swordheartde 发表于 2011-9-18 09:06 static/image/common/back.gif
俺毕业后被daimler和audi拒惨了，看来只能买飞机了。
OEM还有挺多的
本帖最后由 swordheartde 于 2011-9-18 17:45 编辑
chinarenxj 发表于 2011-9-18 17:21 static/image/common/back.gif
你只是去Audi做过Werkstudent，应该对Audi了解多点。也不知道你的这个BMW哪里听来的，估计是Audi Fan, BM ...
我在BMW做Werkstudent的时间更长，不过是Leiharbeiter，所以碰到过在BMW工作了10年的同事。 在到BMW工作过以前，俺绝对是BMW fan。在BMW从工作时间到强度都超过audi，而挣得少于audi（对于leiharbeiter而言）{:5_354:}
本帖最后由 swordheartde 于 2011-9-18 17:36 编辑
chinarenxj 发表于 2011-9-18 17:21 static/image/common/back.gif
你只是去Audi做过Werkstudent，应该对Audi了解多点。也不知道你的这个BMW哪里听来的，估计是Audi Fan, BM ...
别的不知道，在这一点audi工会十分强大，公司只能在Urlaub高峰时期才能请Leiharbeiter，而且一个Leiharbeiter如果一年内在audi工作超过三个月就必须转正。
chinarenxj 发表于 2011-9-18 17:22 static/image/common/back.gif
OEM还有挺多的
但是俺觉得质量不错，比较喜欢，而可能买的起的德国车，就这么三个。
本帖最后由 chinarenxj 于 2011-9-18 16:50 编辑
swordheartde 发表于 2011-9-18 16:28 static/image/common/back.gif
我在BMW做Werkstudent的时间更长，不过是Leiharbeiter，所以碰到过在BMW工作了10年的同事。 在到BMW工作 ...
为什么我得到的信息是，Engineering Büro过来的Leiharbeiter，同等级的工作岗位在MUC的BMW比Ingol的Audi高呢？
实话说，工作强度和收入完全看部门。
本帖最后由 swordheartde 于 2011-9-18 18:30 编辑
chinarenxj 发表于 2011-9-18 17:48 static/image/common/back.gif
为什么我得到的信息是，Engineering Büro过来的Leiharbeiter，同等级的工作岗位在MUC的BMW比Ingol的Au ...
是的，BMW正式员工挣得应该比audi多，同样是Leiharbeiter则看中介公司扣多少。 但BMW是工作40小时，audi是35，5小时的，而且慕尼黑的生活成本也要高不少。我的意思是我在BMW 作为Leiharbeiter和在audi作为Werkstudent挣得要少得多。Audi一般Werkstudent是不用leiharbeiter的。
我记得lz是学高频的?
江南织造 发表于 2011-9-18 18:58 static/image/common/back.gif
我记得lz是学高频的?
楼上的好记性啊。
HSDPA 发表于 2011-9-18 19:51 static/image/common/back.gif
楼上的好记性啊。
你是去做Radar吗
个人经验，BMW是德国三大车厂里面最难伺候的客户，要求n多，时间n紧，还动不动就以取消合同作威胁。
前年经济不景气的时候接了几个BMW项目，后来的Anfrage就再也没睬过，连写个Angebot的兴趣都没有。