Putzteufel
发表于 2018-1-9 10:35
的确就是这样
修车的人在德国就是属于素质很低的那个群体
凡是这个群体里的人都会给人造成不快
蓬蓬头
发表于 2018-1-9 10:56
家里2辆bmw,一出保保养都是自己做的,只有大的车检才去4s。2年省下的钱购置了不少修车工具,就差举升机和气动工具套装了。不过这些就算了呵呵。
Truecar
发表于 2018-1-9 11:14
蓬蓬头 发表于 2018-1-9 09:56
家里2辆bmw,一出保保养都是自己做的,只有大的车检才去4s。2年省下的钱购置了不少修车工具,就差举升机和 ...
可以找自助修车行,租举升机,一般都带气动工具,一小时10欧差不多了。
蓬蓬头
发表于 2018-1-9 11:22
Truecar 发表于 2018-1-9 10:14
可以找自助修车行,租举升机,一般都带气动工具,一小时10欧差不多了。
是的呢,一开始也是去hobbywerkstatt,但是弄完车身上脏,还是自家车库弄完了方便。
Truecar
发表于 2018-1-9 11:27
蓬蓬头 发表于 2018-1-9 10:22
是的呢,一开始也是去hobbywerkstatt,但是弄完车身上脏,还是自家车库弄完了方便。
我都是带一身工作服去,弄完了换衣服回家。
自家车库的好处是时间充裕,可以慢慢来。而且不会出现半路发现却零件或者零件不配套车又开不了的尴尬,缺点就是要钻车底很辛苦。
可惜我这种租公寓的没自家车库,只能在外边停车场偷摸修车或者租举升机。
kidkudo
发表于 2018-1-9 11:38
本帖最后由 kidkudo 于 2018-1-9 10:53 编辑
{:9_524:}服务行业,emmmmmm,你懂的。德国人自我牛逼的意识,不光在服务业,制造业也超级屌,你爱买不买。关键是肚子里有货的德国人反而很低调,最烦的就是那种2b啥也不懂还整天嚷嚷的。
不过修车来说我运气可能比较好,也可能是地域问题,audi,vw 4s店都去过,价格坑一点,技术还行。连锁去过stop+go,服务态度非常好,价格也适中。小店是一家meister的,应该是波兰裔德国人,不怎么说话,技术很好,价格便宜。换电池是adac给弄的,120欧,还行。
6缸机本来保养就麻烦,这帮玩4缸都吃力的家伙自然是一脸懵逼。BMW我觉得还有两问题:1.因为本身是玩资金链的,对上游供应商控制不如其他两家,在品控上还是要差一些。2.是销售模式追求短平快,销售渠道基本靠品牌力和marketing.销售2B实在太多的气氛从而也影响了werkstatt。我参加过一个培训,那老师说BMW的销售是全德国最SB的,因为品牌的影响力和粉丝数他们根本没有任何改进服务的意思。
蓬蓬头
发表于 2018-1-9 11:40
Truecar 发表于 2018-1-9 10:27
我都是带一身工作服去,弄完了换衣服回家。
自家车库的好处是时间充裕,可以慢慢来。而且不会出现半路 ...
是的,是的,我就是觉得换柴油滤芯和放冷却液的时候比较麻烦,要拆底板护甲,每年9月会检查一次防冻液冰点,一般3年才换一次。机油因为长期短途换的比较勤每年换冬胎的时候都换,换机油用自制油泵所以不需要钻车底,油泵还可以换刹车油。
kidkudo
发表于 2018-1-9 11:51
大大大猩猩 发表于 2018-1-8 22:23
呵呵,知道為啥在德國玩車久了都開日本車了吧
你不要说,这里日系车行服务态度真的比德系好
我去过一家马自达一家日产,网上评价都是接近5星,实际感受也是5星,无论销售的产品知识,给angebot的速度,试驾的服务以及基本礼仪都非常好,即使车你暂时不买你也愿意下次看车再去他们那。
这可能跟竞争也有关系,在德国主场,日系不如德系品牌有号召力。
德系?BMW我这边从来网上评价没有超过3星,骂销售混账的德国人比比皆是。{:9_524:}奥迪基本4星不到,只有奔驰稍微好一点。VW的话参差不齐。
chenxiaomu
发表于 2018-1-9 11:53
当地X战警 发表于 2018-1-8 22:05
他们所有服务行业都是大爷心态,人权比天大,觉得顾客应该对他们感恩戴德,
也是因为习惯了国内,在这里显得格格不入。
这边实体店的消费体验也极其不好,总感觉欠了他们几百万。
Truecar
发表于 2018-1-9 11:53
蓬蓬头 发表于 2018-1-9 10:40
是的,是的,我就是觉得换柴油滤芯和放冷却液的时候比较麻烦,要拆底板护甲,每年9月会检查一次防冻液冰 ...
