各位高手，请帮忙看一下这辆马6
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=284974614&categories=EstateCar&categories=Van&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=WARRANTY&gn=61350%2C+Bad+Homburg%2C+Hessen&isSearchRequest=true&ll=50.2497872%2C8.564478&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant2.makeId=16800&makeModelVariant2.modelId=7&makeModelVariant3.makeId=17200&makeModelVariant3.modelGroupId=5&maxPrice=30000&minFirstRegistrationDate=2018&minPrice=15000&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&parkAssistents=REAR_VIEW_CAM&rd=20&scopeId=C&sfmr=false&searchId=4bc3236b-700f-1c7e-c7fa-6b39e6b70dc1是辆Tageszulassung，价格比APL上新车报价要便宜1000多欧。车已经看过了，不让试驾，因为是新车。Vertragshandler只有一辆145PS版本的提供试驾，已经约了Termin。请问这个版本的马6有什么需要注意的吗？ 没有马自达情节，只是想找一辆可靠省事，同时兼顾一点驾驶乐趣的家庭车。开了5年的Passat，毛病不断，已经修得心累了。
没啥要特别注意的，按照自己喜好选配置就行，建议上自动挡，这个6AT调教非常给力。
动力来说，最佳组合是2.2柴油 + 6AT或者2.5汽油+6AT。 2.0汽油是比较弱的，不建议买。 手动汽油个人不喜欢，抬头显示 LED Topview都有感觉这车配置还是不错的，
觉得在德国还是买德国车好 28000买个318年车不好吗，楼主帕萨特怎么会经常修啊，再修也是大众 便宜啊。。哈哈 只便宜了一千多，没必要买Tageszulasung吧，性价比不高啊。 kidkudo 发表于 2020-2-16 13:13
没啥要特别注意的，按照自己喜好选配置就行，建议上自动挡，这个6AT调教非常给力。
动力来说，最佳组合 ...
都是干货，多谢马6专家。
买车的背景是：手上的Passat又开始有新的毛病，今年又有大保养Tüv，刚刚经历了Unfall，对方全责，因此想着乘机尽快脱手算了。因为每天都需要用车，所以接受不了新车几个月的提车等待期，只能找现车。家用、经济、长期省事是考虑的要点，所以找的车集中在：Kombi，还有原厂保修，非柴油车上。在学习了包括黑猫、大猩猩、砖头哥等各位专家的历史回帖后，加上自己的经历，决定排除MBV，主选日系车，尤其是操控感突出的马自达。
动力弱的话，确实比较可惜。下周去试145ps版本的，如果我能接受，估计165ps也没问题了。现在手上的passat 是TDI2.0 140PS的，汽油165ps会差很多吗？
此外还有两个问题：
1. 车行除了这辆手动挡165ps的之外，只有一辆自动挡165ps的，也是Tageszulassung，其它配置都一样，价格贵了1400欧。值得投资这个差价吗？
2. 车行的这个报价合理吗？如果是完全的新车的话，价格比APL还要便宜，应该不用考虑了吧。现在是3年质保少了2个月，以及名义上我是第二任车主。以这两点来谈的话，应该还可以把价格压下来多少？
wrffrw 发表于 2020-2-16 00:20
手动汽油个人不喜欢，抬头显示 LED Topview都有感觉这车配置还是不错的，
觉得在德国还是买德国车好 280 ...
看了太多砖头哥的贴，再加上帕萨特修怕了，所以有点不敢买宝马。还有318会不会对家用来讲太小？
EZ2013的帕萨特，近3年来换过4个灯，1个锁，1个气囊开关，4个刹车片，1个空调压缩机，1个加油盖马达，车门密封圈，Kable若干。现在kalalysator的灯时不时的亮。。。 udbbj 发表于 2020-2-16 15:12
看了太多砖头哥的贴，再加上帕萨特修怕了，所以有点不敢买宝马。还有318会不会对家用来讲太小？
EZ201 ...
哪年的PASSAT v_sniper 发表于 2020-2-16 16:23
哪年的PASSAT
EZ 2013 本帖最后由 kidkudo 于 2020-2-17 09:50 编辑
udbbj 发表于 2020-2-16 15:02
都是干货，多谢马6专家。
买车的背景是：手上的Passat又开始有新的毛病，今年又有大保养Tüv，刚刚经 ...
