jochenyu 发表于 2010-11-2 14:33

在上高速时，Beschleunigungsspur 上需要从3档向上换档吗

还是上去以后再换

锅比碗大 发表于 2010-11-2 14:44

取决于你是什么车，最大扭矩力在多少转。
取得最大加速度的原则是，如果转数高于最大扭矩力所在的转数则升档，反之则降档。

国航货机 发表于 2010-11-2 16:13

我以前的驾校老师好像提过这个问题，在Beschleunigungsspur 应该是不允许换档的。当然自己开的话是另外一回事，但是按照规定好象是不允许换的。

Truecar 发表于 2010-11-2 16:50

我以前的驾校老师好像提过这个问题，在Beschleunigungsspur 应该是不允许换档的。当然自己开的话是另外一回 ...
国航货机 发表于 2010-11-2 15:13 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

无此规定。

iori266 发表于 2010-11-2 17:47

这个根据具体情况吧。
3档加速快，而且加到100的话转速也不至于短时间损坏发动机。
二档和四档就都不能满足。

seven_ulm 发表于 2010-11-2 19:33

教练让我在速度到了80KM以上换成4档，但考试的时候，我怕一边换挡一边并道来不及，就只挂三档加速然后并道了，也没什么。

stypen 发表于 2010-11-2 20:11

看你的车是什么车了，如果是低转速发动机，那你就换档吧。如果是高转速发动机，那你就3档到100，并道，然后换档

glicn 发表于 2010-11-2 21:31

好点的车,2档就可破100了. 不过你要是这么开,你教练就得哭了

anxi 发表于 2010-11-3 22:23

哦，可是为什么有的时候在上坡时教练总让加油到80以上再向上换档呢？当时是30速，2档，有的时候在限速100的路上，他也让从30直接到80以上再换档，为什么，谢谢达人指教

stypen 发表于 2010-11-3 22:36

教练让你从30，用2档加到100，然后换几档？什么车？上坡用2档加速是因为30换3档，上坡的路发动机会迅速掉转，你加速度会很低。但是如果2档到100，应该直接进4档

bioapt 发表于 2010-11-4 16:15

上高速一般是跳档， 3档冲并道（注意不要并的太早, 至少60-80看好侧后面）， 之后5档巡航。 如果100以上的时候换到6档就可以了。

城市里面2档冲上主道（非高速）， 之后4档即可。 一般冲后都跳档处理即可。

攸乔 发表于 2010-11-4 16:37

教练教的是三档加速，换了道再换档，主要还是为了安全的缘故吧。
但是升档的时候能跳档吗？

anxi 发表于 2010-11-4 16:51

回复 12# 攸乔


    哦，教练的车是奥迪，马力比较大的那种，我对车不太懂，但感觉车不错，呵呵，想着快点拿到驾照后再研究买个什么车，对，他说在市区50区内都是20速2档，30速3档，40速4档。。但是我发现只要是从一个30速，2档到Landstrasse的接口处加速时，教练猛喊Gas，Gas，然后到80以上换3档，马上换4档，接着马上换6档，我也习惯了，就是问问大家知不知道这种情况？或者上坡加速时。

bioapt 发表于 2010-11-4 16:52

其他的还好， 40上4档有点过激了。

anxi 发表于 2010-11-4 21:17

可是每次都是40换4档，在50区域内保持4档的啊？难道不对吗？请指教

crazymoon 发表于 2010-11-4 21:55

上高速 用低档是为了动力 加速快
不然高档加速 油门踩到底 到了加速道的尽头都未必超的过左边的车。。。
在市区 用高档 是为了 省油 环保。。。

stypen 发表于 2010-11-4 22:25

4档40？你转速多少啊？我的车3档40是2000rpg，如果用4档......应该是1200rpg，那你的车还省油么？

bioapt 发表于 2010-11-4 22:28

可是每次都是40换4档，在50区域内保持4档的啊？难道不对吗？请指教
anxi 发表于 2010-11-4 20:17 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
40换4档自然不对，
第一， 发动机累， 劳损积碳， 省的那点油不够以后保养修车的。
第二， 你会面临频繁换档， 累死。
第三， 城区里面不是长距离40-50， 不需要4档， 3档时转速足以（六档车）。

