敬爱的车版大大们，思考再三还是把学车的苦恼说出来，希望的到各位指点
本帖最后由 notalent 于 2011-12-13 23:36 编辑本人30+....., 自小学校考试纸上的东西一直不觉得是太难的事情，没想到现在被一张小小的驾照难倒，学得耗尽心血。所以思来想去，还是整个mj，来问问各位过来人，像我这样的情况到底有改善的可能么？如果有，应该从哪里关键的入手。
我的学车情况是：理论到现在差不多已经有半年了，0基础开始，EURO也是像雪片样的都撒出去了，耗费5000多欧，开了至少120学时以上，我看到最终清单的时候，已经吓得数都不敢数开了多少FS的了。
好吧，钱都是身外物，再不济，就当破财消灾，可是关键是，我的关键问题没有得到解决。其实开到10月上旬的时候（那时候差不多已经接近90个学时左右了），有一个现已跳槽的教练就说我开的很好了，现在想来，他作为快跳槽的人，应该算人之将死，其言也善，也没必要为了匡我的钱，而说我开的滥，但是我现在想想，他指的应该仅仅是我的驾驶熟练度挺好了。
从10月中开始，驾校的老板接手了我，然后以几乎每周差不多6个FS的频率足足开了1个半月，也就是差不多又是40来个FS。可是，一直等到我1考，2考都没过之后，我才发现，如果我10月初就去考试，也还是现在这样的状态，我的问题在后面多出来的这40来个FS根本没得到解决。 为什么这样说呢，我先把2次考试状况描述下：
第一次是vorfahrenstrasse临时搞了个baustelle， 本来车况很稀疏的小城突然排起车龙，我从30区的路上拐进去后，一下子不习惯这个阵仗，然后自以为是的以为这些车都是parken在那里的，就自以为是的打算从停在我前面的那辆车vorbeifahren， 肯定就挂了。
第二次其实不算有任何意外状况，就是在一条城外的abknickende Vorfahrenstrasse上左拐，弯大概有100度，反正肯定是大于90度的弯道。但是有下坡，不过这条道我不熟，没开过，不知道是下坡。当时入弯前的速度是47码左右，我因为开惯了类似宽度和弯度的landstrasse，觉得平时一些比较大的scharfe kauve 也是差不多45码左右就可以过，而且我也不知道这是个下坡，所以就基本以原速度过弯了。 没想到由于考试紧张，拐的角度也乔的过大，结果这个弯过的比较惊险，就是坐在里面的人整个往右歪出去了。因为这个也挂了。
后来我仔仔细细自我分析了下，我这个应该属于反应迟钝类型，碰到状况不能及时作出反应，这个特质不知道还要练多久才能克服呢？虽然到1考得前几次FS，教练已经不对我说什么道理了，开始只会对我吼了，然后为了缓和气氛，他再自己笑笑，因为问问我呢，道理我都知道的，就是到开的时候，一碰到小小状况的时候，就出现问题了。但是我必须承认，其实教练一开始还是挺和颜悦色得，挺爱讲道理的，虽然交给了他5000多欧学费，他还是没能解决我问题的根源。但是事已至此，我也不想回头把教练想的太坏，可能他本来以为能教会我的，现在看来他也放弃了。 因为从1考开始到2考结束，他连一句总结的话都不对我说，挂了，就笑笑，说电话再联系，而我之前挂掉的那个女生，他留在车里跟那个女生总结了10几分钟。考前他也不鼓励什么，也不强调一遍考试注意事项。总之，我觉得他应该是放弃我了。而我则一直以为，我交了钱他是要保证教会我的，所以从来也没自己思考总结过问题。如果我能早点自己思考这个问题的话，也许也不至于花这么多冤枉钱了。
洋洋洒洒，洒洒洋洋写了这么多字，就是想让大家给我点建议，接下去这车应该怎么练？
本帖最后由 胖胖猫 于 2011-12-13 23:37 编辑
米人啊
你该副驾1万公里，经验就够了。
或者副驾市内两千公里。 胖胖猫 发表于 2011-12-13 23:33 static/image/common/back.gif
米人啊
其实我觉得我就是对钱太不care了，才造成今天的伤心局面 自己要总结 我以前学车每次练完都要想想学了些什么，哪些路况比较特殊需要注意的
哪能光等着教练来给你总结
adrenalin 发表于 2011-12-13 23:38 static/image/common/back.gif
自己要总结 我以前学车每次练完都要想想学了些什么，哪些路况比较特殊需要注意的
哪能光等着教练来给你总结 ...
