你的ID我挺熟的，你是不是以前那个开好车，开黑车，而且玩甩尾撞了路边电话亭的那个？
Truecar 发表于 2010-7-16 16:03 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我就差当强奸犯了。。{:4_297:}