酒精汽车在国内走得通吗
巴西这方面走得很前，已经快有四十年的历史了。他们种植大量甘蔗来提炼酒精，以25-80的酒精比例掺着汽油作为酒精汽车的燃料。
日本也在跟进，在冲绳地区混入3percent的酒精到汽油里。
美国人则是用玉米提炼。
酒精作为替代燃料有很多好处
1 清洁能源，排放低
2 较石油更便宜，大量种植成型后可以成为稳定的能源来源（国家安全）
3 带动农业进步，带来就业机会
当然缺点也有
1 动力相较低下
2 寒冷条件下难以启动
中国目前环境问题严重，如果引入酒精燃料的话，会有市场吗？会得到政府的支持吗？
中国耕地面积虽然和巴西一样，但人口却是巴西的六七倍，大量种植，与粮争地是不是不现实？
纯汽油汽车是不能直接加酒精的，需要引入Flexible Fuel Vehicle或改动引擎，这样做能够得到消费者的认可吗？
为什么这么一个老掉牙的酒精燃料技术，一直没有得到中国的重视呢？难道真的只是中石油不愿意吗？
欢迎讨论 本帖最后由 Eintopf12 于 2015-3-14 19:52 编辑
酒精作为替代能源最大的问题是能源密度问题，要种好大一片玉米地才顶的上一升汽油的量，这个效率太低了，所以很多国家不看好，不走这条路。
国内耕地红线越逼越紧，粮食安全问题迫在眉睫，种玉米养车希望不大。美国是世界上最大的玉米种植国吧，但主要用玉米加工成各种食品零食之类的
现在潜在的新能源选手主要是燃料电池或者插电充电式的，其他都前景不大
还有你提的第3点优势，这个表示怀疑，农业想发展不是一般的难，目前基本的认识是以工养农，靠农业是富不起来的。欧美走的都是高补贴路线，美国只有那横扫全球的四大金刚还能独立赚钱。农业本身也吸引不了多少就业人口，如果按用工效率来看，中国的农村倒更像是个人力蓄水池，经济不好城里的都回农村接着种地了，经济好了又进城务工，农村都不算失业率的，这个帮天朝的失业率数据添了不少彩，如果没有这种”蓄水池效果”，学界估计天朝近10年的总体失业率在20%上下。三农上有个好听的词形容这个天朝的这种（从古到今）的特点，叫”精耕细作“，说白了其实就是人多地少，穷了几百年了。 Eintopf12 发表于 2015-3-14 19:41
酒精作为替代能源最大的问题是能源密度问题，要种好大一片玉米地才顶的上一升汽油的量，这个效率太低了，所 ...
原来插电才是王道。。 北美 加油站都表明汽油中可能含有10%乙醇 就是非洲饿死人，欧美人用粮食作燃料 国内最好赚钱的是卖车牌，一个车牌成本100人民币，卖个几十万。 在你另一个帖子里回过一次了，这个在中国已经广泛试点很久了。随便google一下就能搜到相关内容。
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