冷却液不用换那么勤,我的车保养手册上说8年换一次,平时就检查一下液面高度,也不用查冰点。
柴油滤芯6万公里换一次吧,我的车这个设计得还不错,滤芯在上面,站着就换了,就是完了要抽空气比较麻烦。
机油我也抽,油滤是两次换机油才换一次,专门检查过,油滤还比较干净。
最麻烦的算是换正时皮带,没举升机能累死人。
kidkudo
发表于 2018-1-9 11:55
chenxiaomu 发表于 2018-1-9 10:53
也是因为习惯了国内,在这里显得格格不入。
这边实体店的消费体验也极其不好,总感觉欠了他们几百万。
竞争不够,教育程度低,又不肯虚心学习
需要更多难民大爷来修正他们的观念{:9_524:}
大大大猩猩
发表于 2018-1-9 11:59
kidkudo 发表于 2018-1-9 10:51
你不要说,这里日系车行服务态度真的比德系好
我去过一家马自达一家日产,网上评价都是接近5星,实际 ...
呵呵,我只聽德國人說VW的銷售都屁眼長在頭頂。。。別的像Opel Ford好像還行吧。
我這裡LexusForum的Meister也是個2逼,給我的時候輪胎都起了很明顯的Saegezahn,還說只是一點點,沒問題。要換要我自己出錢。結果那銷售二話沒說直接就給我換了。
後來我聽到1700rpm的時候有共振聲音,那Meister也聽到了,死活說這個發動機就這樣子,柴油機就是振動厲害。結果我自己看論壇找到了問題,是他們Luftfilter的盒子給我沒完全關好,一個搭扣沒搭上。
蓬蓬头
发表于 2018-1-9 12:13
大大大猩猩 发表于 2018-1-9 10:59
呵呵,我只聽德國人說VW的銷售都屁眼長在頭頂。。。別的像Opel Ford好像還行吧。
我這裡LexusForum的Mei ...
德系品牌在德国都在过度消耗他们的声誉,其他品牌想更多的占有市场提高竞争力这些道理也可以理解,确实也需要让德系4s感受到一点压力。就是不知道他们什么时候才能警醒。
大大大猩猩
发表于 2018-1-9 12:26
Truecar 发表于 2018-1-9 10:53
冷却液不用换那么勤,我的车保养手册上说8年换一次,平时就检查一下液面高度,也不用查冰点。
柴油滤 ...
比設計,福特糙的不是一點點。那個Innenraumfilter換起來脖子都要斷了。這東西toyota放在Handschuhfach裡面,換一下2分鐘。還有電池,福特一半放在雨刷下面,電池大一點就不太好進出了。你那Facelift的Focus2,Luftfilter也不太好換,是個圓的要斜著卡進去。以前那1.6柴油的,Oelfilter在不上不下的地方,1.8的Oelfilter在Motor後面下面。。。
這些東西Toyota設計的極其體貼,電池在最前面,AGR在正前方觸手可及。Oelfilter在右前輪後面,卸了一個輪子就能碰到,不用升降機也能弄。基本上都不用去Werkstatt保養。
ERICHANSA
发表于 2018-1-9 12:29
大大大猩猩 发表于 2018-1-9 09:11
要玩性能車,也要自己能hold住啊。看看那些玩性能車的土人小青年,都是Werkstatt的常客,和老闆像親兄弟 ...
这话说的对呀.
车坏了,修就是了,找一家靠谱的,明显不靠谱的直接换就是了,楼主有些偏激了.其实就是一钱的事儿
Truecar
发表于 2018-1-9 12:35
大大大猩猩 发表于 2018-1-9 11:26
比設計,福特糙的不是一點點。那個Innenraumfilter換起來脖子都要斷了。這東西toyota放在Handschuhfach裡 ...
别提innenraumfilter了,一想这个我心里直哆嗦。
电池虽然不很好取出,好歹能拿出来,对福特来说算不错了。
Luftfilter还行,虽然要卡上去,但有技巧,掌握了则很容易。ölfilter没戏了,必须爬车底。1.6柴油的油滤比较好换,站在车前面就对付了,轮子都不用卸。AGR虽然难换,但是Turbo很好对付,DPF就麻烦一些。相比VW高尔夫的算良心了。
不过福特focus汽油的汽油滤可以说设计缺德,整合在燃油泵系统中,不能单独换!要换就要连油泵一起。福特的说法就是这个汽油滤终生不用换,福特的终生可能就是10万公里的意思。
大大大猩猩
发表于 2018-1-9 12:49
Truecar 发表于 2018-1-9 11:35
别提innenraumfilter了,一想这个我心里直哆嗦。
电池虽然不很好取出,好歹能拿出来,对福特来说算不 ...
1,6柴油的Oelfilter我覺得挺討厭的,不上不下。你在上面弄吧,要拆了Luftfilter的盒子,而且把Oelfilter取下來之後油會流出來不少,還要想辦法兜著。汽油的還有皮帶是和Keilriemen一起的,換皮帶必須把Keilriemen剪斷。福特好像很喜歡把東西設計成一次性的。汽油濾我是永遠不打算換了。等到報廢算了。
Turbo理論上不需要定期換的,但AGR可能要定期清洗。進氣支管也在前面比較好拆,就是要把Rail卸了。Toyota把AGR放在前面真是積了功德了,可惜這麼好一個發動機自己放棄了。
Truecar
发表于 2018-1-9 13:20
大大大猩猩 发表于 2018-1-9 11:49
1,6柴油的Oelfilter我覺得挺討厭的,不上不下。你在上面弄吧,要拆了Luftfilter的盒子,而且把Oelfilter ...