我以前以为开多了总会开好的，事实是：我的驾车熟练度确实很好了，可是状况是层出不穷的，也不是总结今天碰到什么问题，记住下次不犯就好了，因为很可能考试的时候会碰到从来没碰到过的状况， 写下来你该注意的吧，经常看看
唉，又一个扔钻石的 胖胖猫 发表于 2011-12-13 23:33 static/image/common/back.gif
米人啊
你该副驾1万公里，经验就够了。
老公说等他学完驾照买车后让我坐副驾体验
可是我再6个月理论就过期了
怕来不及坐副驾了 暂停练车，可以尝试下坐副驾，把自己当司机一样观察路况做出预判断，然后看司机怎么反应的，如果一直一致一段时间，就可以再次考试了 不一定要坐副驾啊，我做公交车的时候甚至都跟司机一起看路况的
要想锻炼 机会很多的 adrenalin 发表于 2011-12-13 23:50 static/image/common/back.gif
不一定要坐副驾啊，我做公交车的时候甚至都跟司机一起看路况的
要想锻炼 机会很多的
在一小村里头上班
平时没什么时间出门坐车的
之所以着急学车
就是不想每次出门要苦等一天才几班的bus {:5_325:}楼主幸苦了 驾车是个熟练活，首先不要觉得自己反应迟钝，都是练出来的。
再是不能指望教练了，还是得靠自己总结。
如果教练实在太不负责，换个教练。
过不过路考，大多是运气居多。 冒昧的猜测一下，楼主的理论知识可能不是很扎实。。。
路况的确是千变万化，但规矩是不变的。。。当规矩在你心中的时候，开车也就随心所欲了。。也能遇事不惊。
楼主住在小村里比较麻烦，如果稍大点有同城的中国好友，坐副驾听几个小时老司机的经验，应该比交钱练几个小时要受益的多。。。
现在的关键问题是要解惑。。建立自信。。。才能接着顺利拿驾照。。。 本帖最后由 notalent 于 2011-12-14 09:25 编辑
鬼马 发表于 2011-12-14 09:11 static/image/common/back.gif
冒昧的猜测一下，楼主的理论知识可能不是很扎实。。。
路况的确是千变万化，但规矩是不变的。。。当规矩 ...
现在的问题是平时住小村，没车就等于被困在里面 ，我平时也没可能出去走走或骑自行车出去熟悉路况 ，考点离我住的小村好几十km，考官也不会要求开到那么远的地方。
而且我总觉得问题是：开熟的小城，只要别发生意外状况，我已经开的很好了，就是狠稳很稳了。但是一碰到新的或者不熟悉的路段或状况，就会出岔子。之前已经辞职的那个教练就说： Fr. x, 你开了很多回的路是开的很好了，但是换一条路你就不行了。
但是你真的要问我理论上要注意什么，我都知道，就是实际操作过程当中判断有误。像我2考的那个弯道，我其实有想过要不要减速，但是看路那么宽弯又挺大还是vorfahrenstrasse，我就觉得不减我也能schaffen，结果就挂了。然后就让考官觉得我开车的安全意识不够吧。这种通常基于判断失误造成的错误该怎么改进呢？ 个人愚见
我觉得LZ可能是心理上的原因, 最重要的是自信没了. 开了这么多的FS, 也应该能做到Automatisieren了. 如果驾驶技术做到了这一点,,剩下的就是在开车时观察路况了. 什么路况下该有什么样的反应,该采取什么措施, 都会形成条件反射的.. 就和你吃饭喝水一样( 我原来的教练说的).
希望LZ克服心理上的阴影, 早日拿到驾照 本帖最后由 llann 于 2011-12-14 10:39 编辑
问一下楼主哈 当要你转弯的时候教练有没有告诉过你得挂几档或者时速是多少啊 notalent 发表于 2011-12-14 09:23 static/image/common/back.gif
现在的问题是平时住小村，没车就等于被困在里面 ，我平时也没可能出去走走或骑自行车出去熟悉路况 ，考 ...
理论也都是建立在安全意识的基础之上的。。。
你两次考试未果的原因也在于此。BAUSTELLE，肯定要减速慢行，你的选择是超车。。这从底子上就是错的。
拐弯变道也都要观察路况，都是基于安全考虑，超过90度的大弯不减速。。这很难说安全意识是对的。。
30公里区你拐弯知道要观察，要减速到1档到2档，虽然你有先行权，也需要保证你和车的平稳。。
记得当年驾校老师说过，开车必须要提前预判路况。。比如说前面有BUS，比如说前面有车在PARKEN，比如说前面有车打双闪停在路上。。。都要提前及时的作出反应调整。。。
的确有些路况不在理论题里面，但还是可以根据理论来确认自己的应对方式。。。
比如说BUS闪右转灯停靠站，你减速超越，如果他打左转灯上路，你就要彻底停下让路。。
前车如果在PARKEN，你的选择只能是变道或者停下等候。。这也要根据左右道的密集程度瞬间决定。。
笨鸟先飞，钱跟安全相比还是次要的。。。坚持哈～
冒昧的问一句，lz的老公怎么不帮帮忙，出出主意 你可以看看我上周发的帖子，二考完我也崩溃了，泪水流的哗哗的，换了驾校三考过的。楼主经常上这里逛逛，多看一点别人的学车总结，在遇到不同的路矿之前要有一个判断，不要等教练告诉你怎么做再怎么做，你可以做了之后问他对不对，这样你自己就逐渐可以驾驭汽车了。 本帖最后由 adele717 于 2011-12-14 10:17 编辑
notalent 发表于 2011-12-13 23:43 static/image/common/back.gif
我以前以为开多了总会开好的，事实是：我的驾车熟练度确实很好了，可是状况是层出不穷的，也不是总结今天 ...
