本帖最后由 kidkudo 于 2018-9-11 08:53 编辑
crazymoon 发表于 2018-9-10 22:43
折给车行吧还是，就差几百而已，省心多了
土豪不能和你比。700多差很多了。。。
{:9_503:}这个是本地奥迪给的
我去看车的车行不给这个价。。。
lz的车车多大马力的？
本帖最后由 ERICHANSA 于 2018-9-11 08:33 编辑
Kahweh 发表于 2018-9-10 10:10
六年十万公里，车价账面折旧1.1万，平均每年不到2千块钱，所以还是三年左右的二手车使用成本最低，开到10年 ...
这个算法我一下把你打回家.
多之前Lupo是7年车龄买的,当时11万公里.
1100欧
开了5年开到了15w公里,啥问题没有,修车费为0,佩服vw以前的质量,自己不小心撞坏了排气,到了tuev日期不得不卖,卖了500,没毛病的话可以卖800
您算算这个用车成本.
特别喜欢这小车,50ps马力足够了,主要是没任何毛病,特别令人放心,可惜被自己撞坏了,直接顶在超市停车场台阶上.不然继续开到老.
超市停车场好死不死的弄个特别矮但又能拦到排气的台阶,当时对面没车,图方便不想倒车,想着直接往前开,就忘了这里有台阶,车里看不见啊
incredibilly 发表于 2018-9-11 09:20
lz的车车多大马力的？
170PS
ERICHANSA 发表于 2018-9-11 09:31
这个算法我一下把你打回家.
多之前Lupo是7年车龄买的,当时11万公里.
1100欧
你这比的。。{:9_524:}明显抬杠啊
和你这种小车比用车成本没有任何可比性好吗，他说的是一般中型kombi。
你咋不拿你的lupo和卡宴比{:9_524:}
本帖最后由 大大大猩猩 于 2018-9-11 11:00 编辑
還是虧了。要是沒有VW這破事，EU5柴油絕對不止這個價。如果個人使用不受影響的話，賣車絕對是損失。相反，現在入手EU5柴油是賺大了。
我的EU5柴油堅決不賣，再開10年再說。
大大大猩猩 发表于 2018-9-11 10:58
還是虧了。要是沒有VW這破事，EU5柴油絕對不止這個價。如果個人使用不受影響的話，賣車絕對是損失。相反， ...
{:9_524:}其实我就是想换车
本帖最后由 大大大猩猩 于 2018-9-11 11:17 编辑
kidkudo 发表于 2018-9-11 11:06
其实我就是想换车
說到底還是土豪啊。
新車入了什麼車？我最近試了一下A4 TFSI 2.0，好像比柴油還猛。扭矩不比柴油小而且持續加速始終有力。
大大大猩猩 发表于 2018-9-11 11:15
說到底還是土豪啊。
新車入了什麼車？我最近試了一下A4 TFSI 2.0，好像比柴油還猛。扭矩不比柴油小而且 ...
不土，就是闷得慌，等买到了再发帖
kidkudo 发表于 2018-9-11 14:16
不土，就是闷得慌，等买到了再发帖
不土，就是豪。
你新的還沒買到，就把奧胖賣了？那現在開什麼呀
大大大猩猩 发表于 2018-9-11 14:45
不土，就是豪。
你新的還沒買到，就把奧胖賣了？那現在開什麼呀
{:9_524:}菠萝啊，胖奥下周交接。
kidkudo 发表于 2018-9-11 15:09
菠萝啊，胖奥下周交接。
這是要憶苦思甜啊
期待新帖
kidkudo 发表于 2018-9-11 15:09
菠萝啊，胖奥下周交接。
准备上个什么牛逼新车？
coolsear 发表于 2018-9-12 12:04
准备上个什么牛逼新车？
{:9_524:}暂时保密
kidkudo 发表于 2018-9-12 12:17
暂时保密
S3？？
大大大猩猩 发表于 2018-9-11 11:15
說到底還是土豪啊。
新車入了什麼車？我最近試了一下A4 TFSI 2.0，好像比柴油還猛。扭矩不比柴油小而且 ...
这不是烧机油么
大大大猩猩 发表于 2018-9-11 11:15
說到底還是土豪啊。
新車入了什麼車？我最近試了一下A4 TFSI 2.0，好像比柴油還猛。扭矩不比柴油小而且 ...
