鬼马 发表于 2011-3-22 10:20

开车换档的习惯调查////低转速高挡VS高转速低档///

一直有些纠结。。。比如说开LANDSTR，限速70，一般开80，用选项1还是选项2呢？

因为学习材料上是高档低转速才省油。。。所以一般到转就挂高档了。。

但是。。低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑的正常工作。

这时候是不是还要维持呢？

当然，偶车五档，一般LANDSTR用4档。。。路况好也用5档。。。

再一个，一档起之后多少转再加档？个人一般过2000转就加了。。而且平常开车尽量避免车转速超过4000转.
老德开车起步时，一档的转速一般到4000转（也有5000转的）才加2档，一档加二档时车速已经基本达到40KM左右。

发个投票征集老手们的经验。。。

FBICIA 发表于 2011-3-22 10:25

起步想快,1档听发动机呜呜响直接3档,基本能第一出线.

flysmall 发表于 2011-3-22 10:28

你这统计， 还不都选一，三？ 而且1，3还不冲突，特别是没有转速表的？除非有病的才选4，5.

还有一档转速5000才加到2档？ 那不得磕一个跟头？ 至少得跳3档才行。

flysmall 发表于 2011-3-22 11:31

为啥要磕一个跟头？
阿伦艾弗林 发表于 2011-3-22 10:20 AM http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

不要这么认真么， 这是一个夸张的比喻。 一档踩到底， 5000转， 车的速度应该都40-50了。此时挂2档你可以试试，那种云霄飞车感觉肯定很爽。

EUNOS 发表于 2011-3-22 11:57

这个跟车况和路况也很有关系的。下小坡30kmh也可以挂五档，上大坡50kmh可能用2档，区别很大了。这个得靠经验。新手只要转速不上到4000，我觉得就可以接受。

iori266 发表于 2011-3-22 12:51

不用那么认真吧，反正我这个不是啥好车，我就觉得，我好像开不到发动机积碳也就换车了。就是你疯狂积碳，能积多少。不用5挡开20KMh就可以了，那样没等积碳车先坏了。

sinior 发表于 2011-3-22 13:55

我在平路上还是跟着发动机感觉走，发动机运转很平滑说明档位合适。如果感觉发动机使不上劲，甚至有点抖，说明要降档了。相反，明显感觉发动机噪音变大，运转费劲，就要升档了。

鬼马 发表于 2011-3-22 19:47

答案很一致啊。。那就不操心了。。。
也就是说正常应该不伤车，下面的别人的看法要具体分析。。

低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑

flysmall 发表于 2011-3-22 20:27

答案很一致啊。。那就不操心了。。。
也就是说正常应该不伤车，下面的别人的看法要具体分析。。

低转速 ...
鬼马 发表于 2011-3-22 06:47 PM http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


    很早就给你说了， 答案是1，3 而且1和3不冲突。 不过啦， 最重要的还是安全驾驶， 驾驶习惯其次。

小金刚 发表于 2011-3-22 22:34

七八十的速度开五档那是绝对绝对不会有积碳的。。。
五档就是行车档了 只要车子起步提速结束就应该用五档行车 除非个人比较追求运动型驾驶习惯 真不知道为什么有那么多人为开车用什么档位纠结
阿伦艾弗林 发表于 2011-3-22 10:24 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif

一直很纠结。
能说说你的经验吗

小金刚 发表于 2011-3-22 23:22

关键不知道多少转速该换档

heved 发表于 2011-3-22 23:31

答案很一致啊。。那就不操心了。。。
也就是说正常应该不伤车，下面的别人的看法要具体分析。。

低转速 ...
鬼马 发表于 2011-3-22 18:47 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

我不明白你的那个低转速高挡位损伤发动机的依据是什么，我学汽车到现在，只听教授说过，尽快的换到高档位，这样才是最经济开车方式。而且，过去的老车，比如国内的桑塔纳，都会有一个最低稳定行驶速度，就是在最高档位依然可以未定行驶的速度，四档的车是在20kmh左右。如今的发动机，都是电脑控制电喷，都是按照发动机工况来喷油的……高档位地转速，只要能稳定行驶，这就是低工况，只有更加省油，不可能无论啥情况，就给那些油……

鬼马 发表于 2011-3-22 23:32

知道每个档位大体的速度区间就可以了。。。

市内3，4档，郊区高速4，5档。。。

gundam08ms 发表于 2011-3-23 01:08

本帖最后由 gundam08ms 于 2011-3-23 00:10 编辑

个人习惯是根据发动机声音来。国内开车有些人喜欢垮垮垮油门点点，30-40km/h 就5档了，说是省油。没有做过实验，不好说什么。我只觉得合适的时机加合适的档位。如果说30-40km/h 挂5档，万一有个什么事情，比如有车从侧面失控冲过来，那么5档的加速性明显没3档好，就很难在极短时间内逃离。当然这也是极限情况。平时行车的话么，也没必要纠结于档位。安全行车才是最重要的，相比生命，油啊，车啊什么的都是浮云～～～

黑爷。 发表于 2011-3-23 12:00

开80挂5档不叫高档低速

花花的蜗牛 发表于 2012-8-14 13:24

自动挡满头雾水漂过。。。

berliner2009 发表于 2012-8-14 15:58

自动挡好。哈哈

joshua_teddy 发表于 2012-8-15 19:12

山路上一段直线一段弯道，是三档不变一路到底好呢，还是三四档视情况而定来回切换好

寻求帮助123 发表于 2012-8-16 00:34

偶一般高转速换挡，从不低于2500转～
没办法，汽油机，而且发动机工况就是典型高转速发动机。低转速根本没扭矩啊

benjaminbpu 发表于 2012-8-16 14:43

我大多是，2000过一点换档。。但是与发动机的设计也有关。我感觉很明显的，VW的发动机。低速时候，也比较有力，稍微早一点，也没有问题。。我开过的，最“特别”的就是飞亚特，发动机低于2000根本就没有力。标志206的机器也类似。

换档，主要就是一个人的习惯，只要车子没有“点头”。。应该没有什么太大的问题。。

geyao 发表于 2012-8-16 17:59

本帖最后由 geyao 于 2012-8-16 18:00 编辑

柴油6档： 0-15 一档，15-30 二档，30-40 三档，40-60 四档， 60-80 五档， 80+六档

野兽帝国 发表于 2016-5-20 12:45

自动档，机器爱怎么跑怎么跑

alphasong 发表于 2016-5-20 12:48

根据踩油门的深度和车加速的反应决定
经常踩一脚油门然后松起来换档

wzchx 发表于 2016-5-21 23:33

花花的蜗牛 发表于 2012-8-14 12:24
自动挡满头雾水漂过。。。

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