如果你驾车熟料程度真的很好的话，就不会在2考的时候在不知道下坡弯度多大的情况下，以“平时，理论”的速度去飞。我觉得从你两次考试挂的情况来看，会不会是你有点盲目过度自信，太爱自己做主张，这个在练车和考试的时候没任何好处。改改这点，沉稳些多思考再行动，大不了多问教练一句。祝下次好运！ 说的不中听莫怪， 你现在最需要的是朋友， 不是这些开车的问题。
有平和的心态才有正常稳定的学习， 才能提高。 再此之前， 可以暂停一下。
找个考过驾照的朋友帮你， 建立对路况的感觉和清晰的规范以后， 再继续学车考车才有效率。 楼主基本上没问题了，就是差点运气，再一再而不再三，我敢预言，你三考必过无疑。 crazymoon 发表于 2011-12-14 09:51 static/image/common/back.gif
冒昧的问一句，lz的老公怎么不帮帮忙，出出主意
他也正在学，但是比我晚开始很多，但是他学的比我快很多倒是真的
他不喜欢给人压力的， 总是跟我说慢慢，开到人车合体了，就机械化了，我也是也想着那就开吧，可是没想到车子操作熟练度够了， 路况的判断还是一如既往的糟糕 本帖最后由 notalent 于 2011-12-14 10:26 编辑
adele717 发表于 2011-12-14 10:06 static/image/common/back.gif
如果你驾车熟料程度真的很好的话，就不会在2考的时候在不知道下坡弯度多大的情况下，以“平时，理论”的 ...
我压根就不知道那是个下坡
不过肯定还是对路况判断不熟练啦
老手应该就能感觉出来了 flysmall 发表于 2011-12-14 10:14 static/image/common/back.gif
说的不中听莫怪， 你现在最需要的是朋友， 不是这些开车的问题。
有平和的心态才有正常稳定的学习， 才能提 ...
唉，挺难，小地方唉，没有朋友呢，平时都是一个人来往，念书时候的同学都走的走散的散
让公司同事人家也不可能不断陪你开车出去兜路况的，那是时间和金钱损失了
notalent 发表于 2011-12-14 10:22 static/image/common/back.gif
我压根就不知道那是个下坡啊
我的意思是之前不知道，但是开着看见了发现了是下坡的时候，其实就应该条件反射地减速到跟弯道坡度相符合的速度的，所以才说也许你太自信了些，或者就像楼上某位说的安全潜意识差了点。最关键是考试的时候这个真是大忌，因为考官不光看你技术过不过关，还要看你的fahrstill是否很riskant也许成为安全隐患呢？所以考试的时候一定宁愿稳和慢，等考官的anweisung而不是自己直接就行动。加油，下次一定成功{:5_358:} 走不知道的路的时候，绝对不能开太快，尤其是拐大弯的时候，你不知道是什么情况。 adele717 发表于 2011-12-14 10:28 static/image/common/back.gif
我的意思是之前不知道，但是开着看见了发现了是下坡的时候，其实就应该条件反射地减速到跟弯道坡度相符合 ...
可能确实是意识不够吧
我当时有点吓到
然后等缓过劲来的时候弯就过去了
所以思来想去还是反应比较慢
或者机械化的反应还是没有练出来
可是怎么开了那么久，还没练出来呢...
都说多开总会好的啊 notalent 发表于 2011-12-14 09:23 static/image/common/back.gif
现在的问题是平时住小村，没车就等于被困在里面 ，我平时也没可能出去走走或骑自行车出去熟悉路况 ，考 ...
楼主多点自信，开车的时候多观察路况。 本帖最后由 notalent 于 2011-12-14 11:26 编辑
lariena 发表于 2011-12-14 11:10 static/image/common/back.gif
楼主多点自信，开车的时候多观察路况。
唉，我的问题不是观察本身的问题
而是很多时候看到了也没反应, 或者来不及反应或者给出错误的反应
教练肯定对这点也失望了
他就说：du guckst ,aber du reagierst nicht
我也不知道怎么会这样
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