z208 发表于 2015-9-24 11:30
好久没回国了，大众在国内有那么霸道吗? 总比小日本强吧！对电动车不是很看好，只是吸引顾客的一种手段。 ...
+1
上次我也提出了相同的问题，结果人家选择性的不回答，只告诉你尾气会让他患癌症。。。
幽雨听弦 发表于 2015-9-24 09:38
世上若无麦当劳，就会有米当劳～～～市场在次，没有大众，就会有小众，只是时间问题吧
等米当劳开张汽车行业几万张口得饿死一半了{:5_319:}
crazymoon 发表于 2015-9-24 10:13
汽车行业好凶险……
本来四平八稳duangduang挣钱，突然就要破产的节奏{:5_310:}
1000多万的年销量，哪能说倒就倒，不过要是少上几百万辆，也够喝一壶的了。
等欧洲各国开完罚单再看看吧，德国这么嘚瑟，谁都会想多罚一点的，VW说不定真的会game over
大众倒不了，别担心。
fusion 发表于 2015-9-24 09:47
德国多少中性企业靠着大众啊，大众不会倒，但一会减少新项目开支，二会更多的压价，三会找小供应商的各种 ...
这也是我所关心的。
ziege_he 发表于 2015-9-24 11:36
+1
上次我也提出了相同的问题，结果人家选择性的不回答，只告诉你尾气会让他患癌症。。。
电动车生产确实污染环境，叫做污染转移。那么你给我个解决方案，怎么解决城市内交通工具空气污染的问题？
宝马也被查出问题了。柴油车穷途末路了。
前段时间可能太舒适了，突然一下内忧外患的。有则改之，期待重整旗鼓。
fusion 发表于 2015-9-24 09:47
德国多少中性企业靠着大众啊，大众不会倒，但一会减少新项目开支，二会更多的压价，三会找小供应商的各种 ...
然后我大天朝众多大中型企业就开始广泛的在欧洲兼并或者收购了。
crazymoon 发表于 2015-9-24 09:13
汽车行业好凶险……
所以不要羡慕汽车行业工资高，都是刀尖上舔血的日子{:5_383:}
z208 发表于 2015-9-24 11:30
好久没回国了，大众在国内有那么霸道吗? 总比小日本强吧！对电动车不是很看好，只是吸引顾客的一种手段。 ...
跟你说，你的想法，跟当年数码相机刚开始时候的柯达，柯尼卡公司，智能手机刚开始时候的诺基亚，爱立信很像很像。
历史会告诉你答案的。
ladygaga 发表于 2015-9-24 10:42
等欧洲各国开完罚单再看看吧，德国这么嘚瑟，谁都会想多罚一点的，VW说不定真的会game over
欧洲应该不会，seat, skoda,都指望着大众呢，所以只有法国会跳出来，但是法国和daimler的关系也是有利益关系的，不说汽车发动机共享，看看daimler控多少EADS的股票就知道了
所以还好是大众，要是BMW出这么个事，真的要玩完了
z208 发表于 2015-9-24 09:34
我不是大众的员工，只是自己的行业很大众有着紧密的关系。
所以你才这么想啊，可以理解
我原来也挺喜欢大众的，可惜家里高6实在是小毛病不断，大毛病也出过一次。现在已经完全无感了。不管有没有这次事件，以后可能都不太会再买大众了。何况技术失误我能理解，但是这种恶意欺骗实在是不好。
最后说一个，大众对于这些公关事件，在美国在中国态度实在是截然不同，让人无法接受
sweetlifem 发表于 2015-9-24 12:31
所以你才这么想啊，可以理解
我原来也挺喜欢大众的，可惜家里高6实在是小毛病不断，大毛病也出过一次。 ...
中国不是那么简单，还有国企参合里面，一汽那帮人也是混蛋
你做过一点中国市场就知道了，中国市场不本土化很难搞，你必须与当地的实力派结合
当然了，你给了vw的牌子，别人当然要说你德国大众不是了。
美国对于大众份额很少就是赔本赚吆喝，弄个形象的。
kidkudo 发表于 2015-9-24 12:38
中国不是那么简单，还有国企参合里面，一汽那帮人也是混蛋
你做过一点中国市场就知道了，中国市场不本 ...
我知道啊，中国人当然在里面也脱不了关系。我同学一大半在大众呢
当时DSG闹得沸沸扬扬的时候，他们的态度就是，P大点事，你们叽叽歪歪什么，爱买不买。。。
sweetlifem 发表于 2015-9-24 12:42
我知道啊，中国人当然在里面也脱不了关系。我同学一大半在大众呢
当时DSG闹得沸沸扬扬的时候，他们的态 ...
