BMW X3超标11倍
Hamburg (ots) - Giftige Stickoxide des BMW X3 xDrive 20d übersteigen laut Strassentest des ICCT den Euro-6-Grenzwert um mehr als das 11-facheVW steht derzeit wegen systematischer Abgasmanipulationen an seinen Diesel-Fahrzeugen in den USA am Pranger. Aber tricksen auch andere Autobauer? Wie die Fachzeitschrift AUTO BILD für ihre aktuelle Ausgabe 39/2015 (EVT: 25.9.2015) exklusiv erfuhr, ist VW nicht der einzige Autohersteller, dessen Fahrzeuge auffaellige Stickoxid-Werte produzieren. Auch der BMW X3 xDrive 20d hat bei Strassentests des International Council on Clean Transportation (ICCT) die europaeische Abgasnorm (Euro-6-Grenzwert) um mehr als das 11-fache überschritten. Damit schneidet der Wagen noch schlechter ab als der von der US-Umweltbehoerde EPA beanstandete VW Passat. "Alle Messdaten deuten darauf hin, dass das kein VW-spezifisches Problem ist", sagt Peter Mock vom ICCT. Bei Tests seines Instituts hatten die VW-Fahrzeuge den Euro-6-Grenzwert für das giftige Stickoxid (NOx) im Schnitt um mehr als das 22-fache überstiegen - die US-Umweltbehoerde EPA ermittelte.
"Ob auch andere Hersteller ausser VW eine Schummel-Software nutzen, wird sich noch zeigen", sagt AUTO BILD-Mitarbeiter Benjamin Gehrs. Ein BMW-Sprecher aeusserte sich auf die Anfrage von AUTO BILD, ob BMW bei Prüfstandsmessungen andere Motorkalibrierungen verwende als auf der Strasse, wie folgt: "Es gibt bei BMW keine Funktion zur Erkennung von Abgaszyklen. Alle Abgassysteme bleiben auch ausserhalb des Abgaszyklus aktiv."
Von europaeischen Behoerden habe es laut ICCT-Experten Mock bislang keine Nachfragen zu den auffaelligen Ergebnissen des NOx-Tests gegeben. Derweil hat Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) das Kraftfahrt-Bundesamt beauftragt, alle VW-Dieselmodelle zu überprüfen. "Von Dieselfahrzeugen anderer Hersteller - oder auch nur anderer VW-Konzern-Marken - war dabei allerdings nicht die Rede", so Benjamin Gehrs.
Den Artikel "VW-Abgasmanipulationen - So dreckig ist der Diesel" lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 39/2015 von AUTO BILD, die am 25. September 2015 erscheint. AUTO BILD im Internet: 奔驰呢？还差最后一家就齐了。 估计就是行业潜规则吧 BMW überschreitet europaeische Abgasnorm deutlich
刚想发帖，你手快啊。
奔驰估计在劫难逃了， 问题是存不存在故意造假了。 blastwave 发表于 2015-9-24 10:47
奔驰呢？还差最后一家就齐了。
奔驰估计就不查了吧，说不定把chrysler也迁出来，现在chrysler很多还是daimler那套 不怕外人起哄，就怕业内挖坟。现在大众和宝马能饶了奔驰么？？ 股票开始跳水了。
德国汽车业完了 本帖最后由 fusion 于 2015-9-24 10:54 编辑
blastwave 发表于 2015-9-24 10:50
不怕外人起哄，就怕业内挖坟。现在大众和宝马能饶了奔驰么？？
{:5_383:}现在估计在查ford,opel，没空管奔驰,奔驰PR人员全面出动 vermieten1 发表于 2015-9-24 11:52
德国汽车业完了
如果汽车业完了,德国彻底没救了 fusion 发表于 2015-9-24 11:52
现在估计在查ford,opel，没空管奔驰
如何发现全世界汽车业都是这样的话，德国汽车就有救了 难民，汽车， 美国组合拳打得好啊，最近几年欧盟都敢在关键问题上跟美国叫板了，一巴掌把你发展水平打回到20年前，看你还NB，欧盟还是跟中国混得了 vermieten1 发表于 2015-9-24 11:54
如何发现全世界汽车业都是这样的话，德国汽车就有救了
其他国家的汽车业没有德国这么重视柴油车，主要原因还是因为德国汽油比柴油贵很多 vermieten1 发表于 2015-9-24 11:54
如何发现全世界汽车业都是这样的话，德国汽车就有救了
嗯呐，跟查贪官一样，把兄弟们都咬出来。不过不怕别人快刀斩乱麻么？？ {:8_471:}
戴姆勒也开始跌了，连continental也跟着跌。。。。 Traumjob 发表于 2015-9-24 11:58
其他国家的汽车业没有德国这么重视柴油车，主要原因还是因为德国汽油比柴油贵很多
汽油车不一定就干净。干活的人都是一个娘生的，大家平时都凑在一起交流心得体会，国军的兄弟就不吃饺子了？ 李伯凌 发表于 2015-9-24 11:00
戴姆勒也开始跌了，连continental也跟着跌。。。。
几大供应商股票都跌 fusion 发表于 2015-9-24 11:50
奔驰估计就不查了吧，说不定把chrysler也迁出来，现在chrysler很多还是daimler那套
菲亚特集团与克莱斯勒集团早就合并了。。。。
克莱斯勒已经和奔驰没有什么关系了。。
估计奔驰马上就会有人来搞。。 大力推行电动车的前兆? 大家技术都差不多，不可能你家不作弊超标20倍，我家不靠作弊也能合格过关。 cit 发表于 2015-9-24 11:04
菲亚特集团与克莱斯勒集团早就合并了。。。。
克莱斯勒已经和奔驰没有什么关系了。。
估计奔驰马上就会 ...
欧洲大家都有共存关系，菲亚特旗下的子公司也是奔驰供应商，克莱斯勒走的很多欧盟汽车的行规 JB2010 发表于 2015-9-24 12:04
大力推行电动车的前兆?
{:5_320:} 我今天还和同事说，超标10倍左右基本是这个行业的潜规则。大众那个太夸张了，可惜拿他开刀，把别家也都牵连了。
另外，我当年学发动机的时候，都还是化油器的那一套，全是机械的，物理的原理，没法造什么假。要好的数据就单把发动机搬出来上台架，至少没法这么“智能”的造假。现在电控普及了，到处都是computer，到处都是program。这些写代码的人天天在屏幕前面折腾，多少有些黑客情节。愿意耍些小聪明小把戏。 存在这么多年的事情怎么今年才被查出来 会不会美国NSA早就监听了所有德国汽车公司的电话和email，这些公司所有的猫腻，美帝都知道。。所以搞德国汽车公司是分分钟的事。。 哇哦！好精彩！我们赶上德国国力最强治安最好的十多年，现在中国已经向世界列强迈进，过两年回国享受几十年，也没那么悲催哈！
可怜啦德国老百姓啦 这个事件会不会就像日本核电厂事件德国放弃核能一样，德国宣布不开发柴油发动机了呢 fusion 发表于 2015-9-24 12:15
这个事件会不会就像日本核电厂事件德国放弃核能一样，德国宣布不开发柴油发动机了呢
这样德国就脑残了。。
取消核能对经济影响很大。。
不继续开发柴油发动机就等于放弃了德国几十年积累的技术。。又丢掉几百亿。。
cit 发表于 2015-9-24 11:19
这样德国就脑残了。。
取消核能对经济影响很大。。
近来德国脑残的决定还不少啊