萍聚 › 汽车世界 › 怀疑汽车漏气，关门太容易

留德老驴 发表于 2011-12-15 01:52

怀疑汽车漏气，关门太容易

以前的车，如果关好窗，用力关门，会感觉到车内空气的阻力，
换了新车后，总觉得关门太容易，稍一用力，车门就轰的一声关上了，完全没有阻力，
各位看看，是否漏气？

guokuo 发表于 2011-12-15 03:34

门不是都是稍微关一下就可以了麽。。楼主以前什么车？

春阳 发表于 2011-12-15 03:40

{:5_312:}

stypen 发表于 2011-12-15 08:11

你是不是觉得你的车是高压锅？你的车那个感觉是密封条的原因

胖胖猫 发表于 2011-12-15 09:36

--车门就轰的一声关上了

LZ开的咋象是坦克

adrenalin 发表于 2011-12-15 10:08

--车门就轰的一声关上了

像是原来出租车夏利，还没使劲来 门就轰的一声关上了

crazymoon 发表于 2011-12-15 10:22

幸好lz换车了
以前那车
要是还开着
搞不好哪天开长途 半路就窒息了。。。。

erdbeere 发表于 2011-12-15 10:23

crazymoon 发表于 2011-12-15 09:22 static/image/common/back.gif
幸好lz换车了
以前那车
要是还开着


{:5_387:}

columco 发表于 2011-12-15 10:54

这没啥奇怪的， 好车的密封性好， 隔音性能强， 门也厚实，关门砰砰那种低沉的声音。 低端车关门就是那种特别没质感的啪啪声。

wteagle 发表于 2011-12-15 11:15

columco 发表于 2011-12-15 09:54 static/image/common/back.gif
这没啥奇怪的， 好车的密封性好， 隔音性能强， 门也厚实，关门砰砰那种低沉的声音。 低端车关门就是那种特 ...

是的，从门的做工确实可以看出车的档次。甚至好车设计的关门还有点助力的，只要轻轻一推，门就很结实的关上了，差的车子关门才要用力摔。

话说楼主是炫耀贴？

xumeng 发表于 2011-12-15 11:40

wteagle 发表于 2011-12-15 11:15 static/image/common/back.gif
是的，从门的做工确实可以看出车的档次。甚至好车设计的关门还有点助力的，只要轻轻一推，门就很结实的关 ...

{:5_365:}bmw需要用力, 国内雅戈自己会关好

wteagle 发表于 2011-12-15 11:59

本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:00 编辑

xumeng 发表于 2011-12-15 10:40 static/image/common/back.gif
bmw需要用力, 国内雅戈自己会关好

凡事都有例外，而且即使是BMW，关门的声音也是厚重沉闷，力度也恰到好处，比起低档车摔罐子一样力度和声音好的多，一推基本上凭门的重量（或者助力）就能关好，特别是越新款的BMW越是这样。而且新款的车连后备箱都可以电动关闭，不用摔了。雅阁的自动关门也是提高档次的设计，这点细节让其增色不少，不是吗？但是关门的声音还是体现出日本车的薄弱。凭关门的声音，车子的档次我能猜出个不就不离十，甚至不同品牌都能有不同特色！

xumeng 发表于 2011-12-15 12:00

wteagle 发表于 2011-12-15 11:59 static/image/common/back.gif
凡事都有例外，而且即使是BMW，关门的声音也是厚重沉闷，力度也恰到好处，比起低档车摔罐子一样力度和声音 ...

{:5_350:}俺只想说关门确实挺费劲

wteagle 发表于 2011-12-15 12:01

xumeng 发表于 2011-12-15 11:00 static/image/common/back.gif
俺只想说关门确实挺费劲

我觉得一点不费劲啊？你的车门轴有问题了？

二毛XP 发表于 2011-12-15 12:01

ls好厉害啊。

xumeng 发表于 2011-12-15 12:04

wteagle 发表于 2011-12-15 12:01 static/image/common/back.gif
我觉得一点不费劲啊？你的车门轴有问题了？

除了车门重, 方向盘也重, e60和e90都这样

wteagle 发表于 2011-12-15 12:04

本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:04 编辑

二毛XP 发表于 2011-12-15 11:01 static/image/common/back.gif
ls好厉害啊。

音乐发烧友加资深车迷，不敢自诩金耳朵，但这点听力还是要有的{:5_360:}

二毛XP 发表于 2011-12-15 12:09

让我想起早年一部电影，忘了是谁拍的了。靠听汽车排气筒的时候来分辨车。一个刚跟着高手学的人听了之后，猜了一堆车无果。高手解答“排气筒破了的大货车”。果然.

wteagle 发表于 2011-12-15 12:14

本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:16 编辑

xumeng 发表于 2011-12-15 11:04 static/image/common/back.gif
除了车门重, 方向盘也重, e60和e90都这样

