本帖最后由 lsht193 于 2015-10-16 10:09 编辑
kidkudo 发表于 2015-10-16 09:43
一看你就没用过电子手刹
大众和丰田这些功能都是合在一起的
听你说完 成本上千欧元就干个这 这不是还是没啥建设性用途啊 来个八十一百的可以接受 上千就弄个这
拉手刹又不用多大劲稍微拉一下就够了 又不用拉死 妹子也不是问题
lsht193 发表于 2015-10-16 10:03
听你说完 成本上千欧元就干个这 这不是还是没啥建设性用途啊
拉手刹又不用多大劲稍微拉一下就够了 又 ...
{:5_350:}对于坡起苦手来说，有这个autohold很实用。。。
而且这个在配置里，已经是标配了，很多车。成本也没有上千那么夸张。
这个肯定是趋势，现在没几个厂家能够坚持只搞机械的东西
kidkudo 发表于 2015-10-16 10:09
对于坡起苦手来说，有这个autohold很实用。。。
我主要也是反驳一下楼上那位把电子刹车比成智能手机的 显然仅仅一个电子手刹肯定不跟智能手机这么革命性的东西比吧 说的好像不用就和社会脱节了一样
目前小车上基本也还是手刹吧
本帖最后由 花花的蜗牛 于 2015-10-16 11:10 编辑
kidkudo 发表于 2015-10-16 10:09
对于坡起苦手来说，有这个autohold很实用。。。
但是autohold可以单独加吧？不需要配合电子手刹阿。我第一个车就是棍子手刹+驻车。
开过passau这种全是坡的地方的人表示没有驻车就必须大马力！！
谷歌了一下。。。autohold和驻车不算完全相同。。。。表示驻车+手刹就够用了。
花花的蜗牛 发表于 2015-10-16 11:06
但是autohold可以单独加吧？不需要配合电子手刹阿。我第一个车就是棍子手刹+驻车。
开过passau这种全 ...
看车型阿，我前面说了，大众和丰田的都是合在一起的，只有一个按键
有些车就是分开的
大马力是浮云，自动档才是王道{:5_383:}
kidkudo 发表于 2015-10-16 11:09
看车型阿，我前面说了，大众和丰田的都是合在一起的，只有一个按键
有些车就是分开的
完全没考虑手动档的人飘过。。。。。。。。考完手动档就再也没开过。连男人的车都被我强行要求自动档。
不过我那时候练车的教练车是个柴油b1。大坡起步油门都不用给。我基本就不会熄火。
我现在的车地库门口坡起也不会后退。所以马力足还是有帮助。
花花的蜗牛 发表于 2015-10-16 11:12
完全没考虑手动档的人飘过。。。。。。。。考完手动档就再也没开过。连男人的车都被我强行要求自动档。
在到处baustelle而且越来越堵的情况下，自动档真心王道
lsht193 发表于 2015-10-16 07:41
假如计算器能搞定的非要用电脑就是浪费 何况新智能手机和老款的功能不一致 用续航和寿命换来了能上网能 ...
这东西不是和很多其它辅助的电子设备一起的嘛~
就好像手机我只想要电话相机功能，我不想要导航功能，那也强迫带着了……
kidkudo 发表于 2015-10-16 10:09
对于坡起苦手来说，有这个autohold很实用。。。
是阿 电子化趋势带来了方便好用也给普通人带来高昂的保养和维修费