马自达的柴油是带涡轮的，加速可以。汽油是创驰蓝天技术，都是自吸。反正我开过2.5还行，百公里加速8s吧。当然你如果急着用车又没有太多选择，2.0也可以，省油一些。
价格算合理的，你可以看我之前帖子，年车顶配基本都要2万7。讲价看功夫了，讲了300 -400应该是极限。TZ的车原则上按手续已经算二手车了，所以和APL价格没有比较性，当然优势就是现车。马自达新车基本至少要等3个月，从广岛运过来。
至于自动挡，建议你自己去试驾下，我只能说我很推荐，以后二手转手也更保值{:9_524:}{:9_524:}
這麽新的車沒什麽要注意的，喜歡就行了。不過自吸汽油沒什麽樂趣的，好處是經久不衰不會壞。
我是特別不喜歡自動檔，最近一直開BMW220汽油自動擋，特別不爽，用油門信號去控制換檔，遠不如自己動手來的方便直接。用手動模式也感覺很不真切。唯一的好處是能邊吃東西邊開，不知道被警察看見會不會罰錢。 给你个参考，2016年，马6改脸上一代，也是Tagszulassung，里程8公里，不是sportline,手动挡，165PS，到手的时候3年质保已经用掉了半年，25500欧。
开在高速上中规中矩，当然我也不飙车。上了150，160之后明显感觉风噪很大。车内说话需要大声。
油耗和标称的差不多吧。皮实，按时保养，迄今为止啥问题没有。
家庭用车足够。前排座椅放倒，最多能拉个2米1，2的床吧。当然侧放大件可能还长一点。后备箱不是很大，感觉放两个28的托运行李箱吧，再多了就得合理摆放了。后排座椅如果坐稍微胖点的人的话，会感觉比较局促。 大大大猩猩 发表于 2020-2-17 10:16
這麽新的車沒什麽要注意的，喜歡就行了。不過自吸汽油沒什麽樂趣的，好處是經久不衰不會壞。
我是特別不喜 ...
给警察分享一点儿，就不会被罚 kidkudo 发表于 2020-2-17 10:48
马自达的柴油是带涡轮的，加速可以。汽油是创驰蓝天技术，都是自吸。反正我开过2.5还行，百公里加速8s吧 ...
试驾回来，报告一下。
试驾的是手动挡，汽油2.0 145ps，Exclusive-Line，但仍有抬头显示器，死角报警，车道偏离报警等功能。加速的感觉确实不如Passat 140ps TDI，基本没有推背感，但高速上仍能达到160+ 而不觉的很飘。隔音也还不错，觉得和passat一个级别，比我前几天试的Corolla 混动Combi要好很多。开惯了passat手动，换到马6手动没觉得有什么不适应，反而觉得马6的离合点范围比较宽，更好开一点。所以，165ps 手动 Sport-Line，我应该也能接受。
价格最终讲下来，便宜了200不到，送20%的保养折扣。
本来今天还想试自动挡版的，可惜唯一的一辆刚刚租出去了。目前纠结的就是手动挡还是自动挡（贵了1400欧）。还考虑自动挡的原因是：一，老婆以后也可以开；二，更保值。不过自动挡的保养是不是更贵？Dealer说，手动版的保养一年或2w公里一次，第一次小保养大约250欧级别，大保养380欧级别。这样和passat差不多了。
灌水马甲 发表于 2020-2-17 11:55
给你个参考，2016年，马6改脸上一代，也是Tagszulassung，里程8公里，不是sportline,手动挡，165PS，到手的 ...
很有用的信息！
你买的价格还是挺好的。我看的车和你的车的区别就是sportline配置多点，还有多3个月质保。实际使用差别不大。我一定需要的就是前后倒车雷达、摄像头，Tempomat。
马6的后备箱看起来确实比passat小不少。我后来查了下马6的是522L，passat 605L。这样的话，应该也够用了。
udbbj 发表于 2020-2-17 13:45
试驾回来，报告一下。
试驾的是手动挡，汽油2.0 145ps，Exclusive-Line，但仍有抬头显示器，死角报警 ...
關鍵還是要自己開著舒服，你這車和140PS的TDI是不好比的，感覺少了起碼50PS，
另外，自吸+自動檔=災難，一踩就是4000轉乾吼。 三年四个刹车片说明你开的猛 大大大猩猩 发表于 2020-2-17 15:05
關鍵還是要自己開著舒服，你這車和140PS的TDI是不好比的，感覺少了起碼50PS，
另外，自吸+自動檔=災難， ...
可惜没有机会试一下马六的自动挡，会不会调教的好一些？上星期试了Audi A6 TFSI 1.8 190ps，高速上一脚上去就4000转，速度还没到110kmh。所有自动挡都这样？ hackvae 发表于 2020-2-17 15:10
三年四个刹车片说明你开的猛
开得不猛，经常用降档当刹车。据换刹车盘片的师傅说，是个什么弹簧回弹无力，导致刹车盘和刹车片一直在磨损。总之不是自然损耗。 灌水马甲 发表于 2020-2-17 10:55
给你个参考，2016年，马6改脸上一代，也是Tagszulassung，里程8公里，不是sportline,手动挡，165PS，到手的 ...
马自达现在新车都还在用典型的仪表盘吧？而不是液晶的人吧？ 还是我看错了？ 本帖最后由 大大大猩猩 于 2020-2-17 22:34 编辑
udbbj 发表于 2020-2-17 17:39
可惜没有机会试一下马六的自动挡，会不会调教的好一些？上星期试了Audi A6 TFSI 1.8 190ps，高速上一脚上 ...