bioapt 发表于 2010-11-4 22:30

不好意思， 刚有人给我说有7档车还有8档车， 不过我没见过也没开过， 40需要换4档或许是可能的。。。

Truecar 发表于 2010-11-5 05:34

上高速 用低档是为了动力 加速快
不然高档加速 油门踩到底 到了加速道的尽头都未必超的过左边的车。。。
...
crazymoon 发表于 2010-11-4 20:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
为什么一定要超过左边的车？你跟在他后面进入高速不就行了吗。

crazymoon 发表于 2010-11-5 13:00

为什么一定要超过左边的车？你跟在他后面进入高速不就行了吗。
Truecar 发表于 2010-11-5 05:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


但是实际情况并不一定左边车的后面有这个空间 又或者在你车后还跟着一辆车也要入高速
而左边是辆行驶在约90KM/H的卡车车的长度也比较长而加速带不够长 这种时候你就必须gas geben超过左边的卡车 从它的前面进入高速 不然的话 就会有危险

anxi 发表于 2010-11-5 20:52

谢谢各位的解答，唉，已经开了40多个小时，不算SF。2个多周前就和教练约路考，可是当时他说12月中旬，我心想怎么会那么长的时间啊？他说Tuev现在是满的，没有位子，而且只有周1才可以靠路考，唉，真烦人，想着最近加速集中开一些小时，到了11月中可以考试的呢，现在又要拖，是不是教练故意拖时间啊？各位都是提前多长时间约到考试的啊？

anxi 发表于 2010-11-5 20:54

谢谢各位的解答，唉，已经开了40多个小时，不算SF。2个多周前就和教练约路考，可是当时他说12月中旬，我心想怎么会那么长的时间啊？他说Tuev现在是满的，没有位子，而且只有周1才可以靠路考，唉，真烦人，想着最近加速集中开一些小时，到了11月中可以考试的呢，现在又要拖，是不是教练故意拖时间啊？各位都是提前多长时间约到考试的啊？

anxi 发表于 2010-11-5 20:55

谢谢各位的解答，唉，已经开了40多个小时，不算SF。2个多周前就和教练约路考，可是当时他说12月中旬，我心想怎么会那么长的时间啊？他说Tuev现在是满的，没有位子，而且只有周1才可以靠路考，唉，真烦人，想着最近加速集中开一些小时，到了11月中可以考试的呢，现在又要拖，是不是教练故意拖时间啊？各位都是提前多长时间约到考试的啊？

crazymoon 发表于 2010-11-5 21:41

谢谢各位的解答，唉，已经开了40多个小时，不算SF。2个多周前就和教练约路考，可是当时他说12月中旬，我心想 ...
anxi 发表于 2010-11-5 20:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


那你能怎么样 换教练？换驾校？
如果12月才能考 同时为了省钱
那就考之前一周再开几个学时

mixmas 发表于 2010-11-5 21:48


哦，教练的车是奥迪，马力比较大的那种，我对车不太懂，但感觉车不错，呵呵，想着快点拿到驾照后再研究买个什么车，对，他说在市区50区内都是20速2 档，30速3档，40速4档。。但是我发现只要是从一个30速，2档到Landstrasse的接口处加速时，教练猛喊Gas，Gas，然后到80以上换 3档，马上换4档，接着马上换6档，我也习惯了，就是问问大家知不知道这种情况？或者上坡加速时。

可是每次都是40换4档，在50区域内保持4档的啊？难道不对吗？请指教
anxi 发表于 2010-11-4 20:17 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


我们的车是BMW 1er ---6档

市区50kmh我一般都用3档，不需要换4，教练没说啥

其他的倒是差不多的，特别是速度够的时候，4直接换6

anxi 发表于 2010-11-6 12:16

哦，是吗？那我在市区50区内的时候都是要用4档，除非路窄，教练说用3档，然后总是从4档升6档，在速度够的时候，练了40多个小时了，5档只用到过3次，就是那种山路下坡，或上坡，教练说5档。

odense 发表于 2010-11-6 13:41

地板油到100其他不用考虑， 进去之后到5档或者6档
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