相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行，德国是吗？
中国交规有一条 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行请问在德国是这样的吗？
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
http://bbs.jsyks.com/stfx_1831675119.htm 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行，德国是吗？
litschking 发表于 2010-12-21 10:47 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
没看懂。 德国是右转弯的车辆先行。
中国关于这个的规定有些矛盾，坛子上讨论过这个问题。 本帖最后由 JICHEJI 于 2010-12-21 11:12 编辑
德国是右转弯的车辆先行。
中国关于这个的规定有些矛盾，坛子上讨论过这个问题。
Truecar 发表于 2010-12-21 11:01 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
矛盾的地方还有，比如，
德国打下大灯，开车人表示："我等，请你先行。"
中国打下大灯，开车人表示："你让开，让我先行。" 回复 4# JICHEJI
大灯信号是司机之间约定俗成的，和交通法规没有关系。这个必须入乡随俗了。
我说的矛盾是不是中国和德国在交规方面的不同之处，而是说中国的交规关于这个先行权的规定有些混乱。 这个确实牛。
所以德国打我大灯，我一般都愣着...
矛盾的地方还有，比如，
德国打下大灯表示，"我等，请你先行。"
中国打下大灯表示，"你让开，让我先行。 ...
JICHEJI 发表于 2010-12-21 11:06 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif 本帖最后由 bioapt 于 2010-12-21 11:19 编辑
这个问题我以前的帖子提过了， 国内是竞道时候， 即拐入同一个车道是左拐优先， 但是德国是右拐优先， 应该是国际标准是右拐优先。
这个问题我们国内出过好几个车祸了， 已经有很多人提出要改， 和国际接轨。 但是国家给出的解释是要假设拐入车道上还有一辆车出现， 所以此时仍然是左拐优先。 我对此不赞同， 假设那里还有车不合逻辑。 但是可惜规矩不是我们定的。 回复JICHEJI
大灯信号是司机之间约定俗成的，和交通法规没有关系。这个必须入乡随俗了。
我说的矛盾是 ...
Truecar 发表于 2010-12-21 11:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
估计你也看过，国内一所学校内十字路口，没有红绿灯，接二连三复四再五的不断发生交通事故的录像。
不是先行权左或右的问题，而是根本就没有"先行权"这个概念。 不对， 先行权是有的， 只是没写全名字， 全称是理赔先行权。 这个问题我们国内出过好几个车祸了， 已经有很多人提出要改， 和国际接轨。 但是国家给出的解释是要假设拐入车道上还有一辆车出现， 所以此时仍然是左拐优先。 我对此不赞同， 假设那里还有车不合逻辑。 但是可惜规矩不是我们定的。
bioapt 发表于 2010-12-21 11:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这是什么意思，看不懂啊。 1
->3
2
十字路口上的1和2要拐入3的车道。 就是这个意思， 假定3在那里， 则优先顺序是 1 3 2。
当无3的时候中国是 1， 2， 就是假设有车的规律，
而欧洲则是 2， 1， 是绝对RvL的顺序 “假定3在那里， 则优先顺序是 1 3 2”
不懂啊，求解。3痴呆了吧，要等1？直接开走啊，国内都那么抢道，还玩儿这绅士。 本帖最后由 Truecar 于 2010-12-21 13:51 编辑
回复 11# bioapt
还是不太明白，银色车在那里，和黄车绿车有什么关系？
如果银色车打算是向右开，跟黄车绿车应该无关吧。如果银色车是打算向左开，应该先让黄车开（假如黄车已经进入路口），而银色车和绿车之间根本互不影响啊。
这个问题我以前的帖子提过了， 国内是竞道时候， 即拐入同一个车道是左拐优先， 但是德国是右拐优先， 应该 ...
bioapt 发表于 2010-12-21 11:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
还有一个可能的解释
就是左转占道比右转多
右转只影响非机动车的直行
左转还影响了机动车的直行
反正我一直是这么理解的 反而到了德国不能理解右转先行了。。。 当无3的时候中国是 1， 2， 就是假设有车的规律，
而欧洲则是 2， 1， 是绝对RvL的顺序
bioapt 发表于 2010-12-21 11:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我一直都不明白这个为啥是右先左？
能否解释一下呢？
我主要不明白怎么判断哪边是“右” 哪边是“左” 回复 15# spider127
就是右转车辆优先于左转车辆。 回复spider127
就是右转车辆优先于左转车辆。
Truecar 发表于 2010-12-21 20:53 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个是规定还是基于右先左得出来的？
如果是后者 我就不太明白怎么回事。。。 回复 17# spider127
我觉得这就是个规定而已，和平常意义上的Rechts vor Links没关系。 楼上说的对， 准确的说这和平常意义上的RvL先行不一样。
右转先还是左转先的问题， 德国人默认和沿用右比左优先的“规律”， 所以右转先了， 不是理论中的RvL。 另外图中的右先左并不是具体到某个例子， 那样的话会有很多很多的情况， 这里的右先左也只是车位于左边还是右边而已。
当时上驾校理论课的时候， 老师就专门拿出这个中国的特例来提醒大家， 并非所有国家对RvL都一样的理解。 还有一个就是： 1. 右车先行与 2.转弯车让直行车 的矛盾，我看到一个权威解释：
同时：我也看到 04年五月颁布的"条例" 08年才对先行权问题进行修改速度慢！
安徽省人民政府法制办于2008年向国务院法制办发出一份 《关于 〈道路交通安全法实施条例〉第五十二条第二项应当如何理解的请示》。 2008年10月13日国务院法制办复函认为：“关于 《道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项规定的 “右方道路的来车” （以下简称右道车）与本道车的通行优先权问题，可以按照下列具体情形确定：一、右道车直行，本道车直行或者转弯时，本道车让右道车先行；二、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车让右道车先行；三、右道车转弯，本道车直行时，右道车让本道车先行”。
http://china.findlaw.cn/laodongfa/gsrdpj/19598.html
http://www.lawtime.cn/info/jiaotong/jczsjiqiao/2010091549761.html 我一直都不明白这个为啥是右先左？
能否解释一下呢？
我主要不明白怎么判断哪边是“右” 哪边是“左” ...
spider127 发表于 2010-12-21 20:10 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
是你开车轨迹右边的车如果和你要并入同一道，ta先。你要左转，假设对面右转的车不动的话，他就在你的轨迹的右边，所以他先。 是你开车轨迹右边的车如果和你要并入同一道，ta先。你要左转，假设对面右转的车不动的话，他就在你的轨迹 ...
fusion 发表于 2010-12-25 15:26 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
红字很关键！你这么解释我好像就彻底明白了！！！！
非常感谢～2010年底终于把千年之谜揭开了 2008年10月13日国务院法制办复函认为：“关于 《道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项规定的 “右方道路的来车” （以下简称右道车）与本道车的通行优先权问题，可以按照下列具体情形确定：一、右道车直行，本道车直行或者转弯时，本道车让右道车先行；二、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车让右道车先行；三、右道车转弯，本道车直行时，右道车让本道车先行”。
litschking 发表于 2010-12-25 14:43 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
先问一下什么是“右方车道”，是路口处右方汇入的道路吗？如果是这样，那这个规定够复杂的，从法规制定上就增加了事故发生的概率。
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