;) 那就回你的香港去……
我想国内的英语水平应该还不如德国吧。
我觉得入乡随俗，要想办法适应环境，抱怨也没有用。如果嫌麻烦还不如在国内多好啊。出来既然为了各种不同的目标来的，就要为自己的目标付出一定的成本。
原帖由 hooklee 于 2007-4-27 13:30 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这么比似乎不太合适。现在大家讨论的是交通系统过分复杂和把无票乘着归入刑事罪行的问题。在中国，也许各个部门的服务态度都很差，而且也几乎没有服务人员会英语，但是基本上票务系统还是比较简单的，就算搞 ...
我想你对服务的定义还比较片面，服务不仅仅是这个人是不是对你满脸堆笑。微笑只是服务的一个小部分。
你在国内买东西，售货员绝对对你满脸堆笑极尽热情的，但是你买了之后发现问题回去找他可就不是那么回事了。14天之内无条件退货也是服务的一种。
我想各种服务的简便性和速度都是服务的一个部分，德国机场的Quick Check in对很多人来说也是非常有价值的服务，比如当天往返的商务客户完全可以在1分钟之内完成Check in，又省了多少时间。
所以你单纯说国内的服务就比德国的好也不尽然。优点缺点哪里都有，好人坏人也哪里都有，看问题也不能太片面。多学习多研究，习惯就好了。
原帖由 kaitian 于 2007-4-26 22:36 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
德国服务之差确实有目共睹。
发展中国家中国都比德国服务强得多得多。
写的真好!
就是是斜体,我脑袋都看歪了!
原帖由 purding 于 2007-4-27 20:35 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
写的真好!
就是是斜体,我脑袋都看歪了!
猪头歪歪有什么关系
原帖由 xumeng 于 2007-4-27 19:34 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
;) 那就回你的香港去……
呵呵
建议LZ用其流利的英文或者粤语给概括的写写类似的总结吧，我们肯定得宜非浅
亲身体会----德国与香港交通系统之区别
香港说大不大说小不小，公共设施日益完善，系统化应该比德国容易得多。
德国人口居住分散，地铁公交公司区域性比较强，要做到一卡通需要时间来协调。
德国上车进站多数没有特殊机器和人员把关查票，这个首先是建立在人与人的相互信任基础上的。现代化一步到位没那么容易
[ 本帖最后由 mixmas 于 2007-4-28 11:23 编辑 ]
支持lZ的钻研精神
最讨厌类似“有那时间XXX,还不如先XXX”的酸话
都这样的话人类现在还住在树上呢
原帖由 pingp 于 2007-4-29 23:51 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
支持lZ的钻研精神
最讨厌类似“有那时间XXX,还不如先XXX”的酸话
都这样的话人类现在还住在树上呢
$高$ 你比搂住N
原帖由 carrier 于 2007-4-27 19:28 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
同意，德国的各种事情都有很多规则和方式，很多依赖于提前计划，刚开始的时候，对于中国人是很难适应的，但是时间长了，如果习惯了，还是一种很高效的方式。
提前计划当然好，但是我们中国人有句俗话“计划不如变化快”，很多时候计划好的东西是可能不得不改变的，比如有时赶飞机，早上错过了班车（我也曾经看到过错过班车的德国人，当时气地把他的提包一把丢在地上）。而且对于新来的人，熟悉整个德国的各种体系需要一定的时间，在这个缓冲区内确实是很麻烦的。
原帖由 violazen 于 2007-4-27 16:28 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
德国的无人售票，不能简单从检票系统的成本投入来看，自觉买票在德国是上升到一个道德范畴，是建立在一个信任基础上的购买行为，因此很多社会道德调查都会把个人有无逃票经历作为测试诚信的一个条目。光从经济角度来讲，schwarzfahren每年给公交带来的损失，是远远高于几部检票机的投入，公交公司都明白这一点，但是有些东西，德国人是不愿意去改变的。
无独有偶，昨天看到电视里有对德国Bahn和城市交通自动买票系统的不科学性和复杂性的暴光，德国人对买票也有很多抱怨，不过即使他们非常痛恨这个系统和机器，他们目前也不会改变自己买票上车这个原则的。
先纠正一个小概念，我们讨论的不是无人售票，而是无人检票或者说随机查票：）其实稍大点的铁路车站都有Reisezentrum，一般bus也可以上车找司机买票，自动售票机只是个方便用户的措施，不是售票员的替代品。
我也曾经一度认为“先上车，然后随机检票”的制度体现了一种人（更准确的说，交通公司）与人之间的信任。不过离开波恩到现在的城市（北威州的Hagen）之后，我就改变了想法，因为目前Hagen的公交系统实行的是持票上车的制度，所有乘车者必需向司机出示有效车票，车厢里面也贴着醒目的提示说：请从前门上车，并向司机出示车票。至于铁路使用的制度虽然是随机查票的制度，但是就我这几个月的体验来看，RE、ICE/EC/IC、S-Bahn上查票率非常高，几乎可以说是必查，RB查票似乎少些，但是前两天坐RB，那个查票员查得超级严，每过一个大站就把车厢搜索一遍，那些新上来的人没有一个漏下的。在这样的情况下，如果再把这种制度解释成信任，我倒是觉得有些说不过去。
关于因无票乘车给交通公司带来的经济损失，不知道有没有公开可查阅的报道。我记得3年前到德国出差，Hagen的公交系统还是上车无需检票的，目前公交系统既然作出了上车出示车票的政策调整，就说明有些东西德国人（也许应该说交通公司更妥当）还是原意去改变的，也说明交通公司还是在乎收入的，而德国的普通乘客也是原意配合这些政策改变的。
关于电视里面提到的德国人抱怨甚至痛恨，我觉得和公交公司的票务政策没有直接关系。公交公司是企业，不是政府机构，实行什么样的票务政策，是由这些公司自行决定的，而不是由乘客投票决定的。我想只要向交通公司投诉的人比率没有大到一定程度，交通公司根本可以不予理会。
原帖由 violazen 于 2007-4-27 16:34 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这个英语问题，我个人感觉，德国人的英语水平在欧洲范围内，算好的了！
还有一点，我想提醒楼主的，德国的很多东西，尤其是文化历史，百姓意识形态，首先不要跟香港比，是不是应该先跟欧盟的，再跟全欧洲的，然后再是全球性的比较，这样对德国比较公平一点
谢谢提醒。其实不是我不想跟其他国家比，实在是自己去过的地方太少，经验不足，没有办法进行这种比较。不知道哪位朋友能具体讲讲。。。。
英语方面拿香港做比较对德国当然不是非常公平，毕竟香港曾是英国的殖民地。不过从教育的角度这么比较倒很难说不公平。作为一个从小就开展英语教育的西方发达国家，德国的英语教育确实不是很令人满意。