本帖最后由 kidkudo 于 2015-10-21 12:55 编辑
tkkk3 发表于 2015-10-21 11:15
你的算法是对的，因为现车没有想要的配置，就订的车，无论你是贷款还是现金不影响谈折扣。
你给的链接 ...
借贴问一下丰田新车贷款不影响折扣么？比如我预订的那种？
就是折扣后再按照贷款算？
以后想搞个yaris的混动来代步。
kidkudo 发表于 2015-10-21 12:50
借贴问一下丰田新车贷款不影响折扣么？比如我预订的那种？
就是折扣后再按照贷款算？
至少我去的那家店不影响，先谈的折扣，之后可以选择贷款或者支付现金。
Yaris的高配不如考虑lexus ct200h的二手车了，城市和高速通吃，空间和舒适性也更高。
我最近也刚买了prius+ 2015 comfort。 list preis 37000多，带一套rdks alu冬胎，tagszulassung， 给了21%的折扣， 29000开走， 不用等4个月 ：D
开着感觉很好，安静，加速很流畅，没有换档的顿挫，加速换成power模式也不肉。 空间够大。 第三排座位适合140cm小孩座。 大人短途也坐得下， 长途就不舒服了。 油耗比较接近理论数据，现在是5.1L, 给的是4.4L。（这点比大多数车型好， 比如说我另外一辆说明书上说是6.1L， 可是实际情况下从来没有下过7.8L， 当然也和市区高速有关系）
这个车非常保值。 3年车才掉价30%多， 道德系的3年折旧基本是40%起跳。 新款2015的prius+还涨价了不少，记得三年前起价是28000多把。现在平地涨到起价31000多。主要是这车现在还没竞争者。油电7座全世界就这一种。。。
新款有一个巨大缺点：HUD只能显示速度，不显示导航图标turn by turn了。 hud算是废掉了。 旧款的comfort和tec版本就可以显示导航信息。
shfaye 发表于 2015-10-21 14:34
我最近也刚买了prius+ 2015 comfort。 list preis 37000多，带一套rdks alu冬胎，tagszulassung， 给了21% ...
HUD显示导航标要有Touch&Go Plus.
tkkk3 发表于 2015-10-21 14:38
HUD显示导航标要有Touch&Go Plus.
touch2&go或者 touch2&go Plus都没有，你去论坛上看看把，2015年以后的都是这样。不知道toyota为什么把这么重要的feature给abschaffen掉了。希望以后可以刷软件刷出来。。。
本帖最后由 AngelsDaddy 于 2015-10-21 15:01 编辑
zpvip 发表于 2015-10-21 10:38
哇，谢谢这么详细的信息。
15 年后的 Facelift 是指的什么？改款后的 Prius+ ? 有没有相关链接，我没...
我的车就是这款，到目前一切还都不错。
感觉特别适合城市里开，走走停停堵车非常省油。
高速不是很给力，强行加速油耗也是爆高。
高速稳定性还不错。
跑长途油耗7，城里大概5（当然开空调等等）
爬坡有些吃力，山城慎选。
最后排做小孩还行，大人也就短途凑合，还得是苗条的身材。
当然按你的情况还是可以的。
shfaye 发表于 2015-10-21 14:50
touch2&go或者 touch2&go Plus都没有，你去论坛上看看把，2015年以后的都是这样。不知道toyota为什么把 ...
确实是，老的Touch Pro有这个功能，Touch&Go Plus不再提供这个功能了。不过我倒是觉得这个功能无所谓，导航我没选。
混动车跑长途都吃亏，一是汽油，二是自重太大。混动的车重远超同体积的汽油车柴油车。
prius长期占据各种质量排行榜前列，质量没得说，就是车丑点，不符合我的审美观。ford smax我也推过，这货质量榜上不常见，但我们这边adac救援车都是这货，我想adac批量采购的救援车不会差到哪里去吧。这个我推的比较主观。
vlookup 发表于 2015-10-21 16:52
prius长期占据各种质量排行榜前列，质量没得说，就是车丑点，不符合我的审美观。ford smax我也推过，这货质 ...
