本帖最后由 仙林小童 于 2011-8-24 21:33 编辑
这个跟哪国人估计都没什么关系了，大部分人在AT最底层徘徊也是没什么办法的事情。常理都是官越大，越难往上升。
还有Karriere当然和AT有必然联系，只不过不是充分必要条件而已。所有正在努力努力往上爬的人，目标都至少是AT级别的。这并不代表所有拿AT的人都还在想着往上爬。当然这个比例估计也不低。
当然继续往上爬，最低级的AT是必经阶段，对于有野心，有能力而且自认为运气又不错的人，拿也就拿了。不过在做这个决定之前最好还是先掂量掂量自己，看看自己到底最想要什么。Karriere重要还是家庭生活重要，再做出决定。
从过去到现在 发表于 2011-8-24 21:24 static/image/common/back.gif
各么拜托你去各大OEM看看， 中层干部有几个中国人的。
就算做到AT， 大部分也都是在AT最底层徘徊的 ...
各大OEM做到中层的，我只认识BMW的Dr Zhang一个，的确不多。中国人往上是很难，不过这个跟比较AT和tarif有关系伐？
本帖最后由 从过去到现在 于 2011-8-24 21:36 编辑
蛙蛙 发表于 2011-8-24 21:33 static/image/common/back.gif
各大OEM做到中层的，我只认识BMW的Dr Zhang一个，的确不多。中国人往上是很难，不过这个跟比较AT和tarif有 ...
个么侬觉得LZ在VW做的到中层干部伐？？阿不是说没可能， 就是我觉得可能性不大。
BMW原来有个中国人做的挺高的， 后来MS去华晨宝马当老大啦？？
本帖最后由 蛙蛙 于 2011-8-24 22:15 编辑
fusion 发表于 2011-8-24 21:18 static/image/common/back.gif
呵呵。这方面我刚系统地研究了下，因为要设计自己利益了，我觉得是比较客观的，比如bayern最高级12B是4600多 ...
不知道现在是不是6600 40个小时，但几年前还在bayern的时候是5500以35个小时为基准计算的，是没有每个月的所谓leistungszulage，但是是折合成40个小时每个月乘以15然后除以12这么发工资的，这么理解的话AT是没有tarif的所谓urlaubsgeld，因为本身已经多发了3个月的工资。
而且AT每年的mitarbeitsgespraech确有机会根据zielvereinbarung达到的指标，拿到flex的部分，中高层AT不晓得，最底层AT有机会拿到最高25%年薪的bonus。
蛙蛙 发表于 2011-8-24 21:35 static/image/common/back.gif
不知道现在是不是6600 40个小时，但几年前还在bayern的时候是5500以35个小时为基准计算的，是没有每个月 ...
我们公司中高层BONUS就直接是股票了， 我们这种小8拉子， BONUS才拿钱的。
从过去到现在 发表于 2011-8-24 21:35 static/image/common/back.gif
个么侬觉得LZ在VW做的到中层干部伐？？阿不是说没可能， 就是我觉得可能性不大。
BMW原来有个中国人 ...
不知道，希望有，但是不大。
BMW么就是Dr Zhang呀，原来是Landshut paint shop的gruppenleiter，去了BBA才做了二把手。
本帖最后由 从过去到现在 于 2011-8-24 21:41 编辑
蛙蛙 发表于 2011-8-24 21:38 static/image/common/back.gif
不知道，希望有，但是不大。
BMW么就是Dr Zhang呀，原来是Landshut paint shop的gruppenleiter，去了B ...
这个听说过， 还有么就是AUDI的万钢了， 好了， 基本上就么了。 而且都是很久远的事情了。
从过去到现在 发表于 2011-8-24 21:38 static/image/common/back.gif
我们公司中高层BONUS就直接是股票了， 我们这种小8拉子， BONUS才拿钱的。
那啥，不是所有公司都有股票的，这叫bosch老板们情何以堪啊
我觉得哈，还是大家来讨论讨论职业规划的过程，不要只讨论工资啊
从过去到现在 发表于 2011-8-24 21:40 static/image/common/back.gif
这个听说过， 还有么就是AUDI的万钢了， 好了， 基本上就么了。 而且都是很久远的事情了。
万钢在德国的时候是projektleiter，至少在德国时的级别不及Dr Zhang。