本帖最后由 若叶繁茂 于 2011-7-26 17:22 编辑
云上的日子 发表于 2011-7-26 17:17 static/image/common/back.gif
ok, 看来我们对中文的意思理解不同，而且我们的上下文也不同。如果你认为，五年可以说"刚"的话, 能够说十 ...
呵呵。我认为北京T3都挺新的呢。。。。这种大工程的周期跟一般产品的周期不同。。。他的新旧和成熟程度当然不能跟一般产品比。。。比如我觉得三峡也还不老。。虽然已经十来年了。。。。但对于他的预计使用寿命和这工程的复杂程度来说，这就是一个新的工程。。。。
这又不是你买衣服。穿个衣服穿了五年。。。那真可以扔了。。。但是盖个航站楼用了5年突然如果塌了，还有修个高铁系统用了五年突然调度失灵两台车子追尾了。。。。这感觉能一样啊？
在这片神奇的土地上，什么神奇的事情都能发生。。。{:5_317:}
俺爹在家里说：
“中华民族
到了
自己祸害自己的时候。。。”
倍倍 发表于 2011-7-26 12:52 static/image/common/back.gif
我当年在西门子跟这个项目做过实习，不过西门子造的第一辆动车是CRH3型的，貌似比出事的这两个高级~
还记得 ...
MM学的是铁路？我现在也在西门子做这个
这一篇不是北交人写出来了，一看就是造谣的
CTCS-2系统应该是很稳定的，国内广深线已经应用该系统很多年了。
从上海局免职的职位来看，免的是铁路局局长和主管电务的副局长（不是主管调度的副局长），所以应该是电务系统出了问题，估计是电务人员那个时间点检测维修时没有按照规章操作（铁路的安全制度是很严格的，但是很多人图省事，并不严格来遵守），没有进行防护，例如短接了，导致给CTCS系统一个错误的信号，误认为前方没有车，所以才造成了追尾事故。
撒谎成精 发表于 2011-7-26 16:17 static/image/common/back.gif
质量上,我觉得这一次,倒不是主要的问题.
关键是掌控质量的人是谁,这样的人有什么的质量意识和能力.
...
没错~
其实我想说的也不光是质量，而是掌权人拿捏的那个度，就是你说的差不多到底是差多少~
国内很多事情都是这个道理，要做好很简单，上面一句话的事情~
本帖最后由 倍倍 于 2011-7-26 20:27 编辑
匿名者 发表于 2011-7-26 19:14 static/image/common/back.gif
MM学的是铁路？我现在也在西门子做这个
这一篇不是北交人写出来了，一看就是造谣的
CTCS-2系统应该是很 ...
我原来在大学是学电子的，跟西门子这个项目也是电方面的，对涉及电方面的有些了解，但是我也想不出来到底神马环节出了问题，感觉哪个方面都有可能~
记得当年中国的电工跟我说，他们厂啥事都能有，像第二天上班发现昨天火车铺好的大线没了（国内工人叫高压电线是大线），那个大线跟我胳膊差不多粗，一截车厢里的大线绝对是比死猪还沉，铺线都需要好几个人一起弄，要抽走不知道得费多少工夫，很神奇~
倍倍 发表于 2011-7-26 20:27 static/image/common/back.gif
我原来在大学是学电子的，跟西门子这个项目也是电方面的，对涉及电方面的有些了解，但是我也想不出来到 ...
原来还听说过偷拆铁轨卖钱的呢，城市里的消防井盖不也经常不翼而飞吗，那个也很重，中国人伤不起呀
本帖最后由 撒谎成精 于 2011-7-26 20:53 编辑
匿名者 发表于 2011-7-26 20:40 static/image/common/back.gif
原来还听说过偷拆铁轨卖钱的呢，城市里的消防井盖不也经常不翼而飞吗，那个也很重，中国人伤不起呀
这个事情,现在德国也经常发生。
也不用多久之前,就大上个星期,城市报纸报道,大致说因为现在材料紧缺，XX来的人，把铁路的一些电缆还有放在一旁废旧了铁轨偷了卖钱。因为电缆的被盗，经常导致火车晚点，甚至车次取消等等。
晚点倒不可怕，就怕，信号受到干扰，那就很麻烦了。
匿名者 发表于 2011-7-26 20:40 static/image/common/back.gif
原来还听说过偷拆铁轨卖钱的呢，城市里的消防井盖不也经常不翼而飞吗，那个也很重，中国人伤不起呀
好沉啊。。。{:5_350:}
云上的日子 发表于 2011-7-26 17:02 static/image/common/back.gif
那个说你什么好呢，
出事的是动车，不是高铁，动车是07年开通的，郑州到武汉的始发，高铁是08年开通的 ...
可以明确的告诉你，高铁和动车是只有国内才有的概念。
动车和高铁，车型一样，原理一样，比如CRH3就是CRH380B。
匿名者 发表于 2011-7-26 19:14 static/image/common/back.gif
MM学的是铁路？我现在也在西门子做这个
这一篇不是北交人写出来了，一看就是造谣的
CTCS-2系统应该是很 ...
从第二段其实就能看出来，这不是行内人写的，没人会使用第二代来称呼CTCS-2，本来就只是级别不同，而且CTCS整个就是照抄了一下ETCS。
这次事故基本就是调度的事情，电务方面不可能出现你说的这种低级错误的。短接是给不了错误信号的。控制信号传输不是说给个高电位，给个低电位就结束了，尤其是安全控制型号，必然要纠错的，否则就真的是打个雷就全乱套了。