“德国人的环保观念比较强，谁要是开辆大排量的车，很容易会招来白眼”这是完完全全的胡说八道！我的德国同事看到那些豪华车一样的眼都是直的。根本原因是，德国人私人观念强，加上人力成本高，即使有钱人，也都是自己开车，而大的车子驾驶停放都不方便，经常在城里的话，驾驶大车实在没多少乐趣，所以德国有钱人都情愿更多的开保时捷等跑车或者轿跑车或者豪华配置的SUV。要说环保，这些跑车无论是污染还是噪音会比大型车小？而中国基本上有钱人都有驾驶技术牛B的私人司机，所以车子的乘坐性更重要，大型车当然就更有优势了。另一方面，德国的高速公路是好，但城市里的道路可一点也不比中国好，又窄又挤又乱，更增加了大型车驾驶的难度，而中国城市里的道路，虽然堵，但宽度和转弯半径还是足够的。而在商务车方面，德国的大型车可一点也不少呢，我去过奥迪厂，厂区里面加长的奥迪A8L可是比比皆是啊！
wteagle 发表于 2011-6-15 19:43 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
在中国，管你路面多宽，无视交规乱窜的一大票人。你说的道路好也只是局限东部沿海，你去看看内地。低底盘的车，直接报废。鬼子去中国出差，没几个人敢开车
要是你说德国交通乱的话，那世界上真没几个国家的城市交通叫不乱了 本帖最后由 wteagle 于 2011-6-15 21:09 编辑
在中国，管你路面多宽，无视交规乱窜的一大票人。你说的道路好也只是局限东部沿海，你去看看内地。低底 ...
chinarenxj 发表于 2011-6-15 20:51 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我说了，中国是城市内的道路比德国宽而规整，转弯半径大，大型车通行性更好，这跟交通无关！我说的乱，是指德国城市道路规划乱（很多是城市建设历史遗留的问题），不是指交通秩序乱！看看德国城市里的路，除了那么一两条主干道，其它全是小小窄窄的一两车道的路，转弯也是锐利的直角甚至锐角，而且到处是不规整的路口，结果不得不设置环形道，还经常是直径很小车道也就一两个的小转盘。这还是大城市，而德国大城市才几个？那些小城市主干道都没几个能有6车道的，我考驾照的城市几万人的小城七八个小转盘，没几条路是直的。在驾驶大型车加长车的通行性和便利性方面德国城市比中国城市差多了！但这和交通是无关的，并不是说能通行的路，就一定能开得快了，但通行性是基本条件，更何况中国老板们还有牛B的司机！ 我说了，中国是城市内的道路比德国宽而规整，转弯半径大，大型车通行性更好，这跟交通无关！看看德国城市 ...
wteagle 发表于 2011-6-15 20:06 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
那也得看中国什么城市。要比较至少也是同等级的城市，别拿Dorf去比上海，反之亦然 本帖最后由 wteagle 于 2011-6-15 21:22 编辑
那也得看中国什么城市。要比较至少也是同等级的城市，别拿Dorf去比上海，反之亦然
chinarenxj 发表于 2011-6-15 21:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我敢说，这适用于绝大多数城市。我的家乡，一个人口几十万的城市，在中国算小了吧？道路可比德国一般城市宽多了，也规整多了！德国有几个城市加长车能开得爽的？
再说，你这不是也认为了，德国小城市的路况不能跟大城市比吗，那么德国有几个算是“大”城市？有多少算是Dorf？在Dorf里的有钱人和大企业可不少。 回复 9# wteagle
相对同等级，不是大小，你理解错了。
怎么又扯到Dorf有钱人和企业区了，完全没关系。 我敢说，这适用于绝大多数城市。我的家乡，一个人口几十万的城市，在中国算小了吧？道路可比德国一般城市 ...
wteagle 发表于 2011-6-15 21:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
别忘了德国还有LKW，我不相信德国的LKW没有中国的加长小车长。 本帖最后由 wteagle 于 2011-6-15 21:54 编辑
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相对同等级，不是大小，你理解错了。
怎么又扯到Dorf有钱人和企业区了，完全 ...