不可能比Audi好。自動檔都這樣，開自動檔對腳要求很高，要完全線性高精度給油。開慣手動的人做不到，一般都是一個大腳猛轟 大大大猩猩 发表于 2020-2-17 23:31
不可能比Audi好。
在看这篇文章：
https://www.motoreport.de/mazda6-test-skyactive-g-165-oder-194/
好像也不推荐自动挡？ 本帖最后由 kidkudo 于 2020-2-17 22:35 编辑
udbbj 发表于 2020-2-17 13:45
试驾回来，报告一下。
试驾的是手动挡，汽油2.0 145ps，Exclusive-Line，但仍有抬头显示器，死角报警 ...
变速箱油要换，不过基本是6万公里或者4年以后的事情了。。。
我是极力推荐这个的，马自达这个6AT是目前除了ZF外，最优良的AT，没有之一
kidkudo 发表于 2020-2-17 23:34
变速箱油要换，不过基本是6万公里或者4年以后的事情了。。。
我是极力推荐这个的，马自达这个6AT是目前 ...
谢谢。请问黑猫，怎么看这篇文章，说的是同一个型号的马6吗：
https://www.motoreport.de/mazda6-test-skyactive-g-165-oder-194/
6-Gang Wandlerautomatik („Skyactive-Drive“) oder manuelle Schaltung
In kaum einem Fahrbericht auf Motoreport empfehlen wir noch manuelle Schaltungen. Schon im Video-Test des Mazda6 haben war aber unser Fazit: Die Automatik des Mazda6 ist keine top moderne. Schaltpausen gibt es spürbar, insbesondere beim eigentlich so spritzigen Benziner fallen sie auf. Auch stellt sich die Frage, ob die Automatik bei den beiden Motoren nicht unnötig viel Leistung schluckt. Die manuellen 6-Gang Getriebe sind bei Mazda ganz gut abgestimmt. Wer immer manuell gefahren ist, sollte sein erstes Automatik-Erlebnis also nicht unbedingt in einem Mazda6 haben. Mit modernen Doppelkupplungsgetrieben ist die Automatik von Mazda leider nicht vergleichbar. Sie ist komfortabel, sportliches Fahren macht mit ihr aber nicht allzu viel Spaß. 本帖最后由 kidkudo 于 2020-2-17 23:52 编辑
udbbj 发表于 2020-2-17 22:48
谢谢。请问黑猫，怎么看这篇文章，说的是同一个型号的马6吗：
https://www.motoreport.de/mazda6-test-s ...
是，但是这个你可以无视了。这文章就是2B，拿这个和DSG比。。。呵呵。德系涡轮发动机和日系自吸本来就不具有可比性。
这个AT和马自达的自吸发动机匹配非常好，而且响应很灵敏，完全根据你的油门来决定转速，低速也没有DSG那种抖动。我建议你试驾后再来定夺，我手动和自动挡都开过{:9_524:} udbbj 发表于 2020-2-17 22:48
谢谢。请问黑猫，怎么看这篇文章，说的是同一个型号的马6吗：
https://www.motoreport.de/mazda6-test-s ...
德国汽车媒体小编都是自干五，毁车无数的双离合都能被他们品尝出酸酸的优越感来。 udbbj 发表于 2020-2-17 17:39
可惜没有机会试一下马六的自动挡，会不会调教的好一些？上星期试了Audi A6 TFSI 1.8 190ps，高速上一脚上 ...
这才是动力响应最好，对发动机磨损最小的操作方式。 udbbj 发表于 2020-2-17 22:33
在看这篇文章：
https://www.motoreport.de/mazda6-test-skyactive-g-165-oder-194/
説的也有點道理，的確不能跟DSG+渦輪機比。本身也沒有可比性。DSG毀車無數是不假，但是開起來感覺還是要好很多。還是那句話，自吸+自動擋那就是老太太開的車。如果你拿來天天4000轉的和別人渦輪機搏命，那油耗要嚇死人了。如果你是很善於用檔來調整動力輸出的，常做降檔提速升檔滑行和發動機制動這種事的，還是手動最好，自動擋無論如何都不能第一時間知道你的意圖的。 hackvae 发表于 2020-2-17 17:55
马自达现在新车都还在用典型的仪表盘吧？而不是液晶的人吧？ 还是我看错了？
不知道现在的新车什么样，反正我的是旋钮式仪表盘。 kidkudo 发表于 2020-2-17 23:55
是，但是这个你可以无视了。这文章就是2B，拿这个和DSG比。。。呵呵。德系涡轮发动机和日系自吸本来就不 ...
已经约了周五试驾165ps的自动挡。如果没有特别不适应，应该就是它了。
有个比较奇怪的地方：不是都说自动挡费油吗？为什么马六165ps版，官方数据自动版6.3l/100km，手动6,6l/100km? 现在手动剩下的只有“自由”了？
udbbj 发表于 2020-2-18 18:11
已经约了周五试驾165ps的自动挡。如果没有特别不适应，应该就是它了。
有个比较奇怪的地方：不是都说 ...
那都是老黄历了。。。。技术革新很久了喂{:9_503:}
至于官方数据，看看而已。这个实际油耗肯定是大于7的
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