请问有没有哪里可以看到质量排行榜，或者3年，10故障排行榜？
本帖最后由 kidkudo 于 2015-10-21 17:20 编辑
tkkk3 发表于 2015-10-21 14:07
至少我去的那家店不影响，先谈的折扣，之后可以选择贷款或者支付现金。
Yaris的高配不如考虑lexus ct2 ...
主要体积小阿，ct 200h是kompakt级别的。。。{:3_244:}
不过谢谢你的建议，提供了一个思路，CT200h比yaris来说还是太少了
上次试了一把nx300h，感觉空间不行
vlookup 发表于 2015-10-21 16:43
混动车跑长途都吃亏，一是汽油，二是自重太大。混动的车重远超同体积的汽油车柴油车。
Touran 1.6 TDI 1539KG
BMW 214d Gran Tourer 1495KG
Prius+ Comfort 1575KG
差别在36-80KG之间，不知道这算不算是车重远超。都开130KMH，油耗方面柴油车占不到多大便宜。柴油车开160KMH+，油耗也一样会上升，所以，我不觉得混动跑长途有多吃亏。当然，如果非要一路200+，那是没辙了。
kidkudo 发表于 2015-10-21 17:17
主要体积小阿，ct 200h是kompakt级别的。。。
不过谢谢你的建议，提供了一个思路，CT200h ...
nx300h不清楚，yaris个子高点的同学开，腿部空间也会有点问题。
vlookup 发表于 2015-10-21 16:52
prius长期占据各种质量排行榜前列，质量没得说，就是车丑点，不符合我的审美观。ford smax我也推过，这货质 ...
S-Max以前也关注过，因为一定要自动档，Powershift的变速箱可靠性差些，Durashift虽然可靠性好，但油耗会增高，又考虑到Ford电子设备各种小毛病，还有偶尔发生的Motorschaden，后来就放弃了。
zpvip 发表于 2015-10-21 16:57
请问有没有哪里可以看到质量排行榜，或者3年，10故障排行榜？
关键词 Autobild Dauertest
本帖最后由 AngelsDaddy 于 2015-10-21 17:47 编辑
tkkk3 发表于 2015-10-21 17:18
Touran 1.6 TDI 1539KG
BMW 214d Gran Tourer 1495KG
Prius+ Comfort 1575KG
柴油车开160KMH+，油耗也一样会上升
可是普锐斯+开到130以上，油耗就已经大幅上升了。
开长途，pruis+就是一个99马力自重1.5吨的汽油车，无他。
而且Pruis+开不到200，油门到底最大170表盘速度（实际也就160吧）
AngelsDaddy 发表于 2015-10-21 17:42
可是普锐斯+开到130以上，油耗就已经大幅上升了。
开长途，pruis+就是一个99马力自重1.5吨的汽油车 ...
丰田混动是内燃机和电动机一起驱动，市内60KMH内可以关内燃机，高速是两个机器一起工作，不是只有99PS。普瑞斯130+油耗确实会升高，柴油车130+同理。这样比我觉得不太具体，还是参考spritmonitor，130PS-140PS间的Touran柴油自动档6.45L/100KM，Prius+是5.55L/100KM，按照现在的油价算5.55*1.23=6.8265比6.45*1.06=6.8370，平手。
vlookup 发表于 2015-10-21 12:23
sharan有硬伤那话是我说的，根据TUEV的质量调查排名，sharan故障率高居第一，
TOP1：大众夏朗(Sharan) ； ...
http://www.anusedcar.com/
这里有tuv的可靠性排名，反正我是没看到一个榜单上夏朗垫底的{:5_336:}
本帖最后由 AngelsDaddy 于 2015-10-21 18:00 编辑
tkkk3 发表于 2015-10-21 17:50
丰田混动是内燃机和电动机一起驱动，市内60KMH内可以关内燃机，高速是两个机器一起工作，不是只有99PS。 ...