chinarenxj 发表于 2011-6-15 21:33 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这不就是在说相对同等级吗？德国排名20的城市，和中国排名20的城市比比看，城市道路如何？德国的州府，和中国的省会按经济或者人口排名比比，道路如何？更何况，德国大城市里面基本上到处是有轨电车，让开车更困难。Dorf、有钱人、企业区怎么会是扯呢？德国很多有钱人和大企业都是在所谓Dorf里的，而这正是大车消费的群体，在德国的Dorf里面道路如何？开大车舒服吗？ 回复 9# wteagle
我顶你！德国的高速也有很多不如国内的。在国内你要是哪天凌晨从酒吧出来，别提多爽了。
东德的高速是真TM好。 别忘了德国还有LKW，我不相信德国的LKW没有中国的加长小车长。
Truecar 发表于 2011-6-15 21:43 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你觉得开大车的有钱人愿意象开LKW一样开轿车？
话说回来，德国开LKW和Bus的技术还真不是盖，多窄的路多急的弯都挤得出来。但是这样开车很有Spass？ 中国人买的不是车，是面子，这面子不可能小。 欧洲人买的不是车，是代替腿的四个轮子，最好不耗油能滚着走就行 你觉得开大车的有钱人愿意象开LKW一样开轿车？
话说回来，德国开LKW和Bus的技术还真不是盖，多窄的路多急 ...
wteagle 发表于 2011-6-15 21:58 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
有钱人是怎么开大轿车的？如何搞出SPASS来？ 本帖最后由 wteagle 于 2011-6-15 22:21 编辑
有钱人是怎么开大轿车的？如何搞出SPASS来？
Truecar 发表于 2011-6-15 22:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你看懂我的观点了吗？这就是德国人大轿车比中国少的原因之一啊，德国有钱人也是自己开车多，大车开得不方便，在德国的城市道路状况中大车也开不出Spass，所以更喜欢开灵活的跑车、豪华轿跑和豪华SUV，而中国有钱人多是司机开车，所以更注重乘坐感觉和面子，所以大车更受欢迎。这和文中说的什么环保之类毫无关系！ 回复 18# wteagle
你还是在德国做个民意调查吧，看看有钱人不喜欢开大车是因为不方便，还是另有原因 本帖最后由 wteagle 于 2011-6-15 22:43 编辑
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你还是在德国做个民意调查吧，看看有钱人不喜欢开大车是因为不方便，还是另有原因
chinarenxj 发表于 2011-6-15 22:28 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
扯这个就没意思了。我就说我的观点，你说是什么原因？有钱人我不是不认识，我读博时的一个德国朋友（跟我一起读博的同事）典型德国富二代，家里四辆豪华车，还有一辆是收藏版，但没有加长型。不否认可能还有别的原因，但也决不会完全没有我说的原因存在。无论如何，决不会是环保的原因，很简单，那些豪华跑车和SUV什么的，污染和能耗决不比豪华轿车低，还什么觉悟什么白眼，简直无稽之谈！估计是中国人写的书吧？ 国内只是说开大车的人多 又不是说人人都愿意去开大车
很多人还是在乎油耗的 不是说在意环保 关键是要省油 省钱
所以慢慢的 也会发生改变的 回复 18# wteagle
别看路宽，看路况。你在北京开个大车能有多大spass？
德国小车型多，当然和环保有关系，比方说交的税是不一样的，省油也是个重要原因。大部分德国人很实际，注重实用及保养费用。国内不但要车大，而且要马力大，和美国一样。美国好歹油便宜，国内呢？车大还可以理解，为了舒适，马力也要很大，干什么啊，又跑不快。
你提到的豪华SUV，应该是卡宴，途瑞之类不算大车吗？ 本帖最后由 wteagle 于 2011-6-15 23:49 编辑
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别看路宽，看路况。你在北京开个大车能有多大spass？
德国小车型多，当然和环保有关 ...