我换1.6油滤的时候事先在油滤下方塞一些擦手纸,这样油就不会流到其他地方了。这还是跟一个meister学的,这家伙换完油都懒得把纸取走。。。。拆空滤盒子算是比较简单了,现在我连五分钟都用不了。
汽油的keilriemen设计比较奇怪,没张紧器。福特的意思是必须剪断,实际上借助工具可以拆下来,也可以装上再用,毕竟这东西断了不会毁掉发动机。
我的AGR没有清洗,直接拿铁片堵了完事。
大大大猩猩
发表于 2018-1-9 13:55
Truecar 发表于 2018-1-9 12:20
我换1.6油滤的时候事先在油滤下方塞一些擦手纸,这样油就不会流到其他地方了。这还是跟一个meister学的, ...
還有一個東西,你去看看Beifahrer Fussraum,抬頭看看,基本上是裸的,用一張稀爛的破布還是破紙糊著。
野兽帝国
发表于 2018-1-9 14:39
大大大猩猩 发表于 2018-1-9 09:14
等到了70歲,有錢有閒有人脈,倒是該買BMW性能車玩一下了。
70岁时,内燃机车不知道什么个境况了,一众大牌子大洗牌也说不定,行乐需及时呀
chenxiaomu
发表于 2018-1-9 15:03
kidkudo 发表于 2018-1-9 10:55
竞争不够,教育程度低,又不肯虚心学习
需要更多难民大爷来修正他们的观念
竞争真的是太低了,任何东西的升级迭代速度跟中国都不是一个级别的。
chenxiaomu
发表于 2018-1-9 15:07
蓬蓬头 发表于 2018-1-9 11:13
德系品牌在德国都在过度消耗他们的声誉,其他品牌想更多的占有市场提高竞争力这些道理也可以理解,确实也 ...
哪天中国电动车来德国了,那德国可能就紧张了
waspassiert
发表于 2018-1-9 15:11
chenxiaomu 发表于 2018-1-9 14:07
哪天中国电动车来德国了,那德国可能就紧张了
BYD已到,路上有跑
waspassiert
发表于 2018-1-9 15:12
kidkudo 发表于 2018-1-9 10:51
你不要说,这里日系车行服务态度真的比德系好
我去过一家马自达一家日产,网上评价都是接近5星,实际 ...
无论啥牌子都有态度好的态度差的,差的就不在他弄了呗,花着钱还能让自己受气???:ciya:
kidkudo
发表于 2018-1-9 15:16
蓬蓬头 发表于 2018-1-9 11:13
德系品牌在德国都在过度消耗他们的声誉,其他品牌想更多的占有市场提高竞争力这些道理也可以理解,确实也 ...
{:9_503:}问题是消耗了这么多年没见怎么衰败啊
我看auto talk上面有人就说,他公司40多辆车,非德系不到5辆,还都是日系。。。
只能说德系品牌溢价能力和市场运作还是很有一手的,德国本土信仰也很重要,就靠中国和德国了。{:9_524:}
kidkudo
发表于 2018-1-9 15:19
waspassiert 发表于 2018-1-9 14:12
无论啥牌子都有态度好的态度差的,差的就不在他弄了呗,花着钱还能让自己受气???
我是说总体,德系要大爷一些,因为不愁卖,欧宝除外{:9_524:}
我觉得大猩猩说的也对,性能车,就要忍受高维护高保养。bmw这种本来就是werkstatt常客
否则要省心,自吸小发动机+手动走天下
野兽帝国
发表于 2018-1-9 15:28
kidkudo 发表于 2018-1-9 14:16
问题是消耗了这么多年没见怎么衰败啊
我看auto talk上面有人就说,他公司40多辆车,非德系不 ...
和信仰有啥关系
在美国开美国车
在日本开日本车
在德国开德国车
在法国开法国车
在意大利开意大利车
全世界就那么个道理,为啥就成信仰了
brecht
发表于 2018-1-9 15:36
德国车企只要搞定企业用户就够了,个人用户事多钱少爱来不来。在德国这样老牌资本主义国家,能活到现在的企业都不差Leasing车的那点钱,何况很多还是车企的相关行业。参考国内4大行,只要搞定流水大的事业单位,就不差私人储户的那点小钱。
kidkudo
发表于 2018-1-9 15:44
野兽帝国 发表于 2018-1-9 14:28
和信仰有啥关系
在美国开美国车
在日本开日本车
在美国,基本都是开日本车{:9_524:}
muesli
发表于 2018-1-9 15:57
本帖最后由 muesli 于 2018-1-9 14:59 编辑
野兽帝国 发表于 2018-1-9 14:28
和信仰有啥关系
在美国开美国车
在日本开日本车
别理他,这和信仰有半毛钱关系?照他那么说,他到美国开日本车,到德国开日本车,到中国还开日本车,他信仰啥?!