DB将逐步取消夜间客运火车
本帖最后由 cookieswaffel 于 2015-8-14 11:52 编辑德铁将逐步取消夜间客运火车，在晚上只有货运火车会照常运行。计划在今年12月中旬，现取消柏林和慕尼黑之间的客运，随即在逐步取消到巴黎，哥本哈根，阿姆斯特丹等城市的夜间火车。原因一是不划算，夜间火车乘坐人少，运行成本却很高。二是国际的夜间火车还会有边境检查的问题，是对人力的浪费。德国境内的夜间火车，会根据乘客量的情况，考虑取消或保留。既给货运腾地方，又有效利用人力。
来源：德文媒体 {:5_390:} 哎，以后想省点时间去玩都省不了啊…… 那远途没法和航空竞争了，没有夜火车，谁还浪费一百天坐七八个小时火车啊 以前从Chemnitz搭回Stuttgart，虽然夜很黑，感觉还是很安全的
可惜没有搭过真正的卧铺D开头的火车 国际的只要把安全性保证好，晚上睡一觉到巴塞，到布达佩斯，到克罗地亚，等等，应该还是有需求的呀 啊夜车居然要取消！！多么经济实惠的选择啊！而且人哪里少了，坐过几次卧铺都是满的。 fusion 发表于 2015-8-14 16:14
国际的只要把安全性保证好，晚上睡一觉到巴塞，到布达佩斯，到克罗地亚，等等，应该还是有需求的呀
估计别的夜车取消，单独为一两条线保留夜间值班的编制也不划算。总之就是客流不够一天一天烂下去 no zu no die... 最终 DB 将逐步取消客运服务，大家 Happy。 本帖最后由 kaikai226986 于 2015-8-15 04:08 编辑
Falling.Skies 发表于 2015-8-14 20:37
最终 DB 将逐步取消客运服务，大家 Happy。
是取消不划算的，乘客较少的车次路线，
或相同路线但目的地相差不远的车次合二为一，比如柏林－杜塞尔多夫和柏林－科隆机场的两次列车合二为一。
这是提高效率和节能的重要表现。
此外，还有德国境内外廉价航空机票的竞争，比如柏林航空air berlin，瑞安航空ryanair，easyjet, KLM, air france, Iberia express, vueling就连汉莎马上在10月走廉价只有手提行李的廉价机票。
前段时间，机车司机罢工，把DB整惨了，损失严重。其实德国普通工人，一般都是这样的工资。本身德国廉价超市的物价在欧盟算是很低的了。物价低了，普通工人的工资购买能力就上涨了，这样的话，德国工人生活比周边国家好很多。 kaikai226986 发表于 2015-8-15 05:05
是取消不划算的，乘客较少的车次路线，
或相同路线但目的地相差不远的车次合二为一，比如柏林－杜塞尔 ...
以德铁估计全球第一的晚点率，还罢工要涨工资，说实在话我是看不懂。 德铁一贯国企作风，里面工作了几十年的待遇很好 所以只知道要求加工资，不考虑社会财富是否足够支撑这个要价就是这个结果。大家付不起这个票价(大多数觉得贵)，支持不了这个要价，市场就萎缩。德铁凭着垄断，一直亏一直亏，有趣 {:5_314:} 期待德国的大企业一个一个的烂下去,接下来是谁呢 乐水鸣佩环 发表于 2015-8-16 07:28
德铁一贯国企作风，里面工作了几十年的待遇很好
干那么久的都是 beamter啦 低层的工资不高 不少休假拿一般 tarif 德铁做到 at 钱才够多。。。 乐水鸣佩环 发表于 2015-8-16 07:28
德铁一贯国企作风，里面工作了几十年的待遇很好
得铁上座率这么低，但是感觉富得流油
大城市的楼都在黄金地段
法兰直接就在金融区，比旁边欧洲央行的楼还高
要在中国早被骂得狗血淋头聊
如果楼主能每次把来源标明清楚就更好啦，比如是来自哪家报社哪一天的报道等等，这样如果论坛的同学们感兴趣，也可以直接去看看原版提高德语{:5_336:} Milka2012 发表于 2015-8-20 19:26
如果楼主能每次把来源标明清楚就更好啦，比如是来自哪家报社哪一天的报道等等，这样如果论坛的同学们感兴趣 ...
说得好，说到点子上啦！ 铁路这种东西。。还指望他能有多好的服务。。
要真是追求利益，完全取消客运就行了，全部货运。。
客运赚几毛钱。。
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