杜思慕 发表于 2011-6-15 23:27 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
还是没看懂我的观点。我说了，国内开大车，追求的不是驾驶乐趣，因为国内有钱老板大都不自己开车，只要坐得舒服，堵车又何妨？开车有没有Spass不会影响购买大车的决定。而德国老板大多自己开车，所以大车不受欢迎。看楼主文章，大车的概念指的是尺寸，比起国内的加长版宝马7奔驰S，卡宴之类的豪华SUV是不能算“大”车的，SUV灵活度也高多了。至于环保，豪华SUV和跑车会比豪华轿车更环保省油？这本来就不是设计这类轿车的考量。如果德国有钱人真是为了环保，根本就别开豪华车，开个方便实用的小车或者坐公共交通就是了，德国的公共交通这么发达，又准点又不挤。所以我的观点就是，德国大车不受欢迎，与环保无关！ 回复 23# wteagle [/b
本来说的就是普通人开的车，开跑车和豪华suv的是少数，而大街上最多的是小型车，而国内呢，除了你说的那些加长系列，普通人买车也追求大，不是吗？
你的观点只是强调了你所说的"有钱人"，那是少数，不管在哪个国家。
你看懂我的观点了吗？这就是德国人大轿车比中国少的原因之一啊，德国有钱人也是自己开车多，大车开得不方便，在德国的城市道路状况中大车也开不出Spass，所以更喜欢开灵活的跑车、豪华轿跑和豪华SUV，而中国有钱人多是司机开车，所以更注重乘坐感觉和面子，所以大车更受欢迎。这和文中说的什么环保之类毫无关系！
wteagle 发表于 2011-6-15 22:16 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
老实说，看不懂你的观点，你自己恐怕也不懂。
你说国内路宽所以能开出spass，后面又说国内有钱人是自己不开车的，雇人开，所以不在乎堵车不遵守交规什么的。这么说这spass是被雇的那个司机享受的，所以被堵的痛苦也是那司机承担，可是他能决定买什么车吗？还是国内有钱人特体贴司机，所以根据司机的喜好买大车？
你又说国内有钱人买车注重的是乘坐感觉和面子，这和前面提到的国内路宽开起来有spass是什么关系？这两个因素中哪个决定了国内富人爱买大车？
几个关键词，路宽，spass，司机，面子和感觉，你自己先搞清了关系再说吧。 扯这个就没意思了。我就说我的观点，你说是什么原因？有钱人我不是不认识，我读博时的一个德国朋友（跟我 ...
wteagle 发表于 2011-6-15 22:37 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你认识的那个德国富二代天天开着豪华车来上学吗？ 作者写的就是一堆狗屎，结果你们还上去踩一脚
大半夜的安静点不好吗 在中国的车，设计最高速度只要150足够了，市里堵车，高速也就是让120，多设计出30，足够了。 中国人买大车就是满足虚荣心~ 本帖最后由 chinarenxj 于 2011-6-16 07:51 编辑
扯这个就没意思了。我就说我的观点，你说是什么原因？有钱人我不是不认识，我读博时的一个德国朋友（跟我一起读博的同事）典型德国富二代，家里四辆豪华车，还有一辆是收藏版，但没有加长型。不否认可能还有别的原因，但也决不会完全没有我说的原因存在。无论如何，决不会是环保的原因，很简单，那些豪华跑车和SUV什么的，污染和能耗决不比豪华轿车低，还什么觉悟什么白眼，简直无稽之谈！估计是中国人写的书吧？
wteagle 发表于 2011-6-15 21:37 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
要不要，你签一份保密协议，让你看看BMW的德国和欧洲主流国家民意调查和市场策略分析报告? 了解下为什么加长版只能在中国忽悠，而在欧洲却市场不好? Audi, Mercedes也学习BMW, 特别针对中国市场推出加长版。
很多东西口说无凭。你也仅仅是你的观点，不代表鬼子就是这么想的。
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