高速主要是汽油机工作，电机基本不介入，这个我在Pruis的电循环图观测过。
Touran没有开过，Prius+天天开，高速如果保持130，油耗在9-10左右（当然冬天油耗也会高一些，包括开了电热座）。
城市里纯电机有不少启动条件，纯电机基本水平的路段也就开个几百米，开上坡
十几秒就强行切换到混合模式了。包括天冷刚启动，也是要强行开启混合模式来热车的。
Pruis比起传统汽车主要的优势在城市拥堵路走走停停，这个有很强的体会。
高速平稳100-120开也是可以的，想开的爽是肯定不行。
我最高速到170，发动机已经是嘶吼了。
轻易被各种德系Kombi超，只能让路。
这在德国很多路段确实难以发挥道路的承载力。
卷饼狂热分子 发表于 2015-10-21 17:52
http://www.anusedcar.com/
这里有tuv的可靠性排名，反正我是没看到一个榜单上夏朗垫底的
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2014-2-3/491
2014年2-3年车129量车参评，sharan排122，确实不是最后一名。
tkkk3 发表于 2015-10-21 17:50
丰田混动是内燃机和电动机一起驱动，市内60KMH内可以关内燃机，高速是两个机器一起工作，不是只有99PS。 ...
我觉得吧，普锐斯是挺好的，不过你真的吹过头了
普锐斯弱混，电池多大，你和我说市内可关闭内燃机？！那电池60kmh能开几分钟。
plugin这么说还正常点
本帖最后由 AngelsDaddy 于 2015-10-21 18:14 编辑
卷饼狂热分子 发表于 2015-10-21 18:00
我觉得吧，普锐斯是挺好的，不过你真的吹过头了
普锐斯弱混，电池多大，你和我说市内可关闭内燃机？！ ...
市内可以关闭内燃机，然而路面实用价值不高，稍有上坡就不行了。
速度要低于50，到50就强行切换混合，大脚一点油门也会切换。
停车场里挪挪车什么的倒是不错，看着油耗0很爽，比起传统汽车低速爆高的油耗。
但是电池耗光后，油耗一样的高，低速挪车也要在17-20个油--当然这个时候就是一个汽油车。
总之车还是好车，但没有那么神奇。如果住在巴塞罗那罗马上海北京那样的城市，那真是非常适合了。
最大的好处是踩刹车啊下坡什么的不闹心，大胆的踩，能量又给回收了。
AngelsDaddy 发表于 2015-10-21 18:03
市内可以关闭内燃机，然而路面实用价值不高，稍有上坡就不行了。
停车场里挪挪车什么的倒是不错，看着油 ...
上海肯定不行，弱混没政策支持，被国产plugin打的鼻青脸肿，在国内绝对尴尬，完全没市场。。。
卷饼狂热分子 发表于 2015-10-21 18:08
上海肯定不行，弱混没政策支持，被国产plugin打的鼻青脸肿，在国内绝对尴尬，完全没市场。。。
比亚迪要是德国卖我真买一台支持一下，可惜。。
我是觉得丰田混动产品最大的优势是质量好，而不是省那么几个油钱。
tkkk3 发表于 2015-10-21 17:57
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2014-2-3/491
2014年2-3年车129量车参评，sh ...
so what?
不是每个人天天研究这个故障率去买车。
你挑了个夏朗故障率高的年份，2015年是11%的故障率，你大普锐斯也要7%的故障率呢，怎么不按照榜单头名来买。
我看911每年榜单都很靠前，是不是都要买911
vlookup 发表于 2015-10-21 18:11
我是觉得丰田混动产品最大的优势是质量好，而不是省那么几个油钱。
你倒让我想起混动的另外一个好处，就是刹车系统磨损少。
普通轻踩是电磁刹车不磨损，只有急刹深踩机械系统才会介入。
tkkk3 发表于 2015-10-21 17:18
Touran 1.6 TDI 1539KG
BMW 214d Gran Tourer 1495KG
Prius+ Comfort 1575KG
要我说算哎，相当于多拉个胖子在车上：）顺便也可以比下功率。
AngelsDaddy 发表于 2015-10-21 18:11
比亚迪要是德国卖我真买一台支持一下，可惜。。
电池续航六七十公里简直城市代步神器{:5_320:}
tkkk3 发表于 2015-10-21 14:38
HUD显示导航标要有Touch&Go Plus.
plus也不行，必须是pro，然而pro不能选了