sky520
发表于 2015-10-7 22:26
tkkk3 发表于 2015-10-7 21:50
说实话我根本没法想象如何能开出四百公里高速10升的油耗,全程Power Mode,地板油,上坡,Tacho175满速 ...
去出差装了大概200kg的测试设备,两人轮流开,为了路上节约时间早去早回都是基本一路地板油。
估计和个人驾驶习惯不同,我同事开的去程大概7个左右。
我习惯了汽油大马力,开这个肉车那叫一个跪了,结果回程我开的就是10个油。
个人对prius印象不好,如果给我4w欧让我买,我只会买ampera,城市里面70以内动力相当好,而且城市路况比prius省油多了,不过质量不好。公司的prius除了保养从来没坏过,ampera修到吐。
Anyway 个人口味不同,萝卜白菜各有所爱。
大铁锤
发表于 2015-10-7 22:43
mk23 发表于 2015-10-7 22:05
Turbo的出厂设计寿命就是10-12万 过10万其实对于消费者就等于赚了
做过发动机研发的同学应该都知道 现在 ...
请问哪家公司用的发动机设计寿命是15万?
fusion
发表于 2015-10-7 23:52
eversleep 发表于 2015-10-7 20:37
马上就有了,而且 sperrdiffenzial 可以把100%扭矩转到一个轮子上,想象一下弯道啊,哇咔咔,昨天签了 Pr ...
哇,又买啦,这是你家第六辆车了吧{:5_370:}
chinaricky1992
发表于 2015-10-8 00:09
mk23 发表于 2015-10-7 22:05
Turbo的出厂设计寿命就是10-12万 过10万其实对于消费者就等于赚了
做过发动机研发的同学应该都知道 现在 ...
15万?! Turbo10到12万?! 确定你没听错?
tkkk3
发表于 2015-10-8 08:52
本帖最后由 tkkk3 于 2015-10-8 16:33 编辑
sky520 发表于 2015-10-7 22:26
去出差装了大概200kg的测试设备,两人轮流开,为了路上节约时间早去早回都是基本一路地板油。
估计和个 ...
Prius的Zuladung只有360KG,两个人体重算160KG加200KG的设备,那就是达到装载重量的极限了。满速满载开七个油属于中等偏低的油耗。开混动一个重要的驾驶建议,以最短的时间加速到期望的速度值,然后匀速前进,匀速时油门的控制不超过ECO栏的一半,这就是Prius的P&G大法。如需刹车轻点CHG栏达到三分之一内充电效能最佳。
我不知道你开的Prius是不是插电版的,Ampera是Plugin的和非Plugin的Prius比油耗,这貌似有点不公平,要比也要两个都是Plugin才好。再说两款车的动力也不同,一个150PS,一个136PS,Ampera感觉动力好点这应该也是正常的,毕竟多了14PS。
大家批评Prius车肉,我到真没觉得,只是需要动力的时候,加速声音大这确实是个缺点。最后引用下砖头哥的一句比较糙的话“只有肉人,没有肉车”,车肉更多和驾驶习惯或方法有关。
陶瓷虾
发表于 2015-10-8 09:58
mk23 发表于 2015-10-7 22:05
Turbo的出厂设计寿命就是10-12万 过10万其实对于消费者就等于赚了
做过发动机研发的同学应该都知道 现在 ...
我都23万了
sky520
发表于 2015-10-8 14:10
tkkk3 发表于 2015-10-8 08:52
Prius的Zuladung只有360KG,两个人体重算160KG加200KG的设备,那就是达到装载重量的极限了。满速满载开七 ...
Ampera是纯电动+汽油增程
Prius是hybrid,两个其实从技术上没有什么可比性。
但是价格区间貌似相差不大,而且公司因为性质问题有很多不同的新能源车,开的最多就是这两个货。
跑开技术细节和数据不说,驾驶感受完全是天上地下的区别。
一个没有练习过的妹子开Ampera红灯起步都可以秒路上95%的车,一个高手开Prius红灯起步却很容易吃灰。
它们两个完全是不同的取向,Prius讲究绵绵的输出,很适合国内的拥堵,而且那么多电动车,谁敢红灯弹射起步? Ampera则是标准的电动车调教,看数据很一般,但是电动机从0转速开始的最大纽矩得到发挥,干脆利落,揣背感明显。量产里目前驾驶最爽快的还是Tesla Model S P85D,可惜不敢乱造,怕大老板发飚。
然并卵,我还是喜欢大排量自吸,5.0 V10 一直都想要蹂躏啊
tkkk3
发表于 2015-10-8 14:34
本帖最后由 tkkk3 于 2015-10-8 14:36 编辑
sky520 发表于 2015-10-8 14:10
Ampera是纯电动+汽油增程
Prius是hybrid,两个其实从技术上没有什么可比性。
但是价格区间貌似相差不大 ...
为这些“新”能源车,必须得给你们单位点个赞。
Ampera起价三万八,Prius才两万六,这差价还是挺大的。
Prius开起来慢悠悠的感觉,这个我赞同。但是,就日常代步驾驶,说它动力不够,这个我不赞同。红灯前起步,只要开起来不阻碍后面的交通就足够了。至于推背感什么的,还是看个人的喜好取向,有次坐一同事的224匹大奔,市区内演示各种推背感,说实话,我觉着这么开车太危险,不是十万火急我永远也不会这么开车。
mk23
发表于 2015-10-8 20:26
chinaricky1992 发表于 2015-10-8 00:09
15万?! Turbo10到12万?! 确定你没听错?
听来的多没意思 有Lastenheft可以看~
mk23
发表于 2015-10-8 20:27
大铁锤 发表于 2015-10-7 22:43
请问哪家公司用的发动机设计寿命是15万?
比如F家 小排量