fusion 发表于 2015-9-24 09:31
大众倒了，德国末日确实要到了
富姐，我就没明白，这事难道不是CTO负责吗？技术作弊啊，又不是售后太差这类事
诸位德国人或是精神德国人啊，护什么短啊，motor talk上一堆德国人骂大众都一愣一愣的。你们爱德国也要分得清是非呀，你们何曾对中国什么牌子有这么深沉的爱吗。垃圾就是垃圾，三鹿让中国国产奶粉全完蛋，也没见我们中国的宝宝没东西吃。德国汽车业衰退了，我们还能没车开，顶多汽车行业的人tarif涨慢点，bonus少点而已。
下面这些话我觉得对中国人歪果仁都合适。
爱国主义是无赖最后的避难所
——塞缪尔•约翰逊 (英国)
爱国主义是流氓的最后庇护所
——卢梭 (法国)
爱国主义是流氓最后的避难所
——列宁（俄国）
楼主你谁啊，还要给大众机会，真是醉了。
info 发表于 2015-9-25 15:54
楼主你谁啊，还要给大众机会，真是醉了。
为什么不能给呢！
奈何共军有高达 发表于 2015-9-25 15:47
诸位德国人或是精神德国人啊，护什么短啊，motor talk上一堆德国人骂大众都一愣一愣的。你们爱德国也要分得 ...
这怎么又谈上爱国了！要爱也只爱中国呀！和大众有什么关系。我只希望我喜欢的牌子不要跨了。你不支持，没关系。不要动不动拿爱国说事。
奈何共军有高达 发表于 2015-9-25 15:47
诸位德国人或是精神德国人啊，护什么短啊，motor talk上一堆德国人骂大众都一愣一愣的。你们爱德国也要分得 ...
没人说大众哪儿对了啊，哪儿就什么爱不爱德了。。。
无非是表达下对这一连串事件可能后果的担忧，以及希望一切能好起来的愿望。
别因为自己事不关己高高挂起了，就嘲笑别人的担忧吧。
既然住在德国，当然希望德国好。扯什么护短爱国。
德国人又没得选。刘德华们当年为了什么来德国，无非治安，经济，发展，如果这些都没了，你回不回国，冷嘲热讽都能糊一脸。
难民危机加德国标志性汽车产业的丑闻，有担心错了么？
Porsche保不齐又打起了大众的主意。
但最后
两家都会被比亚迪收入囊中。
斯德哥尔摩综合症就是说的lz这种
kidkudo 发表于 2015-9-24 12:54
是啊，没有vw默认，哪有这种事情，反正狼堡只看umsatz，只要你能提高我就同意
这个品牌授权你是给了 ...
我只是感觉，两汽折腾了这么多年，把当初桑塔纳时代建立起来的大众的好形象，已经败的差不多了。现在大众车在上海出租车市场都已经开始不受待见了，配置偏老，价格偏贵，真不知道哪里来的这么大的自信。
大众危机公关部门都注意到萍聚这个论坛了，LZ也是不容易啊。
本帖最后由 kidkudo 于 2015-9-28 08:29 编辑
xianwubo 发表于 2015-9-27 19:28
我只是感觉，两汽折腾了这么多年，把当初桑塔纳时代建立起来的大众的好形象，已经败的差不多了。现在大众 ...
{:5_319:} 因为两汽和德国人一样坚持认为，信仰就是力量
但是明显能感觉到，尤其是今年开始，在残酷的竞争下，大众已经跌下神坛
国内很多人提起大众就是笑
在德国本土可能大众暂时地位还不会动摇，毕竟外来的竞争还是少。中国就不一样了。。。
kidkudo 发表于 2015-9-28 08:27
因为两汽和德国人一样坚持认为，信仰就是力量
但是明显能感觉到，尤其是今年开始，在残酷 ...
汽车最重要的三大件，中国的大众两个大件陆续出问题，如果不能改变目前追求利润第一的思路，再过几年大众在中国衰退的势头可能就无法逆转了。
xianwubo 发表于 2015-9-28 11:37
汽车最重要的三大件，中国的大众两个大件陆续出问题，如果不能改变目前追求利润第一的思路，再过几年大众 ...
是的，而且奥迪现在因为官车不采购了，其实大众的轿车主要利润集中在10万到30万的车型。你说饭桶这种现在还有谁去买？
10万到30万市场你可以去看看现在竞争多激烈，不要说日本人改变思路，美系，韩系甚至法国车都在使浑身解数占领市场。今年回去看看这个降价，真心此起彼伏，我朋友顶配的320i，加完也才31万。这些原来都是要卖近40万的货。现在奔驰和bmw的新车折扣至少都是15%，20%也不少
在新兴的suv领域，国产车也保持很强劲的势头。大众就靠tiguan想继续把持细化的市场，只能说痴人做梦。
在中国不是欧洲，市场变化速度太快了。
幼稚+瞎操心