现在唯一对大众有坚强信仰的就中国人和德国人了，真的
我有德国同事一家全部都是golf，各种golf, 简直神经病。
不过大众现在在国内不好卖，也许会让两汽收敛一点
说实话没有中国就没有大众的今天{:5_328:}
tkkk3 发表于 2015-9-24 11:54
电动车生产确实污染环境，叫做污染转移。那么你给我个解决方案，怎么解决城市内交通工具空气污染的问题 ...
在城市尽可能用公共交通工具。
kidkudo 发表于 2015-9-24 12:38
中国不是那么简单，还有国企参合里面，一汽那帮人也是混蛋
你做过一点中国市场就知道了，中国市场不本 ...
一汽和上汽弄出来的幺蛾子，最后还是德国VW点头同意了的，要不也不能打着VW的牌子销售。
不好说哪方面更坏，穿一条裤子的一群那啥吧。
moudy 发表于 2015-9-24 11:37
等米当劳开张汽车行业几万张口得饿死一半了
看怎么说了，有些只能靠大众，有些可以靠大众也可以靠中众，有些直奔小众{:5_332:}
本帖最后由 kidkudo 于 2015-9-24 13:00 编辑
xianwubo 发表于 2015-9-24 12:52
一汽和上汽弄出来的幺蛾子，最后还是德国VW点头同意了的，要不也不能打着VW的牌子销售。
不好说哪方面更 ...
是啊，没有vw默认，哪有这种事情，反正狼堡只看umsatz，只要你能提高我就同意
这个品牌授权你是给了的，你脱不了干系。除非你跳出来说，我没有允许断轴，不过现在也没人听你的
我现在都后悔给家里推荐买速腾，当时就因为自己开了golf4,感觉还挺好{:5_328:}
kidkudo 发表于 2015-9-24 12:54
是啊，没有vw默认，哪有这种事情，反正狼堡只看umsatz，只要你能提高我就同意
这个品牌授权你是给了 ...
Golf 4 和 速腾 有啥关系？？ {:2_227:}
我觉得德国汽车被 美国硅谷 颠覆 是一定会发生的。
你看看德国大众的管理层，一群白发老头 自己斗来斗去，说话都用敬语，穿西装打领带， 和 硅谷的 领导人怎么比？
kidkudo 发表于 2015-9-24 12:54
是啊，没有vw默认，哪有这种事情，反正狼堡只看umsatz，只要你能提高我就同意
这个品牌授权你是给了 ...
没别的意思，只是想问问速腾有什么不好的呢?
幽雨听弦 发表于 2015-9-24 12:53
看怎么说了，有些只能靠大众，有些可以靠大众也可以靠中众，有些直奔小众
那就从顿顿大餐变成食堂打饭了{:5_332:}
本帖最后由 kidkudo 于 2015-9-24 13:25 编辑
z208 发表于 2015-9-24 13:09
没别的意思，只是想问问速腾有什么不好的呢?
同样价格和其他竞争对手比，配置太一般了，从发动机到内部
做工还是可以的
creepyworld 发表于 2015-9-24 13:04
Golf 4 和 速腾 有啥关系？？
因为觉得golf4还不错给家人推荐了速腾，德系嘛
那个时期反日情绪又高涨，老妈不敢买日系的。。。
中国人就知道自己坑自己，国内那帮傻x粪青也是{:5_386:}
z208 发表于 2015-9-24 11:30
好久没回国了，大众在国内有那么霸道吗? 总比小日本强吧！对电动车不是很看好，只是吸引顾客的一种手段。 ...
断轴事件没听说过？大众在国内口碑确实每况愈下，要不是因为民族感情问题，大众根本没有机会。稍微懂车的都知道日本车性价比各方面比大众好。电动车当然比汽油环保，火力发电怎么了？大型的火电站效率是很高的，产生的污染也很小，而且集中发电，环保方面绝对是秒杀烧汽油的。
sweetlifem 发表于 2015-9-24 12:31
所以你才这么想啊，可以理解
我原来也挺喜欢大众的，可惜家里高6实在是小毛病不断，大毛病也出过一次。 ...
尽量买新车或年车，遇到问题的几率小点，如果真碰上了，那不能怪车不好，而是脸不好了。
kidkudo 发表于 2015-9-24 13:21
同样价格和其他竞争对手比，配置太一般了，从发动机到内部
你要比配置，在同级别的车，大众的安全配置不输给任何人。内饰有可能日本车韩国车做的要好一点。但车对于我来说只是代步工具，只要可靠，耐用，安全，就可以了。我觉得大众这几点做的还是可以的。