mk23 发表于 2012-1-9 20:46

有人知道BMW 318i E46热车启动总是熄火是为什么么

冷车启动完全没有问题 怠速速稳定在大概1200然后慢慢降到700左右
热车启动 转速直接就在700但是如果不给油就感觉被憋住了一样一下就熄了，这时如果给一脚油轰到2000转速会慢慢回到700且稳定在700

kongzi016 发表于 2012-1-9 21:02

坏了！

11mj 发表于 2012-1-9 21:06

再多描述描述，信息太少不好猜{:5_372:}

tottisfan 发表于 2012-1-9 21:26

temperatursenor defekt,drosselklappe verschmutzt usw.

mk23 发表于 2012-1-9 23:02

11mj 发表于 2012-1-9 20:06 static/image/common/back.gif
再多描述描述，信息太少不好猜

就是热车点了火一般起动机把转速带到1000左右 不给油转速一下就降了 到400左右有时会挣扎两下 有时就直接熄掉了 冷车时起动机带到1500 不给油然后转速缓慢慢降到1000 完全正常没问题

mk23 发表于 2012-1-9 23:03

本帖最后由 mk23 于 2012-1-9 22:04 编辑

tottisfan 发表于 2012-1-9 20:26 static/image/common/back.gif
temperatursenor defekt,drosselklappe verschmutzt usw.

我检查了 冷启动水温指示在0位 水温正常 开一会才慢慢升到90度
BMW E46已经没有drosselkappe了

11mj 发表于 2012-1-10 00:08

{:5_334:}   点火或者吸气方面的问题（猜测）
1空气流量计，2Drosselklappe，3凸轮轴传感器，4曲轴传感器，5Lamdasonde，6Kat……你确定E46没有Drosselklappe？ 这么高级？

11mj 发表于 2012-1-10 00:17

又想起来一点， 下次点不着的时候把油箱盖打开让加油口通下气，再试一下！

Truecar 发表于 2012-1-10 00:17

记得在网上看到类似的问题，原因很复杂，不好找。

mk23 发表于 2012-1-10 00:49

恩E46是valvetronic 可变正时气门所以正常不需要drosselkappe只有valvetronic出问题情况下使用 如果drosselkappe启动OBD会有显示 可我没有fehler
我也觉得就是1空气流量计，2Drosselklappe，3凸轮轴传感器，4曲轴传感器这几种可能 换完这些2000都不止 哎还不如再买一辆了

touby 发表于 2012-1-10 01:01

本帖最后由 touby 于 2012-1-10 00:10 编辑

mk23 发表于 2012-1-9 23:49 static/image/common/back.gif
恩E46是valvetronic 可变正时气门所以正常不需要drosselkappe只有valvetronic出问题情况下使用 如果drossel ...

不会是凸轮轴传感器和曲轴传感器的问题，一来这两个坏了，OBD会显示。而且凸轮轴传感器坏了在低速的时候没有问题，高速的时候一百五六以上，才会感觉发动机喘。曲轴传感器如果坏了就彻底趴窝了。
也不象是空气流量计，那东西和车冷车热没有关系。
我觉得也许是火花塞的问题。

stypen 发表于 2012-1-10 02:29

进气门和排气门清理过了么？

mk23 发表于 2012-1-10 16:36

还没 我准备去找个werkstatt全车清理下 有人能推荐鲁尔区的werkstatt么 auto张靠谱么

超级玛丽 发表于 2012-1-10 16:39

mk23 发表于 2012-1-10 16:36 static/image/common/back.gif
还没 我准备去找个werkstatt全车清理下 有人能推荐鲁尔区的werkstatt么 auto张靠谱么

去就知道了{:5_320:}
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