作为kombi
这动力也太小了吧。。。 我觉得价格不贵, 比较实惠, 我看着都有点心动, 要说担心那个轮毂上面的伤是铁, 所以要查好是否真的补好了, 要不然很快会掉的。
还有白色车虽好, 维护起来很辛苦。
本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:04 编辑
阅读权限高于255才可阅读 本帖最后由 flysmall 于 2011-3-4 23:30 编辑
家用车不是运动用的, 80ps足够, 要得是省油。 要是运动车是另一回事, 那就不是kombi了。
楼上的先查查车吧, 如果不要的话通知我一声, 我也考虑一下。 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:04 编辑
阅读权限高于255才可阅读 楼主80PS,太小了吧,我租过一次ford kombi,具体马力忘了也是不到100PS的,去了一次IKEA拉家具,然后就不给力了。
你能确定你当初租的车也是这么小的PS? 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:05 编辑
阅读权限高于255才可阅读 我用小马力标志拉过家具, 说实话加速是慢了点, 但绝对够用的。 100匹以下都一样, 既然不能追求给力, 干嘛在乎80和100的区别呢?
而且是柴油车, 低速起步还是给力的。 就是这个动力,ps小,汽车也能动,但就是车变肉了... ...只是仅供参考...
我记得SKODA有款KOMBI 是1.4的,去年有人说过这个问题,这车平日一个人2个人时候没有太大感觉不一样,坐满了人后,车变肉了。加速不给力。你买了这车如果一旦满载就加速不给力,我觉得你心里也不舒服吧 80PS我觉得不小,就是加速慢.怎么会连家俱都拉不了.呵呵,太夸张了.
ERICHANSA 发表于 2011-3-4 23:36 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你的签名图片是什么呀,看不懂。 34岁? 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:05 编辑
阅读权限高于255才可阅读 同龄人啊, 那理解了, 怪不得再找完全同类型的车。 有家有口后给油门很犹豫很犹豫, 马力再大也是浪费。 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:05 编辑
阅读权限高于255才可阅读 恭喜恭喜!!!
已经买童车了么, 如果是大童车就真的非要kombi不可了 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:05 编辑
阅读权限高于255才可阅读 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:05 编辑
阅读权限高于255才可阅读 回复 18# ERICHANSA
恭喜啊,买得很值。
80PS足够了,我开过两年75PS的Golf3 kombi,也没觉得马力小。有家有口的开车就求稳,加速慢点无所谓了,想想孩子在后面,不限速的高速路上也只跑到130.
不过现在开柴油车成本高了。那个微尘过滤器定期要换,价钱不菲,蜗轮增压容易坏,修起来绝对心疼。注意勤换机油,对蜗轮有好处。 schulterblick:肉不肉的我不在乎,我现在的高3,75PS,拉4个人也不怎么肉,拉家俱沉了确实肉,拐弯都要翻了.但车 ...
ERICHANSA 发表于 2011-3-4 23:48 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不好意思了,侧重点不一样.....俺就做听众好了 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:05 编辑
阅读权限高于255才可阅读 回复 21# ERICHANSA
现在的柴油机可以说没有不带涡轮增压的,CDTI肯定是了。
微尘过滤器(德语Partikelfilter)是过滤柴油机废气中的微粒的,就是德国搞了那个umweltzone之后柴油机都加的,这东西寿命有限,换起来上千欧,而且使柴油机不适合经常跑短途。
你的车80PS,如果只能慢慢地加到130,我觉得不对头,可能是发动机输出功率不够啊。这个车最高速是170吧,从100加速到130应该还算轻松的。
你的车13W公里了,看看保养说明,是不是该换微尘过滤器了?我的福特是12w公里换,运气好的话能挺到18W公里。如果发动机输出功率不够,很可能是这个过滤器堵了。 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:05 编辑
阅读权限高于255才可阅读 这车是私人手里买的么? 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:06 编辑
阅读权限高于255才可阅读 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:06 编辑
阅读权限高于255才可阅读 帮顶 特意研究了一下,此车所配的DPF是serienmäßiger Rußfilter.它会自动的Regeneration.理论 ...
ERICHANSA 发表于 2011-3-6 22:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
所有的DPF都会自动Regeneration的,其原理就是靠高温把微尘烧掉,如果不能Regedneration,那用不了多久就堵了,所以常在市区开短途,车子总是热不起来的,很容易堵这个,这就是我说的现在柴油车不适合跑短途的原因。
但是这个Regeneration作用有限,经过一定公里数之后效果就不行了,必须换。你去查查维修手册,上面应该有更换这东西的公里数。
那个PASSAT的AU不过是因为催化剂还没有到正常工作温度,所以上高速跑一阵就行了。 刚才查了一下,OPEL真的说1.7TDCI发动机的DFP是终身不用换的,不过我只查到1.7 110PS的,不知道你的1.7 80PS发动机是否也是这样。 本帖最后由 ERICHANSA 于 2011-8-1 13:06 编辑
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