是的，2.0汽油加速很快的，关键扭矩平台宽
柴油3000转以上就萎靡了
这个标题取得好，支持哈。现在收二手车的都押你白菜价，其实他们把菜油车卖到东欧去还是很高的价格:curse:
我也来说说我的经历。
宝马3系欧5, EZ2010.12. 保养良好 才14万公里，一直挂mobile.de, ebay kleinanzeige，已经2个月了，我自己报价8000欧，底线7500我也就咬咬牙卖了。可惜至今没有出到这个价。问价的都是一口气杀价到5500/6500区间，简直就是抢钱！
wirkaufendeinauto 和收二手车的都找过，都jb瞎扯蛋
adrenalin 发表于 2018-9-12 12:39
这不是烧机油么
我開的Erprobungsfahrzeug，燒不燒機油不關我的事
kidkudo 发表于 2018-9-12 12:44
是的，2.0汽油加速很快的，关键扭矩平台宽
柴油3000转以上就萎靡了
這是什麼原因呢？那汽油車也只有一個Turbolader，而且還沒有VTG，為何扭矩能經久不衰
楼主，我的也是A4，2012.6月的车，开了173000KM，柴油，可以卖多少啊？也想换个车了，A7不错，哈哈，要么奔驰，其他不考虑了。
hankerwu 发表于 2018-9-12 13:46
我也来说说我的经历。
宝马3系欧5, EZ2010.12. 保养良好 才14万公里，一直挂mobile.de, ebay kleinanzei ...
在商言商，对于宝马三这种保有量大的车来说，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，价格合适了很快就卖出了。
Kahweh 发表于 2018-9-12 15:29
在商言商，对于宝马三这种保有量大的车来说，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，价格合适了很快就卖 ...
他那可是人見人愛的N47
大大大猩猩 发表于 2018-9-12 14:09
這是什麼原因呢？那汽油車也只有一個Turbolader，而且還沒有VTG，為何扭矩能經久不衰
因为转速高啊，扭矩曲线上升范围比柴油大至少1500转
meil 发表于 2018-9-12 14:58
楼主，我的也是A4，2012.6月的车，开了173000KM，柴油，可以卖多少啊？也想换个车了，A7不错，哈哈，要么奔 ...
看配置了，1万左右能卖的。。
本帖最后由 kidkudo 于 2018-9-13 08:56 编辑
hankerwu 发表于 2018-9-12 13:46
我也来说说我的经历。
宝马3系欧5, EZ2010.12. 保养良好 才14万公里，一直挂mobile.de, ebay kleinanzei ...
我觉得有几种可能性：
1是你的车配置不咋地，E9x这代如果配置不行，很不好卖.不知道你是318还是320，320好卖一些。316的话，呵呵。。。我的车是当时2.0TDI里功率最高一档的。配置也算有亮点。实际上我觉得挂6500左右应该也能卖，无所谓了，本来就是想早点出手。wirkaufendeinauto最终给我报价是5980.
2是N47的问题，14万是个敏感的时间段
3我看了下mobile上的报价，基本车行都是8000以下，我觉得7000左右能卖。你如果一来开价就比较高，私人买主就没有兴趣了。同样价格为什么我不去车行？谈价格范围不要超过200.比如你心理价位是7500，那你就开个7600-7700。否则别人觉得你是钓鱼，可以上大刀砍价。{:9_524:}如果确实想出手，建议删除原帖重新发，把照片也重新拍一下。
BMW走量车型二手保值率是远低于奥迪奔驰的，特别在3年以后，同样配置公里数是abb里最便宜的。这个你可以留意一下。
kidkudo 发表于 2018-9-13 08:34
因为转速高啊，扭矩曲线上升范围比柴油大至少1500转
你這等於沒說啊。柴油車轉速上去扭矩就下來了。扭矩來的早還是遲，靠Turbolader調節，但只能顧一頭。要扭矩來的又早，在高轉速又不下來，只能用兩個Turbo。。。
汽油車只用一個Turbo是怎麼做到的？
大大大猩猩 发表于 2018-9-13 09:44
你這等於沒說啊。柴油車轉速上去扭矩就下來了。扭矩來的早還是遲，靠Turbolader調節，但只能顧一頭。要扭 ...
给你看个图就明白了，这是两者工作kurve决定的，不光是turbo问题。汽油最大功率来的还更早。
说穿了，要加速快关键看在扭矩下降不多的情况下，这个点是否能和最大功率点接近。
比如这个2.0TFSI,到4000转范围内，汽油车leistung也达到峰值了。也就是说你在4000转左右换挡，永远是在最大功率上，扭矩也最大，因而加速度最大。
而柴油车大部分功率是线性的，而且上升慢。在转速超过3000转以后还没达到最大功率扭矩就急剧下降了。。