{:5_352:}你说档位重，特别是倒档难推入，这我同意。但方向盘和车门重？我实在不敢苟同。
我的E46，在我家窄窄的车库，开门宽度仅能三十厘米左右，刚够一个人挤出来，这时关门才需要用力推但还是能轻松关上。空间大，开门角度超过45度甚至最大角度时，关门仅用一个指头推一下就够了！可以明显看到车门加速合上，能感觉到类似弹簧之类东西的助力加速，并且沉闷稳固的扣紧，丝毫没有晃动或者部件不同步撞击的声音。我甚至觉得比关小POLO的门还轻松！方向盘也是，助力非常明显，一点不重，如果再轻点就不好掌控了。BMW 1的方向盘我就觉得过轻，过度灵活了。BMW本来就属于烈马，方向盘太轻会很没质感，不好掌控。
E61和E91我都开过，感觉和我的E46差不多。E61更重，门更好关。不过，如果是小角度关门，因为门更重，并且惯性和助力无法发挥，需要用力更大些。

wteagle 发表于 2011-12-15 12:17

本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:18 编辑

二毛XP 发表于 2011-12-15 11:09 static/image/common/back.gif
让我想起早年一部电影，忘了是谁拍的了。靠听汽车排气筒的时候来分辨车。一个刚跟着高手学的人听了之后，猜 ...

你是说成龙的《霹雳火》吧。
虽然有点夸张，但发动机和排气管声音确实也能和车子功率、品牌等有很大关系的。摩托车就更是这样，哈雷就为它的“雄狮怒吼般的”声音申请了专利！

xumeng 发表于 2011-12-15 12:19

本帖最后由 xumeng 于 2011-12-15 12:20 编辑

wteagle 发表于 2011-12-15 12:14 static/image/common/back.gif
你说档位重，特别是倒档难推入，这我同意。但方向盘和车门重？我实在不敢苟同。
我的E46，在 ...

e46的方向倒是很轻, 不过车门还是一样, 档位不了解, 都是自动. 对比应该找辆日车, polo人家还是德国产的

个人感觉, 车门沉和声音好, 这种事没有什么真正的益处

crazymoon 发表于 2011-12-15 12:22

E90方向盘不轻。。

wteagle 发表于 2011-12-15 12:29

xumeng 发表于 2011-12-15 11:19 static/image/common/back.gif
e46的方向倒是很轻, 不过车门还是一样, 档位不了解, 都是自动. 对比应该找辆日车, polo人家还是德国产的 ...

不是直接的益处，但这和车门质地、设计细节、做工都有很大关系，可以间接反映出一些信息来。有一次在国内，跟一个朋友谈日本车，我把他的日本车车门一推，说你听听，这个车门能有多重，能是怎样的材质。他苦笑。还有些低档车（未必是绝对的低档或者便宜的车），把门一推，关门不是轰的一声，仔细听能听到不同的步骤，这说明各部位不是同步合紧的，有晃动，就会是咣的一声。这表明车子做工的廉价。关门声音最好的是奔驰，这也丝毫不意外，这和其做工和质地是相符的。

xumeng 发表于 2011-12-15 12:34

wteagle 发表于 2011-12-15 12:29 static/image/common/back.gif
不是直接的益处，但这和车门质地、设计细节、做工都有很大关系，可以间接反映出一些信息来。有一次在国内 ...

{:5_350:}据说日车关门不小心压到手不疼, 德车会骨折

wteagle 发表于 2011-12-15 12:34

crazymoon 发表于 2011-12-15 11:22 static/image/common/back.gif
E90方向盘不轻。。

还行吧，我觉得这种追求动感的车子方向盘太轻未必是好事。BMW 1就太轻了，很危险。
我对BMW最诟病的是它的倒档设计，Ford的向上提向左推又太轻了，像VW那样往下按向左推比较praktisch。不过以后车子是手自一体拨片换挡的天下了，也许这就不再是问题。

wteagle 发表于 2011-12-15 12:36

本帖最后由 wteagle 于 2011-12-15 11:38 编辑

xumeng 发表于 2011-12-15 11:34 static/image/common/back.gif
据说日车关门不小心压到手不疼, 德车会骨折

{:5_369:}这个……也许是有可能哦！老的奔驰和老的别克那更是要小心，那不亚于坦克……
不过不能因为这个就减轻重量减薄钢板啊{:5_319:}

crazymoon 发表于 2011-12-15 12:52

wteagle 发表于 2011-12-15 11:34 static/image/common/back.gif
还行吧，我觉得这种追求动感的车子方向盘太轻未必是好事。BMW 1就太轻了，很危险。
我对BMW最诟病的是它 ...

1er很轻么。。
驾校学车开过
租车也开过
也还好吧 跟3er的差不太多
也可能跟轮胎有关系

chocomoo 发表于 2011-12-15 13:11

xumeng 发表于 2011-12-15 12:34 static/image/common/back.gif
据说日车关门不小心压到手不疼, 德车会骨折

被国产车夹过手指的路过，虽然没骨折，用了3－4个月才恢复啊{:5_345:}

erdbeere 发表于 2011-12-15 13:23

xumeng 发表于 2011-12-15 11:34 static/image/common/back.gif
据说日车关门不小心压到手不疼, 德车会骨折

{:5_383:}

adrenalin 发表于 2011-12-15 13:23

没开过很多车 只在驾校开过两种加自己一种 没感觉方向盘轻重有什么区别

只要是两手扶盘的应该都差别不太大，看人家单身在方向盘上抹，估计这时候才能体会出差别。稍微重点抹不动了{:5_332:}

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