论坛 发表于 2016-4-13 15:45
明显是回复楼主跳槽一说，较什么真。戴姆勒跳奥迪有意思吗？又不在德国
我是不想较真，但看到有人怂恿新人跳火坑，只好对不住了
找工作要去甲方！！！！
戴姆勒。管培生只是个名字，很难碰到好好带你的。 一年半下来等于旅游了
mymy365 发表于 2016-4-12 23:28
ZFLS 不是卖给 Bosch 了么？
这是俩故事，前后脚。
论坛 发表于 2016-4-13 20:53
这不等于骂楼主是SB吗？一优秀毕业生能那么容易被怂恿？还是省省吧，别拿自己太当回事！
我觉得你提民企才是侮辱别人的智商
乐水鸣佩环 发表于 2016-4-14 09:09
我觉得你提民企才是侮辱别人的智商
多跑跑市场看看吧。早已经开启与民企真刀真枪的竞争时代了。
有些时代的定义现在需要改变了。
四下君 发表于 2016-4-13 23:05
戴姆勒。管培生只是个名字，很难碰到好好带你的。 一年半下来等于旅游了
何必说这么直白，进去靠运气，说的委婉一点吧
其实德企哪都一样，进来了就知道了。想成技术专家没２０年没戏，就得积累那么久，才能知道别人不知道的鸡毛蒜皮。想当头，技术语言情商运气还有加班一样都不能少。{:7_436:}
我也建议LZ选择戴姆勒的合同，发动机是核心技术，2年后也有固定的位置给LZ施展，比虚的管培生好很多。另外，既然是回去参与发动机国产化，可能生产流程，工艺，质控这些会学的更多些，日后LZ即使真要跳槽，这些知识也是跳槽的核心竞争力。
说到眼界，如果LZ家乡不是江浙沪这片的人，没必要纠结上海，都一样的。
最后，LZ看看ZF和戴姆勒发动机所在地周边的房价，不知道是否能作为LZ选择的最后一根稻草？{:5_310:}
论坛 发表于 2016-4-14 08:33
多跑跑市场看看吧。早已经开启与民企真刀真枪的竞争时代了。
有些时代的定义现在需要改变了。
我的意见是基于楼主提供的信息，你的论调偏离楼主的实际情况，光会做梦和帮人画饼。
那你来画画楼主如何才能在国内民企大放异彩好不？