小松鼠123 发表于 2022-8-8 19:47
我感觉电驱入门门槛比较低，像以前ZF变速器的那种垄断性优势不在了。。。不知道会不会很快被国内供应商超 ...
是否将(或已)被国内供应商赶超难说，但在技术和人才储备上，我觉得已经赶超了。 我上个帖子列举的几个领域德企真的超缺BIO德国人，缺到啥程度，就是这些领域自上到下都是Bio德国人作非BIO德国人(也包括中国同胞)的Assistenten。因为上述领域对IQ及持续的努力要求很高，BIO德国人就平均水平而言，两者都不具备。所以呢，这其实也是我们中国人的机会{:10_556:}，反正金主爸爸缺人又舍得砸钱，借着金主的平台可攻(回国寻找更大机会)可守(留在"德国企"养老)，多好呀。
小松鼠123 发表于 2022-8-8 19:52
多谢回复。两边技术面的老板都还不错。特别博世的老板，第一轮面完我都没兴趣打算直接拒了，后面博世老板 ...
跟你bestätigen一下，你这个担心是存在的，只要自己hold得住，乱一点反而机会更多，传统(成熟)领域一是没点背景进不去，二是进去了基本就是不务正业天天宫斗，这个就是
小松鼠123 发表于 2022-8-8 19:54
女生，奋斗目标，以后还真不确定是走Expert还是Project Management路线。。。
个人经验，有实力做Expert, 就别去做Project Manangement
您同时受两家国企青睐，就是看中您的技术能力，这就很说明问题了。
小松鼠123 发表于 2022-8-8 20:52
多谢回复。两边技术面的老板都还不错。特别博世的老板，第一轮面完我都没兴趣打算直接拒了，后面博世老板 ...
好神奇，我电机方向毕业的，去年根本找不到对口的工作。我都以为德国车企都要放弃电驱了………
去bosch吧。感觉电机比 x by wire更有发展。 做研发供应商学到的东西更多。
唉，我们这边一两三年经验的销售就随随便便给8k/月，还不算提成，他们赚钱太容易了
limit 发表于 2022-8-9 10:48
是否将(或已)被国内供应商赶超难说，但在技术和人才储备上，我觉得已经赶超了。 我上个帖子列举的几个领 ...
你说的这个只是车辆机械研发方面，还是也包括 IT？
一串数字 发表于 2022-8-9 11:42
好神奇，我电机方向毕业的，去年根本找不到对口的工作。我都以为德国车企都要放弃电驱了……… ...
关键不招毕业生
小松鼠123 发表于 2022-8-8 20:54
女生，奋斗目标，以后还真不确定是走Expert还是Project Management路线。。。
方向上，我觉得x by wire 更好。而且戴姆勒比博世更稳定。毕竟博世去年bbm的ebit 不到1%。
考虑到是女生还想发展，那博世机会会多一些。Diversity不是开玩笑的。
郭小肚 发表于 2022-8-9 03:38
走车企oem吧，以后无论是回不回国，汽车智能化，电动化都是大势所趋。往专家那边做，做几年可以跳到中国企 ...
嗯嗯，多谢宝贵意见