VW eco up!还挺诱人的
本帖最后由 moudy 于 2013-5-6 10:00 编辑CNG + Benzin双燃料配置。CNG综合油耗2.9kg/100km, 约合百公里3.05欧。顶配实际成交价在1万4千欧左右，车税一年只要20欧，保险SF3级的话带大概350欧一年。
每年3万公里的话，税费带燃料，一年不会超过1400欧。
嗯，顶绿色环保车。这样可以省下很多钱买火腿。 砖头哥 发表于 2013-5-6 09:59 static/image/common/back.gif
嗯，顶绿色环保车。这样可以省下很多钱买火腿。
{:3_244:}你就知道吃 kidkudo 发表于 2013-5-6 09:12 static/image/common/back.gif
你就知道吃
一切为了环保，必须要有省油的决心。。。{:5_383:} 这款看automobile节目上也介绍过，不过CNG罐子要占点空间 就是看起来小了点... 这不就是辆lupo吗？技术上没有什么大变化． 一万三好贵啊 XML 发表于 2013-5-6 10:32 static/image/common/back.gif
就是看起来小了点...
实际空间还可以，后排比golf就少了10公分
FBICIA 发表于 2013-5-6 11:08 static/image/common/back.gif
一万三好贵啊
list price标的高，天窗座椅加热导航自动刹车全带上指导价是16000 moudy 发表于 2013-5-6 11:08 static/image/common/back.gif
实际空间还可以，后排比golf就少了10公分
感觉放不下什么东西，不然还是有点动心的 只是这外观。，是不是设计费用也节省了？ ERICHANSA 发表于 2013-5-6 11:06 static/image/common/back.gif
这不就是辆lupo吗？技术上没有什么大变化．
你要么不懂技术，要么不懂变化 Golf7 发表于 2013-5-6 11:18 static/image/common/back.gif
你要么不懂技术，要么不懂变化
http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Fox
你能说说哪变了吗？我觉得就是外壳变了．让人有购买欲而已，价格上对小型车来说，ＬＵＰＯ， ＦＯＸ， ＵＰ都过于贵了，所以都不好卖．
http://s14.directupload.net/images/130506/k4px9za9.jpg crazymoon 发表于 2013-5-6 11:36 static/image/common/back.gif
只是这外观。，是不是设计费用也节省了？
+1w 好像就是我的那款啊，不过不是顶配，标配而已，感觉离合不是很comfortable，1，2档处小卡。。。 moudy 发表于 2013-5-6 10:10
list price标的高，天窗座椅加热导航自动刹车全带上指导价是16000
没事，还有skoda的citigo呢。 kidkudo 发表于 2013-5-6 10:22 static/image/common/back.gif
这款看automobile节目上也介绍过，不过CNG罐子要占点空间
后改装的占空间，原配的也占啊？ {:3_244:} 劈马甲 发表于 2013-5-6 13:05 static/image/common/back.gif
后改装的占空间，原配的也占啊？
貌似实在后排座椅后面，有一个罐子。。。
{:3_244:} 砖头哥 发表于 2013-5-6 12:58 static/image/common/back.gif
没事，还有skoda的citigo呢。
这货不就是一换壳的up么？不过CNG Aufpreis比up大多了。
PS Skoda的Katalog和Preisliste比VW的清楚好用太多了。VW的Preisliste看了跟没看一样。Online Konfigurator估计还是上个世纪做的呢。 kidkudo 发表于 2013-5-6 13:07 static/image/common/back.gif
貌似实在后排座椅后面，有一个罐子。。。
我寻思这个设计应该是在座位下面，没影响到后备箱 {:5_339:}
http://img4.auto-motor-und-sport.de/VW-Eco-Up-Antriebstechnik-19-fotoshowImageNew-38c1ca2a-650516.jpg 劈马甲 发表于 2013-5-6 13:15 static/image/common/back.gif
我寻思这个设计应该是在座位下面，没影响到后备箱
对的，就是后备箱地板变高了一点，没有所谓的可调后备箱地板了。不过看了视频，这个可调地板与其说是feature不如说是bug更贴切。 车贵的话,省燃料钱有多大意义? 毕竟是个屁大的车,已经舍弃了很多舒适性了
不谈环保 i777 发表于 2013-5-6 14:02 static/image/common/back.gif
车贵的话,省燃料钱有多大意义? 毕竟是个屁大的车,已经舍弃了很多舒适性了
不谈环保
比较适合通勤的人开，一年开3万公里，相比汽油版能省1000欧，3年多收回CNG引擎的额外成本，每年折旧加投入应该能控制在3000欧以内。其它车辆，哪怕是polo，也做不到这个成本的。
开的少就没意义了，车辆折旧是大头。 moudy 发表于 2013-5-6 14:21 static/image/common/back.gif
比较适合通勤的人开，一年开3万公里，相比汽油版能省1000欧，3年多收回CNG引擎的额外成本，每年折旧加投入 ...
不过说实话，价格还是太高。我觉得这种车需要一定政府补贴才好推动
对于一般长途多的人来说，柴油还是有很大吸引力
i777 发表于 2013-5-6 13:02 static/image/common/back.gif
车贵的话,省燃料钱有多大意义? 毕竟是个屁大的车,已经舍弃了很多舒适性了
不谈环保
这车其实不贵。
低成本咯。
另外这个车的四门款有个很特别的地方，就是后窗不是升降式的，而是河蚌式的向后方开启。车子开起来的时候，只能通过前方迎风正压产生的活塞风来给这个后座的窗户通风。这种设计在50年代的双坐车和3门车上开始兴起，一直沿用到2000年前后。消失了一段时间后，现在又出现咯。 这车不安全 本帖最后由 寻求帮助123 于 2013-5-6 22:44 编辑
广告写的百公里3,05欧，基本没什么可信度。。。不到4L的CNG?
路上一个车没有，外加定速巡航，外加顺风可能。
现在一般CNG车都是7立方米的油耗。 砖头哥 发表于 2013-5-6 22:39 static/image/common/back.gif
这车其实不贵。
低成本咯。
但比如买这新车,3年后,还能卖多少钱? 8000? 也可能更惨,考虑折旧的话, 就没有价格优势阿,而且毕竟这么小的车,对家庭来说用途实在有限了, 仅能供上班代步, 唯一的看点只有省油了
如果有价格合适的年车或二手,去掉前几年新车的折旧,再能开个5年的,可能还比较划算,你说呢? i777 发表于 2013-5-7 07:50 static/image/common/back.gif
但比如买这新车,3年后,还能卖多少钱? 8000? 也可能更惨,考虑折旧的话, 就没有价格优势阿,而且毕竟这么小的 ...
买这车就要照10年来开.开3年就换车的人一般都买的是大车.
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